軽貨物blog 配送業務請負での禁止行為
最近だがネットで目にした配送業務請負での禁止行為という内容がまさに同感であった。陰でコソコソするタイプの軽貨物業務委託ドライバーのことをさし
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軽貨物blog 配送実績と行動からの直感
私は軽貨物業界を良くしたいとか街中で頑張って働く軽貨物ドライバーの立場や環境を改革したいなどという烏滸がましい想いは一切ない。寧ろ興味がない
軽貨物blog 物流の安心材料になれるか
私は宅配業ドライバーではない運送業ドライバーなので、一つの荷物を個人宅に届けて、はいおしまい、はい次、という仕事っぷりは通用しない。もちろん
軽貨物blog できない理由をつくる怖さ
寝る時間や休息や休憩の時間を切り売りして自身の限られた時間や物流ノウハウを取引先である荷主企業の物流波動をフォローするために使う。個人的につ
軽貨物blog 仕事取引で信頼の積み上げ
千葉県でも軽貨物の個人ドライバーは腐るほどいる。軽貨物会社も腐るほどある。取引先である荷主企業から贔屓に良くして頂いていても自分が特別な立場
軽貨物blog 配送事業の勝算
軽貨物の個人事業主ドライバーは社員雇用のサラリーマンドライバーではなく、業務請負という立場で仕事責任を受注稼働する立場なので決められたルール
軽貨物blog 配送キャンセルの是と非
お客様第一主義で軽貨物の仕事をしていても舐めてるなと感じる出来事が年に数回だけある。些細なことだがそれは仕事のキャンセルである。私たちは貧乏
軽貨物blog 365日24時間を働く姿勢
会社経営者も個人事業主も会社や事業が続く限り365日24時間を働く意識を持っていることは当たり前。無論、スモールビジネスではあるが個人事業主
軽貨物blog 地味に仕事ができる能力
軽貨物配送の仕事をしている軽貨物ドライバーには働く社会人として駄目な部類の人間が些か多いのは事実だろう。言葉使い、身嗜み、茶髪や髭、ピアス、
軽貨物blog 稼げると稼ぐの大きな差
配送の仕事をしている社内外の軽貨物ドライバーの五段階評価をしてみると大別して2通りの人間に分けて存在価値の優劣を評価できる。 稼げる人間 稼
軽貨物blog 能力があれば稼ぐ自由度は高い
業務委託で働く軽貨物ドライバーの立場はアルバイト感覚ではやはり通用しない。とは言え、一般的な会社勤めよりも自由度のある働き方は程よく可能で、
軽貨物blog 個人ドライバーは覚悟が評価
1人の軽貨物ドライバーとして荷主企業や取引先の仕事上でどのように機能できるのか。軽貨物ドライバーという仕事での働き方は社員雇用ドライバーでは
軽貨物blog 誰のために自分の時間を使うべきか
私のような無名で側から見れば何処の馬の骨かもわからない軽貨物ドライバーに大切な配送仕事をいつも発注してくれている荷主企業や物流企業や協業会社
軽貨物blog 約束の約束を守らない委託ドライバー
数年ぶりで昔に一緒の配送現場で走って汗をかいたことのある軽貨物運送業を営んでいる知人と電話で懐かしく会話をできる機会があった。過去に仕事上で
軽貨物blog ドライバーが鴨葱のドライバーファースト
軽貨物会社の経営者が委託ドライバーの質をいちいち自慢して偽善者ぶっている姿を見たり聞いたりすると失礼だが馬鹿なんじゃないかと思ってしまう。社
軽貨物blog 考察ではない所見を言うドライバーになるな
私は軽貨物車の整備点検をしながら自分の仕事っぷりを反省したり振り返るように意識しているが、私自身がシフタープロで担当している仕事には配送業務
軽貨物blog 軽貨物ドライバーとして気分がいい仕事
配送ドライバーの仕事はお金の大小を気にするよりも気分よくお客様のために仕事をしたいと私は考えている。配送の仕事は100パーセントで軽貨物ドラ
軽貨物blog 輸入関税や特恵を意識した軽貨物運送
ラストワンマイルとかドライバーファーストな感じのネット通販商品配達やネットスーパー商品配達の宅配系ドライバー軽貨物会社は多忙故なのかは分から
軽貨物blog 損益分岐点を理解しない軽貨物ドライバー
事業や経営をしたことのある軽貨物ドライバーならばスモールビジネスではあるが月次での損益分岐点を何となくであろうとも意識して稼いでいることだろ
軽貨物blog 潰れない軽貨物運送業者
寂れた商店街にある開店休業のような電器屋さんなのに失礼ながらもお店が潰れない理由は家電の修理や下請けや取り付けやメンテナンスといったサービス
軽貨物blog 前向きな配送仕事
私のようにできるだけ小規模で事業運営を手堅く展開したいと思って行動している軽貨物運送業者は千葉県では意外と少ないように感じる。ドライバー人数
軽貨物blog 昭和100年の配送仕事術
自営で働く軽貨物ドライバーの、肉体的な負荷、神経的な負荷、精神的な負荷、拘束時間の長さ、その感じ方は人それぞれで違う。まあ、そんなことは必要
軽貨物blog 配送仕事ルーティンのスクラップビルド
軽貨物配送の仕事にはお金しか稼げない案件とお金と信頼を稼げる案件が存在する。お金しか稼げないタイプの軽貨物ドライバーは割りに合うとか割りに合
軽貨物blog 配送の取引先を選ぶ理由
単価が良かろうと意味の出ない取引は請負をしない。マルチな配送技術があるならば仕事を選ぶ必要はそもそもない。お金と時間の割に合わない仕事もある
軽貨物blog 国際物流の実務経験から見る軽貨物運送業視点
欧米の生産工場との貿易で国際物流の実務を20年間ほど経験してきたこともあって今でも街中で20フィートや40フィートの海上コンテナ輸送トラック
軽貨物blog 彼氏彼女へ会いに行く気持ちで集荷先に行く
1年365日、取引先からの電話だったり新しいお客様からの注文だったりは彼氏や彼女や大切な人からの連絡だと想って積極行動する意識で仕事を進めて
軽貨物blog お客様に恵まれる軽貨物ドライバーの特徴
事業であれ経営であれ当然ながら実力や頑張りに見合って数字は後からついてくる。数字がついてこない場合は、まだ実力が足りない、まだ能力が足りない
軽貨物blog 担当する配送仕事の守秘義務
軽貨物ドライバーの中には現場で顔を合わせる他社ドライバーに、他に何の仕事をやっているんですかとか、何か良い仕事ありませんかとか、言ったり聞い
軽貨物blog 軽貨物配送業務に於ける責任分担の適正化
当店は軽貨物ドライバーを何人も必要とする配送現場は好まない。他社でもできる誰でも構わない仕事は他社でやってもらった方がいい。複数のドライバー
軽貨物blog ドライバーファーストという落ちこぼれ
軽貨物運送の世界、割に合う割に合わないを口に出す人間ほど実力や能力が無いので自己都合の要領で手を抜くことしか考えてない人間と思ってよい。どん
軽貨物blog 軽貨物運送業として程よい忙しさを維持
私が毎年ずっと程よい忙しさをキープできているのは仕事上で付き合う会社や人たちに恵まれているからである。それは結果論だが仕事冥利でとても幸せな
軽貨物blog 報告や連絡や相談が薄くなる物流会社の末路
軽貨物運送の仕事はドライバーのためにあるのではない。もちろん軽貨物会社のためでもない。宅配便に関しても同様で宅配便は大手宅配会社のためにある
軽貨物blog 軽貨物配送仕事の因数分解
個人事業主で働く軽貨物ドライバーの多くは商社マンやビジネスマンのような賢さはゼロ。それなのにハイレベルな割に合う仕事の稼ぎを求めている人間も
軽貨物blog ガッツリ稼げると口にするアホな軽貨物会社
軽貨物ドライバーの求人広告で見かける「ガッツリ稼げる」という言葉を使う軽貨物会社には虫唾が走る。教育制度が整っているから未経験でも大丈夫だと
軽貨物blog 軽貨物運送の職人を育てられない物流企業
軽貨物運送業者は宅配業ドライバーと運送業ドライバーに分けて業者を選んだり利用した方がよい。たとえ同じ軽貨物車にドライバーが乗っていたとしても
軽貨物blog 物流の仕組みで大切なのは軽貨物運送ではない
宅配系の軽貨物運送業者はこれから淘汰が進んでいくだろう。業界トップに君臨する最大手の宅配会社は赤字。できもしない仕事をバンバン受注してれば最
軽貨物blog 黒ナンバー軽貨物車の名義変更や車検書類
毎年、数台の業務用軽貨物車を購入するので仕事の合間で仮ナンバーや住所証明書の書類取得をするために地元の役所へ出向くことがある。最近思うが私が
軽貨物blog 配送で稼げる仕事の定義
軽貨物運送の仕事を業務請負で始める個人ドライバーは軽貨物配属会社に加盟金のお金を出せば優先的に良い仕事が貰えるなどと妄想するのは論外な甘さだ
軽貨物blog 軽貨物運送業の我思う故に我あり
子供の頃に将来は軽貨物に限らずだがトラックの運ちゃんになるんだという夢希望があったわけではない。働く社会人になってからもトラックの運ちゃんな
軽貨物blog 色んなものが伴わない軽貨物ドライバー
この飯、おろそかには食わんぞ。この台詞の意味こそ個人事業主ドライバーが仕事で信頼とお金を自営できちんと稼いでいく覚悟と術であろう。私の場合、
軽貨物blog 軽貨物車の修理整備
軽貨物車は自家用車とはだいぶ違って過酷な使用状況となっている。軽貨物車のメンテナンスや修理は乗用車と同じ頻度だと車を壊すことになる。定期的な
軽貨物blog 共存共苦で成功する軽貨物運送業
私は軽貨物運送業の営みで共存共栄という言葉を信じないように心掛けている。共存共栄。とても嫌いな言葉である。配送の仕事や事業では共存共栄の空気
軽貨物blog 納品クレームで言い訳は通用しない
役務サービスであれ商品販売サービスであれ、売れればいい、やればいい、お金になればいい、といった意識がある販路や商流を使うと荷主企業やメーカー
軽貨物blog 後ろ指をさされる軽貨物ドライバー
ドライバー募集ばかりしている軽貨物会社によるビジネスモラル違反の話をたまに聞く。私は軽貨物の同業者とは群れないので詳しいことは分からないが、
軽貨物blog 荷主企業と対等な信頼関係を築きたい
我々のような事業系の軽貨物運送サービスを営む業者とって大切にしたいことは荷主企業との対等な信頼関係の確立。荷主企業ではない運送会社からの仕事
軽貨物blog 人間性がいまいちな軽貨物の委託ドライバー
日当換算や時給換算で隣の畑の青さを羨んで自分の仕事に感謝を忘れてお金と時間割りに合わない会話をする間抜けな個人事業主の軽貨物ドライバーがポツ
軽貨物blog ゴキブリ並の生命力を見習うべき軽貨物運送業
聞こえは悪いが職種を問わずにゴキブリ並の生命力がある業者に魅力を感じるようになった。若い頃から半分エリートみたいな感じで国内外の取引先を相手
軽貨物blog 軽貨物ドライバーの固定観念
居心地の良くなった配送現場に己心せず配送実績を色々と積み重ねていくことが成長していく上で重要だという気持ちがお客様を感謝する裏側にある。身体
軽貨物blog 軽貨物会社が提案する物流コスト削減はダサい
物流コスト削減を口にする軽貨物会社は馬鹿丸出し。そんな雀の涙レベルのことよりも荷主企業の売上利益を高めていける配送技術を身につけることの方が
軽貨物blog 貧乏ドライバーの美学
私はやる意味のない配送仕事はお金になるとしても受注をしない。貧乏ドライバーの美学である。個々の営業力とは企業規模や資金規模ではなく、その会社
軽貨物blog 立場を履き違えている物流倉庫会社
配送現場に行くと軽貨物ドライバーのことを良く思っていないんだろうなと直感する物流倉庫会社がたまにある。依頼されて来たのに何故かアウェイな感じ
軽貨物blog 軽貨物運送業者の駆け引き
街中で業務委託の立場で働いている軽貨物ドライバーの現実は自分ファーストでああだこうだと浮気性で仕事案件を探し求めていても安定したお金を稼げる
軽貨物blog 脱サラで軽貨物ドライバーになるのは簡単だが
脱サラや副業レベルで軽貨物ドライバーの仕事を始めようとする人の中には無料求人サイトを見て、頑張って荷物を多く配達すれば沢山のお金を稼げるだと
軽貨物blog Amazonは便利なので配達ドライバーを感謝
私は宅配便の仕事はしない非宅配系の軽貨物運送業だがAmazonのネット通販で商品購入はプライベートで使用する機会が多い。今更だがAmazon
軽貨物blog 軽貨物運送業の競合多謝
反面教師の感謝は多い。同業者と群れることをしない。無闇に同業者の知り合いを増やさない。この業界は仕事欲しさなのか寂しい人間なのかは分からない
軽貨物blog 配送仕事で稼いだお金の使いみち
業務請負で働く個人事業主の軽貨物ドライバーは日本の平均年収と比べると決して収入は少なくはない。もちろん、実力主義の立場。個人事業主軽貨物ドラ
軽貨物blog 雇用ではない請負契約での配送仕事
雇用された社畜ドライバーになるのが嫌な人は個人開業して軽貨物運送業のオーナードライバーとなるわけだが、自営業の心のスイッチを入れたら、世話に
軽貨物blog 軽貨物運送の業務請負ビジネスマナー
ビジネスマナーはテーブルマナーではない。ビジネスマナーは考えようでは実に面倒だが面倒くさいでは通用しないシーンが軽貨物ドライバーの世界でもあ
軽貨物blog 軽貨物ドライバーの成長は紙一重の差
初見、人の顔を見て、文字や文章、会話、これらで軽貨物ドライバーとしての信頼性と相性を直感される。事業は紙一重の世界。主義と主張こそ事業の命だ
軽貨物blog 配送の仕事では無茶をしないこと
プロ意識の弱い軽貨物ドライバーは1ヶ月ほどで仕事現場に慣れ始めると効率化を自分勝手にしようとするがそれは手を抜き始めているサイン。業務請負の
軽貨物blog うまい酒を飲めるなと感じる配送仕事
私はお酒を飲まない。お酒が嫌いなわけではない。お酒を飲むのを我慢しているわけでもない。ワンチームの24時間体制で配送仕事を365日で業務請負
軽貨物blog チームワークで仕事を守る軽貨物運送業
小さな事業運営でも事業計画の通りに仕事を徐々に発展させる成功が続いていると忙しく仕事があることを当たり前だと感じてしまう。放漫さとは異なるが
軽貨物blog そんなもんだと言う軽貨物会社とは関わるな
配送現場では他社業者の軽貨物ドライバーがああだこうだと問題を起こしている。業界で名前が通っている軽貨物会社に配属している軽貨物ドライバーは本
軽貨物blog 軽貨物運送業は作業服で能力を見抜かれる
話は少し逸れるが、どんな職でも同様だが営業職としての経験は5年や10年といった短い期間の経験だけでは甘ちゃんなのは言うまでもない。軽貨物ドラ
軽貨物blog 軽貨物ドライバーは継続に勝る信頼はない
どんな職でも楽しく仕事ができるようになる自分自身の仕事環境作りが下手な人がいる。人は見かけによらず誰しも努力をしているがそれが実る人と実らな
軽貨物blog 軽貨物運送業に物流のエリートはいない
千葉県でも立派なDC倉庫やTC倉庫やPC倉庫やDP倉庫やSP倉庫が知らぬ間に増えているがそれらの施設に出入りをするとカルチャーショックのよう
軽貨物blog ツイッター（Ｘ）中毒な軽貨物運送業者
私はツイッター（Ｘ）で軽貨物同業者の発信を読んでしまうと妙に嫌な気分を呼び起こされるので仕事で利用しないようにしている。基本、軽貨物同業者の
軽貨物blog 軽貨物ドライバーの仕事リズムとルーティン
軽貨物運送業として良質な忙しさは嬉しさでもある。忙しさが苦であるような人間では軽貨物の業務請負ドライバーとして信頼と成長を手に入れることはで
軽貨物blog 軽貨物運送業が安定を求める意味
私の事業計画は拡大ではない拡充。事業が拡大するのを抑えながら仕事の拡充を意識した仕事っぷりや決断や判断を優先している。お客様を無闇に増やさず
軽貨物blog なぜ運送会社は倒産するのか
事業規模を大きくして利益なき成長に追いやられた運送会社は改善ではなく改革をしなければ割と早いスピードで淘汰されていく時代なのかも知れない。軽
軽貨物blog 取引先の荷主企業から得られる物流ノウハウ
私のような一匹狼タイプ型の軽貨物運送業者は知り合いや付き合いを無闇に増やさないことからも人数を決めて本当に信頼のできる経営者がいる同業者様と
軽貨物blog 軽貨物車のメンテナンスはドライバー義務
業務請負で働く軽貨物運送業者は自分が乗る軽貨物車や台車の点検や整備メンテナンスは義務である。仕事中ではなくプライベートの時間で車両や台車の点
軽貨物blog 堅実な運送業者は協業会社を増やさない
名前が売れている軽貨物会社では既に仕事で埋まって動けない委託ドライバーとか名前登録だけの幽霊委託ドライバーとか下請け会社の委託ドライバーまで
軽貨物blog 自営業ロジックの狂った軽貨物ドライバー
仕事上の人脈は広げるものではなく広がるもの。ゼロイチの起業能力がないのに個人事業主の軽貨物ドライバーとなってしまった人は何をどう学んで軽貨物
軽貨物blog ドライバー不足にはならない正しい事業運営
製品メーカーの会社が生産計画と在庫計画のバランスを重要視するのと同様で軽貨物運送業者に於いてもドライバーの人員数とドライバーの実力に見合う営
軽貨物blog 定年退職まで自分の強みを守る軽貨物ドライバー
個人事業主の軽貨物ドライバーに定年退職はないなどと口にする軽貨物会社があるが現実はゴールが見えないままの個人事業運営は良くない。物流は365
軽貨物blog 軽貨物運送業者の費用対効果と投資対効果
軽貨物運送事業を個人事業主で開業する際はお店などを新規開業するような額の設備資金は必要としないが配属する軽貨物会社によってはそこそこの額の加
軽貨物blog 小さな運送業者のロイヤルカスタマー
街中にある軽貨物の運送会社は殆どが顧客を持っていない。ドライバー募集をバンバンしている軽貨物会社なんかも仕事があるあると騒ぎながらも蓋を開け
軽貨物blog 次の次の配送案件に挑戦する準備を怠らない
私は仕事人間なので就寝する前に仕事のことを考える日が多い。とは言っても悩みではなく今日1日の仕事を復習する際にお客様や取引先や仕事関係者に恵
軽貨物blog 成長を妨げる軽貨物ドライバーの慣れ
軽貨物ドライバーや軽貨物会社や取引先が起こす失敗の多くは慣れによる見落とし。バカだから失敗するのではない。アホだから失敗するのではない。慣れ
軽貨物blog ドライバー教育という言葉は信じない
軽貨物委託会社でドライバー教育をアピールしている会社を見かけると虫唾が走る。そんな教育は自社の奴隷作りに過ぎない。無論、仕事社会は学校では無
軽貨物blog 取引先の物流変革意識を見抜けるか
5年間ほど私が担当させて頂いているTC倉庫の物流現場で3PL物流会社の社員さんと会話をしていて感じたことだが人数をそこそこ抱えた運送会社や物
軽貨物blog 軽貨物ドライバーとして成長できる案件
当店のような地場系で全国では名の売れていない軽貨物の運送業者は千葉県内だけでもゴロゴロと多く存在するが、ここ最近で気になっている存在は軽配送
軽貨物blog 本来ならば配送仕事はおまけであるべき
業務請負の軽貨物ドライバーは身体を動かして軽貨物車を運転して荷物を預かって運送や配送をするだけでお金が稼げる職である。それなりに頭を使うなど
軽貨物blog 自分自身の軽貨物運送事業が成り立つ定義
私の軽貨物運送事業にとって成功の定義は少しのお金と少しの権力と少しの人間関係と少しの社会的影響力を持つことによって大きな幸せを感じることであ
軽貨物blog なぜ宅配ドライバーは報われない時代なのか
どうして宅配系の委託ドライバーは頑張っても報われない時代になってしまったのか。昔の仕事で昭和から平成にかけて全国出荷で取引していた〇〇通運や
軽貨物blog 寂しさがあるチャーター便の仕事案件
私は法人担当がメイン業務なのでスケジュールの都合上で年に数えられる程度しか対応できないが個人のお客様の小規模な引越しお手伝いを例年で担当する
軽貨物blog 不義理をする軽貨物運送業者の見分け方
軽貨物運送業者や個人事業主ドライバーには臆病な人間が何故か多い。誤魔化したり、嘘をついたり、不義理をする人間がポツポツといる。正直に胸を張っ
軽貨物blog 荷主企業の仕事スタイルを読み解ける運送業
法人のお客様と物流商談をしていると物流や運送の仕事ではないが若い頃に仕事で新幹線や電車や飛行機で日本全国へ動き回っていた頃の法人営業を思い出
軽貨物blog 協力会社を募集する軽貨物会社は信頼しない
協力会社募集とかパートナー募集をする軽貨物会社はピンハネが目的である。真実と事実は下請け募集や孫請け募集。言葉を変えて協力会社やパートナーな
軽貨物blog 個人事業主の軽貨物ドライバー成長性分析
軽貨物運送業の個人事業主ドライバーが個人事業を成功させるには働く社会人として成長することがまず先。個人事業主ドライバー＝ドライバー＋個人事業
軽貨物blog 戦わずして勝つ領域を持っている運送業者か
私は荷主企業や物流会社やトラック運送会社との取引で忙しいこともあるが軽貨物運送の同業者とはつるむことをしない方針をとっている。軽貨物の会社に
軽貨物blog 軽貨物運送業の勝算と自分コントロール
長く続く自営業のメリット。軽貨物運送業に限っての話ではないが個人事業は事業存続を図って何かしらの成果を毎日や毎月や毎年で積み上げていけるかど
軽貨物blog 国際物流の実務経験で読み解く軽貨物ニーズ
軽配送ではない仕事の経験だが20年近く世界の海や空を使った国際物流で海外企業との貿易実務や輸入通関など一連の責任業務に携わっていたこともあり
軽貨物blog 委託切りドライバーはパフォーマンスが悪い
事業や経営に休日はない。これは軽貨物運送業でも例外ではなく業務請負ドライバーは企業に雇用されたサラリーマンではない。業務請負という世界で責任
軽貨物blog ホワイト経営の軽貨物会社は売上を伸ばさない
私が自分なりに編み出した軽貨物運送事業としてうまく稼ぐ手法は売上を伸ばさないホワイト経営。軽貨物運送会社は売上を伸ばせばブラック化がすすむ。
軽貨物blog 物流現場と運送会社に潜む課題の気付き
得意なことを発揮できる軽貨物ドライバーは得意なこと発揮できる場を自ら作る。集大成はいつか。集大成はあるのか。若い頃の仕事では北海道から沖縄ま
軽貨物blog 小さな物流を守る事業利益と財産
私自身の事業運営が好調なのは優良な取引先と人間と人間の関係に恵まれているだけのこと。特別な魔法が使えるわけでもない。自分なら誰に何をどうサー
軽貨物blog 義理と絆を重んじる昔ながらの物流
ミドル層の歳になって仕事の感謝は誰にすべきで感謝とは何かを少しは理解できるようになった。私のような群れを嫌う一匹狼スタイルの軽貨物ドライバー
軽貨物blog 自分のためで働く個人ドライバーは成長しない
自分のためで働いている業務委託の軽貨物ドライバーは成長しない。個人事業主という立場を履き違えて、家の事情を仕事に持ち込む公私混同な個人事業主
軽貨物blog 私が運送で密かに稼ぐことを大切にする理由
中小零細企業の商売では安く仕入れて高く売ることは基本である。商売と同様だが自営の軽貨物ドライバーはそういった武器を忘れてはいけない。私自身が
軽貨物blog 存在意義を示さないと生き残れない運送業
独立系の軽貨物運送業者は仕事欲しさで大手の運送会社にぶら下がることをせずに存在意義をきちんと顧客に示し続けなければならない。物売り会社と同じ
軽貨物blog 察知がずれた個人ドライバーの悲惨な現実
察知に乏しく仕事中にいま考えるべきではないことを口にする軽貨物の業務請負ドライバーはアウト。心ここにあらず。軽貨物運送業者の責任者として実務
軽貨物blog 軽貨物運送業の開業で働く決断と不安
お金に困っている人が軽貨物運送業になって仕事で生活基盤を挽回できる道筋を作れる可能性は高いと思う。家族や生活のために仕事人生を死に物狂いで挽
軽貨物blog 宅配便の仕事は嫌いなので私はやらない
宅配業ドライバーではない運送業ドライバーは数ではない質が重要視される。私は〇〇〇運輸や〇〇急便や〇〇パックといった宅配便の仕事は嫌いなので一
軽貨物blog 裏切りと不義理のない配送受注を優先する意味
軽貨物ドライバー業者として人としてお客様第一主義で働く貢献と表裏一体なのは裏切りと不義理である。軽貨物ドライバーは日本経済の底辺で且つ物流業
軽貨物blog 送料を安くできる理由と安くはできない取引
軽貨物の運賃値引きを要求する顧客はどの業者の運賃が一番安いのかどの業者が運賃を安くしてくれるのかを「常に」考えている。私は軽貨物運送の仕事上
軽貨物blog 配送仕事でうっすらと残る記憶と懐かしさ
現役の軽貨物ドライバーとして千葉や埼玉や神奈川や群馬や茨城や東京を軽貨物車で走っていて感じること。若い頃の仕事では北海道から沖縄までの日本全
軽貨物blog 責任範囲を拡げて行動できる運送業者は優秀
業務請負で働く軽貨物ドライバーの使命感と稼ぎは主体的に責任感を持とうと考える範囲と比例する。配送業務は肉体労働の一つであり勉強が苦手でビジネ
軽貨物blog 軽貨物運送の事業運営で重要な無形財産
段階的にストレス耐性を身につけて成長しても無形利益を重要視していない個人ドライバーは足元を掬われる。個人の軽貨物運送業は身体が資本。肩が痛い
軽貨物blog プライベートより仕事優先の運送業者は誠実
スキマバイトで働く人間じゃあるまいし個人事業主の軽貨物ドライバーは仕事にプライベートを持ち込むな。軽貨物運送事業では一般公開でドライバー求人
軽貨物blog 私は配送で同じ汗をかいた人しか信頼しない
荷主企業の事業で裏方役となり荷主企業の営業部門と物流部門をうまくリンクさせる軽貨物ドライバーの役割。私個人は荷主メーカーの職歴で配送サービス
軽貨物blog 物流改善は覚えたことを教える環境作り
結局は物流倉庫や軽貨物運送会社の信頼度は人材の数ではなく人材の成長で決まる。軽貨物ドライバーのような良くも悪くも日本経済の底辺で働く仕事は当
軽貨物blog 軽貨物運送業は利益を最大化する必要はない
仕事欲しさで軽貨物会社に仕事乞いをしてポジショニングを誤ると多重下請け軽貨物会社と同じ末路になる。千葉県でも軽貨物会社や個人事業主の宅配業ド
軽貨物blog 軽貨物ドライバーには変な奴が多い
ネット求人でドライバー募集をする軽貨物会社は受け入れ間口の広げ過ぎで知能程度が低い軽貨物ドライバーが集まっている。軽貨物運送業界はメーカーや
軽貨物blog 軽貨物運送業者が現場で率先行動すべきこと
軽貨物ドライバーが物流の改善で何をしたいかを考えるだけでは逆効果で課題は増える一方となる。軽ドライバーの課題。荷主企業の物流改善で、やるべき
軽貨物blog 軽貨物運送業の仕事領域と荷主企業の事業領域
軽貨物ドライバーが一線を引いてお客様からモテることを降りる背伸びをしない実直な仕事姿勢によって仕事を濃く拡充させていく自己成長術。軽ドライバ
軽貨物blog 軽貨物運送業の三現主義と時価運賃
軽貨物運送業を営む経営者は現場と現物と現実の三現主義を現役ドライバーとして捉え続けないと顧客信頼度は向上しない。軽ドライバーの本質。軽貨物運
軽貨物blog スキマ時間で働く人材に依存の悲惨な物流会社
育った人材がいつもの顔触れでスタッフが機能している物流会社とスキマ人材サービスに手を出してしまい新顔スタッフが入れ替わり労働だけをしている人
軽貨物blog 取り柄のない人間が輝ける運送業か
卓越したビジネススキルを持った人間は軽貨物ドライバーにはいない。軽ドライバーの職歴。綺麗事はさておき、仕事上で誰もが驚く立派な成果や働く社会
軽貨物blog 軽貨物の組合と協会と運送ネットワークのヒヨコ喰い
個人事業主の軽貨物ドライバーは目先の金勘定でニヤニヤせずに中長期で充実した業務を受注していくために賢くなる必要がある。軽ドライバーの不安。大
軽貨物blog 少しでも寝ておこうとする軽ドライバーは賢い
個人事業主の軽貨物ドライバーは寝る時間を切り売りしてお金と信頼を稼ぐ環境だということを理解すべき。軽ドライバーの睡眠。自営の軽貨物ドライバー
軽貨物blog ドライバー評価は配送技術と運転技術と人間力
冷蔵輸送の技術と冷凍輸送の技術と平車輸送の技術と幌車輸送の技術は軽バン宅配ドライバーの技術レベルでは通用しない。間違った軽ドライバー。仕事に
軽貨物blog 一匹狼の強者スタイルで攻める軽貨物運送業者
軽貨物ドライバーが好き嫌いによる決断や判断を確かなものにするには荷主企業のビジネスモデルへの関心と物流サービスへの探究心が必要不可欠。軽ドラ
軽貨物blog マイペースな業務請負ドライバーは致命的な人
軽貨物ドライバーという職はマイペースでやる仕事ではない。お客様がマイペースな人間に大切な荷物の配送を依頼したいはずがない。軽ドライバーの従順
軽貨物blog 任せておけば問題ないと感じる軽貨物ドライバー
軽貨物の個人事業であれ会社経営であれ1年で習得できる配送技術を3年かけて習得したら単なる時間の無駄。軽ドライバーのアホ。軽貨物ドライバーの1
軽貨物blog 製造業や卸売業の物流を支える軽貨物運送業
製造業や卸売業の物流部門は事業のコストセンターであり会社売上の波動に対応できる物流体制作りが営業部門の計画性を高める。鋭い直感の軽ドライバー
軽貨物blog 感謝されるのではなく感謝ができるドライバーか
汗かいて納品先に感謝され喜んでいるような軽貨物ドライバーにはなりたくない。仕事を感謝できる軽ドライバー。人から感謝されるのではなく人を感謝す
軽貨物blog 奥行きのある人間力が経営手腕な軽貨物運送業
軽貨物ドライバーの現実問題として心の豊かさを大事にするには仕事に感謝できる気持ちがあってなんぼである。軽貨物ドライバーは貧乏。欲しい物を手に
軽貨物blog 信頼関係構築に直結しない配送仕事は受注しない
自営の軽貨物ドライバーは労働者目線の金勘定ではなく経営者目線で仕事を引き受けるかどうかを決めることが重要。営業力のない軽ドライバー。実力や信
軽貨物blog 軽貨物運送業の賃金カーブと収入の安定性
軽貨物配送会社は大型トラックや中型トラック運送会社とは利益の出し方が異なり賃金カーブは同じではない。軽貨物運送業しかりトラック運送会社は製造
軽貨物blog 最強なのは1人総合運送業ドライバー
法人の軽貨物運送会社や自営業の軽貨物ドライバーに格付け信用度は無に等しいので潤沢な事業資金を銀行融資で引き出せないからこそ健康経営は維持され
軽貨物blog 冷蔵車のオルタネーターやカーエアコンの故障
業務用軽貨物車のカーエアコン故障のトラブルシューティングとカーエアコンの修理をしながら感じとれる課題。新車であれ中古車であれ業務で使う軽貨物
軽貨物blog 心理的安全性を個人事業主ドライバーは確保すべき
フリーランスではない本業で働く軽貨物ドライバーの基礎固めは取引先の期待に応える成果を挙げて喜ばれることにやりがいを感じられる実力を身につける
軽貨物blog 風呂に入り布団で寝れるのは優秀な軽ドライバー
寝る時間を切り売りして働いてお金だけでなく信頼を稼ぐことのできていない個人事業主ドライバーは使えない。軽貨物運送業のマネジメントで苦心するの
軽貨物blog 存在が当たり前と思われる請負ドライバーの仕事術
配送の仕事があるのを当たり前だと思っていると配送の仕事に感謝の心は起きない。軽貨物運送業界には仕事が豊富にあるなどと言って軽貨物ドライバー募
軽貨物blog 軽貨物ドライバーの技術営業とは
営業技術ではなく技術営業。これからの軽貨物配送ニーズは解決が不可能と思われる物流問題を解決するような知能が優秀なドライバーには求められる。優
軽貨物blog 相手の立場で物事を考えない軽貨物委託会社
相手の立場で物事を考えることができない軽貨物配送会社は的確なタイミングで必要な情報を入手することができないため効果的なアプローチもできていな
軽貨物blog 軽貨物運送業の3ム改善
ムリとムダとムラの3ム改善の必要性は会社組織での取り組みだけでなく個人事業主ドライバーのような単独自営でも定期的に自分の3ムを見つけて改善策
軽貨物blog 小口輸入の最適な輸送手段は軽チャーター便
軽貨物配送会社の多くが国際海上輸送や航空輸送といった貿易実務はど素人だが小口輸入業務のプロセスで軽貨物チャーター便は必要不可欠。目的は安く運
軽貨物blog デメリットを克服できない委託ドライバーは不要
仕事のデメリットな部分を克服できる軽貨物ドライバーとそうでない軽貨物ドライバーの差は稼ぎの差となる。笑顔が素敵か。私自身は宅配業の軽貨物ドラ
軽貨物blog 覚えた配送技術を普及させて自分も学ぶ
軽貨物運送業の魅力は経済の底辺職ではあるものの様々な業種の荷主企業に於けるビジネスモデルを身近に感じ取れる。振り返りが有効な時代。若い頃は軽
軽貨物blog 軽貨物運送業のロイヤルカスタマー
軽貨物運送業者は荷主企業と対等な立場で長期的に健全な関係を保つことの重要性を忘れてはならない。顧客生涯価値。会社経営や事業運営など責任あるポ
軽貨物blog 軽貨物運送は長時間労働がキツくない
個人事業主ドライバーは長時間労働が稼ぎとなりそれは夜なべをして手袋を編むといった話と何ら変わらない。長時間労働をしないデメリット。独立系の軽
軽貨物blog 物流倉庫の良さはスタッフの笑顔で決まる
個人事業主の軽貨物ドライバーが絶対的安心感を手に入れるために努力すべきこと。精神的満足度。我々軽貨物ドライバーは日本経済の末端で働いていて荷
軽貨物blog 知識でなく知恵が軽貨物ドライバーには必要
実力がないのに割の良い案件を探している個人の軽貨物ドライバーはリスクの取り方を知らないからリターンが弱い。今から始める。年齢を問わず、毎日少
軽貨物blog 軽貨物ドライバーが抱く不安と疑念と理想
個人事業主ドライバーが安定を強く求めなければならない理由は成長のためである。安定は成長するため。会社経営者や個人事業主は会社や事業を守るため
軽貨物blog 仲良しこよしの軽貨物ドライバーは成功しない
個人事業主は仕事が安定する立場ではないが安定化を失敗すれば仕事で費やした時間とお金のダメージを負うので覚悟してリスクをきちんと取ることが基本
軽貨物blog 国際物流と荷主企業のビジネスモデルを把握
プロフェッショナル集団やスペシャリストを語るレベルの軽貨物配送会社でも国際物流や輸入貿易の業務は無知な会社が多い。荷主企業が思い描いているS
軽貨物blog 小さな売上で大きく信頼を稼ぐ軽貨物運送業者
個人で働く軽貨物ドライバーは自身の優位性とリスクがどの程度なのか客観的に評価しておくべき。勘の衰え。そもそも会社経営者であるならば稼ぎと儲け
軽貨物blog 個人事業主ドライバーはモチベーション維持が命
軽貨物配送会社のドライバー求人で「やりがいのある仕事」などと募集アピールする会社は馬鹿丸出し。群れたら終わり。軽貨物運送業界の中では大手と呼
軽貨物blog 単純ミスの経験は配送知識として全く役に立たない
軽貨物ドライバーという職は一般的な他の職業と比べるとミスが異様に多い業種である。単純ミスと確認ミス。軽貨物運送業の仕事をしていると何故なのか
軽貨物blog 宅配便の委託で働く中高年ドライバーの悲惨な末路
大手ネットスーパーや大手ネット通販の商品配達や大手宅配便の荷物配達の下請け委託会社に配属してしまい疲れ果てた中高年ドライバーの悲惨な末路。仕
軽貨物blog 腹黒い経営者の軽貨物会社はドライバー不足を口にする
人材不足を口にする運送会社は経営の腹黒さで自社で運ばない配送仕事を受注して下請け業者に運賃ピンハネ目的で投げる悪しき商習慣の悪循環が染み付い
軽貨物blog 本業の軽貨物ドライバーに求められる阿吽の呼吸
配送サービスはどこも大差がない時代。荷主企業のビジネスを応援できる軽貨物ドライバー業者として取り組まなければならないこと。最強マインドのセッ
軽貨物blog 複数の軽貨物会社に仕事乞いをした個人ドライバーは悲惨
個人の軽貨物ドライバーが複数の軽貨物配送会社と面談したり配送現場で他社ドライバーに仕事乞いの話を一度でもすれば汚名は消えない。モラルとルール
軽貨物blog 頭のキレる個人ドライバーは目立たないところで稼ぐ
個人営業のドライバーは派手に目立たず絶妙に程よく目立ちながら静かに賢く稼ぐスタンスを守るべき。規模は大きくしない。大なり小なりビジネスを成功
軽貨物blog ネットでの軽貨物ドライバー求人は大半が曰くつき
弁当デリバリー配送の時代は終焉。ネット普及でのEC需要拡大ピークで宅配系軽貨物の業務委託ドライバーに将来的な成長は見込めない。宅配はやりたく
軽貨物blog ありがとうございますが言えない駄目な軽ドライバー
高齢者ドライバーになる軽貨物ドライバーは身体能力の衰えでなく「ありがとう」「ごめんなさい」が言えないことで社会人失格となり仕事人生は終わる。
軽貨物blog 荷主企業のビジネスに貢献する感覚と知覚と認知
荷主企業の物流障害を予測するために軽貨物ドライバーとしてポジティブ思考の利点とネガティブ思考の利点を活用しつつ自身のストレッチ目標も明確にす
軽貨物blog 軽貨物はグループではなくワンチーム体制で評価
荷主企業のビジネスを物流面で応援する際に私が理想とするワンチーム体制の責任稼働。自分がやった方が早いで良い。365日ずっと軽貨物車に乗りなが
軽貨物blog 軽貨物運送業の独立開業は祝福ではない
雇用であれ独立開業であれ軽貨物ドライバーになっても周囲からおめでとうと祝福される職ではない。底辺な人間と底辺職の違い。軽貨物配送の業務請負ド
軽貨物blog 人脈を絞れる個人事業主ドライバーの本性
軽貨物ドライバー同士で仲間と称したり同業者と群れて付き合うことはビジネス的や時間的に一切無駄。過不足なく目的を果たす。事業や仕事は過不足なく
軽貨物blog 小さな物流ニーズほど正しく理解すべき
軽貨物ドライバーがいるから配送ニーズがあるのか配送ニーズがあるから軽貨物ドライバーがいるのか。営業の基本。私の場合は取引環境や仕事環境に恵ま
軽貨物blog 委託ドライバーは義務と責任範囲を甘くみるな
社員雇用ではない業務請負契約で働く個人ドライバーは請け負った仕事の完遂責任を個人で負う。機会損失と逸失利益。巷で怪しい軽貨物ドライバー求人募
軽貨物blog ドライバーファーストを言う会社ほど信頼されてない
ドライバーファーストを口に出す経営陣の軽貨物配送会社は荷主企業から信頼されることはない。評価を握るのは誰か。自分ファーストの生き方で自分の価
軽貨物blog キツい仕事を楽しめる軽ドライバーの成長力
仕事に腰を据えることができない個人事業主ドライバーほど実力が無いにも関わらずお金を稼ごうと仕事を詰め込み過ぎている。下手な稼ぎ方。軽貨物ドラ
軽貨物blog 業務委託ドライバーはイージーミスを放置するな
商品が売上出荷される荷主企業のビジネスを理解していない軽貨物ドライバー業者が引き起こす重大な問題とは。何のための配送依頼か。本業で働く運送業
軽貨物blog コスト削減を提案する軽貨物会社はダサい
軽貨物運送業者は荷主企業ではない運送会社や配送会社と運賃価格交渉をすると体たらくとなる部分が強い。気分が大事。気分が腐っていると仕事上で立派
軽貨物blog 人材育成を必要としない健康経営重視の軽貨物運送業者
できもしない仕事を請け負ってドライバー人材不足に陥らない健康経営スタイルを維持する営業ノウハウと事業計画書。相手を理解する努力。軽貨物ドライ
軽貨物blog 稼げない軽貨物ドライバーとの違い
荷主企業と仕事取引関係者に不利益を増大させる軽貨物ドライバーのタイプ。顧客側の不利益。業務請負で働く軽貨物配送の仕事は適正な報酬を担当ドライ
軽貨物blog 3倍働いて3倍楽しむ個人事業主ドライバー
軽貨物ドライバーとして仕事人生を楽しむことができているか。仕事に感謝できるのも実力。マルチ型の人間であろうと新しい仕事案件のスタートは既存の
軽貨物blog 現場のことは現場で解決する軽貨物ドライバーの主体性
軽貨物運送業の仕事で最も重要なスキルは報連相。頭脳労働と肉体労働。頭のキレが悪い軽貨物ドライバーは肉体労働で仕事をしながらお金を稼ぐこととな
軽貨物blog 送料の良さではなく荷主企業の事業に好感を持てるか
プロフェッショナル集団を口にする軽貨物配送会社には出来の悪いドライバーが多いのは何故か。マストな条件。宅配業ではない運送業ドライバーの軽貨物
軽貨物blog 軽貨物の最低運賃制度と委託ドライバーの営業能力
個人事業主の宅配業ドライバーは労働問題が再燃しているが解決策を国や委託会社に期待しているようでは甘すぎる。軽貨物の最低運賃制度。軽貨物で宅配
軽貨物blog 社会復帰の仕事で軽貨物ドライバーは通用するか
何らかの過ちや事情で社会復帰するために軽貨物ドライバーの職を選んで成功するための心構えとは。蛇の道は蛇。ニッチな事業ではあるが軽貨物運送事業
軽貨物blog 繁忙期や閑散期がある軽貨物会社は営業基盤が脆い
軽貨物配送料金は顧客目線で考えることが最優先であり、見合った料金で荷主企業を惹きつけられなければ事業に貢献できない。PRができるドライバー。
軽貨物blog 物流課題と真摯に向き合う軽貨物ドライバー
軽貨物運送事業に起こる周囲での出来事は美徳とズレて感じることが多い。運営と経営。普通の軽貨物ドライバーとは異なる意識を持って街中を軽貨物車で
軽貨物blog 軽貨物運送業の持続可能性と信頼関係構築の手法
相手に格好がつく取引と相手から信頼される忠実義務を守ることで荷主企業のビジネスを応援する信頼関係の構築。3周を回ってからが本当の仕事人生。軽
軽貨物blog 軽貨物運送業の景気は追い風ほどリスク増大
軽貨物運送業者として高月給や高収入を煽って社員雇用ではない委託契約でドライバー募集を繰り返す古い体質の軽貨物配送会社の経営姿勢に虫唾が走る。
軽貨物blog 嬉しくなれる配送の仕事案件はお金より優先
瞬間的な喜び、継続的な喜び、第三者としての客観的な喜び、業務用の軽貨物車を毎日運転しながら時々実感できるゆとり。義理と希望。私は千葉県の界隈
軽貨物blog 安あがりな軽貨物ドライバーに堂々となれ
配送運賃が同業者より少し高くてもクライアントにとって安あがりな軽貨物ドライバーになればクライアントの事業収益に貢献してwinwinの関係はき
軽貨物blog ドライバーの質を口にする軽貨物会社はアホ
私がこれまで見てきた悪い軽貨物ドライバーや悪い軽貨物配送業者の典型例。帰属意識の善と悪。軽貨物配送会社の中には配送品質が良いという言葉を使っ
軽貨物blog 仕事が楽しいと感じられる幸せな個人ドライバー
理想は配送の仕事を長期で楽しむ実力を身につけること。これまでの努力は無駄ではない。経営や事業や営業では努力という言葉は殆ど意味がなく何であろ
軽貨物blog 軽貨物ドライバーとして理想な仕事ルーティン
規則正しい仕事習慣が業務請負で働く軽貨物ドライバーとしてベターではあるが居心地の良さではなく技能や実力に若干の変化を付けていかなくては稼ぎの
軽貨物blog 荷主企業の利益に貢献できる軽ドライバーになれ
配送の仕事を通じて自分の成果よりも取引先の利益に貢献できる機会に幸せを感じる。事業勝算。頑張った分だけお金を稼げると煽って個人事業主ドライバ
軽貨物blog 物流サービスレベルを不安定から守る軽貨物運送業者
小さな会社や小さな事業ほど運送業者へ物流アウトソーシングをすべきではない。出荷売上は体感が大事。軽貨物運送業界では配送の仕事欲しさなのか物流
軽貨物blog お任せくださいという真の意味と軽配送
私がクライアントとして別事業で軽貨物配送サービスを利用する機会があるならばどんな軽貨物運送業者を選んで依頼したいか。輸送モード。物流ニーズの
軽貨物blog 目の前の仕事を片付けて予祝ができる軽ドライバーか
お客様の事業が良い方向にいくように軽貨物ドライバーがお客様の裏方役としてできること。潜在意識の解放。会社経営や事業運営をする者は自社や自身の
軽貨物blog 国際物流と国内物流の仕事経験で見えるテーマ
物流は誰のためにあるのか。仕事経験の中で30年近く物流にも関連する仕事をしてきた中で海外工場へ荷物のピックアップ指図や海上コンテナ輸送や航空
軽貨物blog 明るく仕事ができる魅力的な軽貨物ドライバー
実力のある軽貨物ドライバーは仕事の愚痴を言わない。「誰が」「あれが」などと仕事内容の愚痴を言ったり他人を批評する軽貨物ドライバーは自分の愚か
軽貨物blog 荷主企業から受注すべき配送仕事の選択方法
年間を通じて本当に困難と感じるような状況と自分の能力を超えたと感じるような働き方をすれば一周回ってその働き方は自分の耐性となって環境は自分の
軽貨物blog ほんの少し喜ばれる軽貨物運送業者
ちょっとした配送のことをいつでも任せられる外注の専属担当ドライバーになるための仕事姿勢。誰のための配送か。はっきり言って黒ナンバーの軽貨物車
軽貨物blog 10年後の自分が軽貨物ドライバーとして生き残っているか
10年後の自分がどうなっているのか。10年前の自分はどうだったのか。キャリアと経験を大別して、積み重ねること、積み重ねたこと、体得や会得する
軽貨物blog 辛さをプラス転換できる点滴穿石な生き方の軽貨物運送業
周りから見て成長が感じ取れない軽貨物ドライバーや成長実感のない軽貨物ドライバーは所詮は楽な仕事しか経験していない。上には上がいる。小さな力で
軽貨物blog ワークライフバランスと業務請負ドライバーの現実
愚痴は口には出さずに実力のある軽貨物ドライバーは仕事も頑張ってプライベートも充実させている。両立という考えは甘い。日本経済の川下、流通や経済
軽貨物blog 軽貨物運送の開業は持続できる案件を見つけることが大事
お金しか稼ぐことができず信頼を貯めることができていない軽貨物の個人ドライバーはお金を稼げても事業主としては間抜けなまま。まだできることはある
軽貨物blog 売れ残った人間が軽貨物ドライバーとして成功する方法
実際、配送の仕事案件を探している時点で難ありな感があることを忘れてはいけない。営業力は人間性。軽貨物運送の業界は一般人に対しても知名度が割と
軽貨物blog やっぱりやめたは軽貨物運送業で絶対にやってはならない
軽貨物運送業の仕事はやっぱりやめたという出来事が一般的な職と比べるとやや多い。フルコミッション。会社所有ではない個人所有の軽貨物車を使って配
軽貨物blog 何をしたい軽貨物ドライバーなのか
中型や大型やトレーラーなどのトラック運転手ではなく軽貨物ドライバーの職を選ぶ人は仕事で何をしたいのか。経営理念。軽貨物ドライバーになる人はト
軽貨物blog 廃業や倒産しないために軽貨物運送業がやるべきこと
淘汰の時代を生き抜ける軽貨物の個人事業主ドライバーになるにはこれから何をすればよいのか。腰を据える。相変わらず千葉県でも軽貨物運送業界は求職
軽貨物blog 頑張った分だけ稼げると語る馬鹿丸出しの軽貨物会社
何をどのように貢献したら荷主企業や取引先に利益をもたらすことができるのか。粗利、営業利益、当期純利益。そもそも業務委託で働く軽貨物ドライバー
軽貨物blog 優秀な委託軽貨物ドライバーと優良顧客
協力はしない。相互の応援関係で協業する個人の軽貨物ドライバーと協業する法人の軽貨物配送会社と優良な顧客との縁。ハイリスク・ローリターンでいい
軽貨物blog 軽貨物配送会社の優良誤認表示と有利誤認表示
高品質な配送サービスだとか教育を受けたドライバーだとか経験豊富なベテランドライバーだとかをアピールする軽貨物配送会社ほど駄目な業者が多い。安
軽貨物blog 業務請負の軽貨物ドライバーは継続力が才能
粘り強い継続力、技能と知識を積み上げる継続力、現状維持する継続力、動じない継続力、人並み以上に4大継続力があれば軽貨物運送の業界で個人ドライ
軽貨物blog ストレスをかわしながら軽貨物ドライバーは飛躍する
個人事業主の軽貨物ドライバーは仕事でストレスが溜まってしたった時はどうするべきか。愚痴れば悪化。私がネクタイ属だった頃は仕事を定時で終わらせ
軽貨物blog 課題解決力のある軽貨物ドライバーになれ
個人事業主の軽貨物ドライバーは、身体的、精神的、社会的に良好な状態で仕事ができなければ荷主企業の配送問題は解決ができても課題解決はできない。
軽貨物blog 業務請負ドライバーは役立ち高が売上高
顧客満足度を高めれば減益となる。過剰サービスをすれば働き甲斐を失う。物流業界の仕事は対価以上の恩義で見返りを求めてはならない。役立ち高は売上
軽貨物blog 朱に交われば赤くなる1人総合運送業ドライバー
ドライバー指定で企業間配送や企業での社内便を外部の運送業者に外注業務委託するなら軽チャーターはどんな業者に発注するのがよいか。飛べないなら走
軽貨物blog 仕事挫折の経験がある軽貨物ドライバーの努力
自分を変えるきっかけを見つけるために軽貨物ドライバーの独立開業を選んだ場合、仕事と事業の勉強に手を抜かずお客様第一主義の取り組みを続けていく
軽貨物blog 個人事業主ドライバーは儲けるためではなく稼ぐために仕事をしろ
業務請負で働く軽貨物ドライバーが儲けるなどとんでもない話であり、精を出して働いてお金を得て稼いでいく立場である。利益を得る。業務請負で働く個
軽貨物blog 気ままに働こうとする軽貨物ドライバーは淘汰される
個人事業主の軽貨物ドライバーは大半がどこかの軽貨物配送会社に配属していて独自の営業行為は禁止されているものの営業らしい営業を必要とせず気まま
軽貨物blog 選ばれる軽貨物会社ではなく選ばれる軽貨物ドライバーであることが本質
お客様から選ばれる会社だと自負するような法人の軽貨物配送会社は胡散臭いが、お客様から選ばれる軽貨物ドライバーが正社員として働いているのかどう
軽貨物blog 実績をつけて信頼され評価される軽貨物ドライバー
業務請負で働く軽貨物ドライバーは自営業であることからも収入は安定せずに仕事受注の好不調に波があるなかで働いている。無謀な焦り。街中で軽貨物ド
軽貨物blog 軽貨物ドライバーの原点回帰と自分改造プロジェクト
配送経験と配送知識を自分なりに蓄えた軽貨物運送業ドライバーは仕事が好調だと感じる成長期に原点回帰をすることによって事業と仕事の不確実性をゼロ
軽貨物blog 軽貨物ドライバーの青春時代と昭和レトロスペクティブ
昭和人間のような仕事イコール人生という生き方は今の時代も決して悪くはない。現役の軽貨物ドライバーとして忙しそうに見えても息抜きの時間をうまく
軽貨物blog 配送の仕事を楽しいと感じ取れる瞬間
担当した配送業務を終えて帰路に向かうとき軽貨物車で音楽を聴きながら缶コーヒーを飲んで車の窓を開けて心地よい風に当たりながら街中を眺めているほ
軽貨物blog 横つながり関係を増やした軽貨物会社の末路はヤバい
調子に乗って横の関係を増やしてしまった個人事業主軽貨物ドライバーや協力会社ばかり探す浮気性の軽貨物配送会社は市場価値がない。うまくできている
軽貨物blog 堅実な軽貨物運送業者はドライバー求人を公開しない
委託ドライバー募集を繰り返している軽貨物配送会社は新入りのドライバーが直ぐ辞めるなどして入れ替わりが激しいことも求人理由の一つだが、ドライバ
軽貨物blog 顔を見れば愚痴を語る軽貨物ドライバーの心理的特徴
愚痴や不平不満を言えるほど評価されていないにも関わらず愚痴を言うことで周囲に自分を認めさせたい駄目なタイプの軽貨物ドライバー業者の心理。愚痴
軽貨物blog 軽貨物ドライバーが効率のよい稼ぎ方を理解できるまでの努力
自分なりに頑張って働いているであろう同業者の見知らぬ軽貨物ドライバーの姿を街中で眺めながら感じていること。仕事社会での踏ん張り。過去に仕事社
軽貨物blog 荷主企業の物流をアナログで支える軽貨物ドライバーの役割
大手ではない中小零細企業における自社物流のシステムはアナログ依存する部分があっても決して事業は非効率にならない。荷主企業側のデジタルトランス
軽貨物blog 物的流通と商的流通を把握して取引先の事業を物流で後方支援
宅配業ドライバーではない本職の軽貨物運送業ドライバーは荷主企業の物的流通の在り方と商的流通の立ち位置を即座に把握できなければ軽貨物配送のメリ
軽貨物blog 軽貨物ドライバーは知らぬ間の慢心に陥る
担当する仕事案件に慣れてきた業務請負の軽貨物ドライバーは担当している仕事が自分の仕事だと勘違いをし始める。知らぬ間の慢心。軽貨物ドライバーの
軽貨物blog 一社依存の信頼は軽貨物ドライバーのリスクではない
個人事業主の軽貨物ドライバーが成長していくためのリスクは居心地が良くなった配送現場に居座ることと担当する仕事のマンネリ化である。安定をどう求
軽貨物blog 難題から逃げる軽貨物会社と取引してはならない
軽貨物ドライバーの経験者には保身タイプの人間がいるが保身タイプの配送ドライバーは大した実績も経験もないので配送ドライバー経験が過去に何年間あ
軽貨物blog 取引先の事業にインパクトを与える軽貨物ドライバーの行動力
軽貨物運送の会社は千葉県の街中でもゴロゴロと似たようなことをやっている業者はあるものの実際の能力差はどこも微妙。パフォーマンス。千葉県の街中
軽貨物blog 優秀な軽貨物ドライバーの30分前行動
独立系で自立自営型の業務委託で働く個人事業主の軽貨物ドライバーは1日の全休なしで毎週や毎月働いている実態も珍しくはないが30分前行動のルーテ
軽貨物blog 反省点を見つけて進化するのも個人事業主ドライバーの課題
良くも悪くも自由自在にコミュニケーションがとれない軽貨物ドライバーは駄目な奴と言われる。渋柿は渋柿として使え。軽貨物運送業ドライバーは運送会
軽貨物blog 物流コスト削減はやる気を出せる空気が配送現場にあるのかで効果が決まる
軽貨物ドライバーのような分散する労働力は物流コスト削減のために使うべきではない。物流コストの削減はビジネス全体を見ながらセクション毎のコスト
軽貨物blog 業務請負で働く軽貨物ドライバーで仕事を楽しめる人に共通する特徴
配送の仕事で自分の技量不足や失敗を誰かに指摘されても自分のせいではないとか失敗を謝罪する必要はないという態度を取ってしまい失敗や落ち度を正当
軽貨物blog 駄目な軽貨物ドライバーは嘘をつく
業務請負で働く軽貨物ドライバーを抱える業者には嘘をつく事業主や経営者がいる。仕事欲しさに方向性と計画性のない受注活動を繰り返して不都合や不具
軽貨物blog 継続取引を重要視する業務請負ドライバーの信頼感
仕事人生を振り返ることのできる年齢で転職や再就職で軽貨物ドライバーになる人は本来の自分を取り戻しつつ仕事上で関係する周囲の人たちの魅力を感じ
軽貨物blog トラック運転手と倉庫スタッフが頑張る姿
物流業界の仕事は倉庫や配送センターへの荷物運搬や店配や宅送といった業務が主と言えるが、配車、入出庫作業、入出荷作業、荷物の整理や検品作業や伝
軽貨物blog 軽貨物運送業者が歩むべき道
個人事業主の軽貨物ドライバーが最も恐れるべきは無力さを感じてしまうことと取引先に愛されていないと感じることなのかも知れない。大らかに。街中で
軽貨物blog 個人事業主ドライバーは真面目に生きていくべき
軽貨物ドライバーとしての仕事人生を楽しく生き抜いていくには楽しい仕事案件を求めるべきでは無い。見返りを求めない実力。街中でいかにも個人事業主
軽貨物blog 荷主企業の繁盛を応援することは配送テクニックよりも大事
私たち個人事業主の軽貨物ドライバーは荷主企業の大切な運賃経費で仕事が成り立っており、元請けの運送会社や軽貨物配送の中間業者側の事業コストでド
軽貨物blog 自分という軽貨物ドライバーを選んだことで顧客は明確な利益が生まれるか
軽貨物ドライバーとして自分は仕事を問題なくできていると思っていてもクライアントと共に利益を生む取引関係を繰り返すことができていなければ安心し
軽貨物blog 仕事の楽しみ方も大事する軽貨物ドライバー
要領よく軽貨物運送の仕事環境に順応できるようになるには最低でも数ヶ月から数年はかかる。仕事の楽しみ方。千葉県内や千葉隣県で私が協業でお付き合
軽貨物blog 業務請負ドライバーは都合良く利用されて本望
自己防衛しがちな業務請負で働く軽貨物ドライバーの職。365日24時間ずっと止まらない物流分野で個人事業主の軽貨物ドライバーを踏み台にするかの
軽貨物blog 荷主企業の課題は軽貨物運送ではない
荷主企業が営業上で戦い抜くために抱えている課題を軽貨物運送サービスで営業バックアップできるふさわしい提案を行うのが我々の使命だと考えるとやら
軽貨物blog 運送業の軽貨物ドライバーは出たとこ勝負で臨機応変の順応力が必要
宅配業ではない運送業ドライバーの事業環境は出たとこ勝負の状況も珍しいことではない。荷主企業の営業を裏方役で応援できるビジネスセンスとビジネス
軽貨物blog 業務委託の軽貨物ドライバーはコスト高
稼げる軽貨物ドライバーはクライアントからの評価が高く、稼げない軽貨物ドライバーはクライアントからの評価が低い。仕事ができて高評価されれば優遇
軽貨物blog あの人は凄いなと思われる軽貨物ドライバー
人間性に裏表がある軽貨物の個人ドライバーのように人の秘密は聞くが自分は秘密主義といった臆病な営業弱者の典型と言えるアンテナの張り過ぎて知り合
軽貨物blog 繁忙期で同業者が忙しい時にゆっくり休んで次の一手を進める
軽貨物の配送員ではなく運送業の軽貨物ドライバーとして物流現場を見渡して想うこと。アリとセミ。自分ができる軽貨物運送サービスを予習復習していて
軽貨物blog 忙しさを嫌がる社員ドライバーと忙しさを喜ぶ委託ドライバー
社員雇用の軽貨物ドライバーと業務委託で働く軽貨物ドライバーは仕事に向き合う姿勢そのものに大きな差がある。同じ軽貨物ドライバーとして一緒くたに
軽貨物blog 運送業務で関係する人間を厳しく選んでいる理由
やるからにはやる。やると決めたらやる。宅配業の軽貨物ドライバーではなく運送業の軽貨物ドライバーの場合にはこれが業務請負で働く基本姿勢です。や
軽貨物blog 不義理をする利用運送の元請けが絡む仕事は絶対やるな
荷主から直接依頼された仕事ではなく利用運送の運賃ピンハネ軽貨物配送会社が元請けや一次請負で絡んでいる仕事のアンダー請負は不義理やビジネスモラ
軽貨物blog どうせなら人間力を感じさせる軽貨物運送業者でありたい
ストレスや憂鬱は軽貨物ドライバーの仕事にはつきものです。配送業務には怒りを刺激する出来事や情報もあふれています。欲を刺激する出来事や情報もあ
軽貨物blog 賢い軽貨物ドライバーは働くリズムを崩さない
経済構造の末端で働く個人事業主の軽貨物ドライバーは経営技術をもって配送仕事の受注稼働に挑むべき。働くリズムを崩さない。潤沢な経営資源を持たな
軽貨物blog 評判の悪い軽貨物委託会社が口にするドライバーファースト
軽貨物の個人経営ドライバーとして次の一手を考えている業者と、目先のことだけで一杯となってしまってブレている業者の実力差はかなり大きい。仕事の
軽貨物blog 脱サラ気分や副業ではない本職の運送業ドライバーに職業訓練は不要
軽貨物の運送業を営んでいる名のある法人会社の中には経営陣が荷物も運ばずに運賃ピンハネ欲しさに多重下請けの仕事案件をSNSやマッチングの求人サ
軽貨物blog 軽貨物ドライバーが本当の意味で常備すべき便利アイテム
業務請負の軽貨物ドライバーが信頼を損なわずに責任感を持って配送業務を遂行する上で本当の意味で常備しておくと助かるアイテムについて考える。配送
軽貨物blog 業務委託ドライバーは質が良い忙しさのキープが大切
間抜けだなと違和感を覚えるのが「最近忙しい」と話すような街中の軽貨物ドライバー業者と、忙しいと軽々しく話してしまう1人の軽貨物ドライバーとし
軽貨物blog 仕事を選り好みする業務請負ドライバーの悪態
宅配業の軽貨物ドライバーではない運送業の軽貨物ドライバーの新入りは配送経験者ほど現場ごとのルールを守らず経験則で知ったようなことを言ったりや
軽貨物blog 良質な配送案件の請負だけに注力する立体的な営業ノウハウ
軽貨物ドライバーが集配する荷物の商品メーカーは消費者に対して顧客満足度を最大限にするため、製造業者と販売業者、そして配送に従事する業者と協働
軽貨物blog ビジネスセンスの無い軽貨物ドライバーの思考習慣
特別な才能や図抜けた頭脳を持つ本職の軽貨物ドライバー業者のビジネススキルとビジネススタンスは荷主企業の業績をどのように向上できるか。スタンス
軽貨物blog 貿易実務や国際物流まで物流全体の知識を持ち合わせている軽貨物運送業者か
私たち軽貨物ドライバーが集配する荷物の発売元や販売元である荷主や商社やメーカーの従業員は企業規模を問わずに貿易実務も必須となっている企業が多
軽貨物blog 真面目さと覚悟がモノを言うチャーター便の軽貨物ドライバー
チャーター便での軽貨物配送の事業で軽貨物車のハンドルを握って配送業務を担当しているとき、横断歩道で信号を渡る小学生が黄色い帽子を被って手を挙
軽貨物blog 勝算の大きい作戦で実績を積み上げる業務請負ドライバー
事業計画書を書いていない個人事業主の軽貨物ドライバーが他人より安定してお金を多く稼ぎたいなど愚弄。勢い任せではなく、特需に左右されず、自営と
軽貨物blog 断捨離で不用品を整理回収運搬する軽貨物ドライバーの想い
地元の千葉県で軽貨物運送チャーター便の仕事をする中でお客様から断捨離で不用品の整理回収をして欲しいという廃棄物の運搬依頼を頂くことがあります
軽貨物blog 優秀な配送ドライバーの基準は附帯業務の技術
軽貨物の悪い配送業者、軽貨物の良い配送業者、この違いは担当ドライバー個人の人柄の良さと親切さで決まる。会社の規模や看板ではない。優しい人柄と
軽貨物blog 半休が丁度な軽貨物ドライバーのリフレッシュ法
好きな時に働いて、休みたい時に休める、などと腑抜けなことを言っているフリーランス風の軽貨物ドライバーはクライアントから信頼されることは当然な
軽貨物blog 軽貨物車は故障する前に整備をすることが個人事業主ドライバーの責務
休めない、休むわけにはいかない、業務委託の個人で働く軽貨物ドライバーの多くが軽貨物車の整備を後回しにしてしまっている現実。特に冷凍冷蔵車に乗
軽貨物blog 軽貨物ドライバーは報連相の厳守とタイミングを絶対に守ること
弁当の配達員や出前の配達員のような仕事では様々な理由で荷主と顧客で約束した納期を配達員は守れなくなることがあります。勿論、理由はドライバー起
軽貨物blog 配送が理想の仕事である必要はない
個人事業での軽貨物配送を、面白く、楽しく、満足感のあるラッキーな仕事に変化させていくのも軽貨物ドライバー個人の実力。金額の大小で一喜一憂せず
軽貨物blog 軽貨物ドライバーのコンプレイン応対スキル
軽貨物運送の法人事業者や個人事業主が業務上で避けては通れないクレームとコンプレインの応対。ほんの少しだけ目配りをする、ほんの少しだけ気配りを
軽貨物blog ネットスーパーの配達仕事を私がやらない理由
業務請負で軽貨物ドライバーの仕事をしている人の中にはネットスーパーの配達仕事と宅配便の仕事は絶対やりたくないと語る人がポツポツといる。ネット
軽貨物blog 長時間労働を喜ぶ個人事業主の軽貨物ドライバー
頑張ればバリバリとお金を稼げるなどと煽って社員雇用ではない業務委託で長時間労働をさせたがる大手ネット通販の配達員や弁当の出前みたいな日雇い配
軽貨物blog 家具家電を一個から運送できる軽貨物チャーター便
チャーター便と言えば軽貨物運送。軽貨物といっても軽い荷物を扱う運送という意味ではなく、軽貨物専門の業者では段ボール梱包の荷物だけでなく、未梱
軽貨物blog 軽貨物の委託ドライバーをダメにする人付き合い
軽貨物業界ではセンスの無い人脈を持ってしまった段階でその軽貨物ドライバーは業者としての魅力はゼロ化、個人事業の発展はおしまい。代わり映えもな
軽貨物blog 余裕率の時間が少ない軽貨物ドライバーは一流になれない
個人事業主で働く軽貨物ドライバーの1日あたりの平均稼働時間は8時間から12時間。働いた分だけ稼げるだとか間抜けなことを言う利用運送のピンハネ
軽貨物blog 古い手法である経験と勘を頼りにして営業プロジェクトを進行する意図
当たり前のことを当たり前と捉えず、仕事があることに感謝し、人に感謝し、優しさをシェアできる行動をとれる個人事業主の軽貨物ドライバーには本当の
軽貨物blog 軽貨物の冷凍冷蔵車を整備点検するタイミング
軽貨物の冷凍冷蔵車で配送の仕事をしている半数以上の業務請負ドライバーが車両の整備メンテナンスをかなり怠っているというリスキーな現実。軽貨物の
軽貨物blog 誰がやっても同じな仕事は請負しない軽貨物運送業者の賢さ
軽貨物ドライバーは疲れるのが仕事とも言えます。荷主様に代わって荷物を集配することで配送料金を稼がせていただく訳ですからドライバーファーストを
軽貨物blog 軽貨物配送の仕事を面白く考える逆転戦略
軽貨物ドライバーの教育、軽貨物ドライバー業者の教育、業務委託で働く軽貨物ドライバーはこれらを一緒くたで考えてはならない。教育のできる法人の軽
軽貨物blog 配送仕事を軽貨物運送業者に業務委託するメリット
業務委託で配送の仕事をしていると「この荷主さんの会社は好きなので長く仕事を一緒にしたい」といった気持ちになることがあります。タフでいなければ
軽貨物blog 軽貨物委託会社の評判
業務委託ドライバーの評判を揺るがす隠れざるリスクは突然の車両故障。評判を落とさないためにも業務請負で欠車は100パーセント許されません。軽バ
軽貨物blog 冷蔵配送や幌車配送の仕事を業務請負する際に意識すること
自立営業型で働いている軽貨物ドライバーの個人業者は信頼につながらない配送案件に時間を費やしてはいけない。愚の骨頂。営業マンが可能性のない見込
軽貨物blog 聞きたがり業務委託ドライバーは周囲に悪影響を撒き散らす
荷主企業の期待に応えているか、常に軽貨物ドライバー業者として能力向上に努めているか。物流の関係者や大型トラックの運送関係者や軽配送の関係者と
軽貨物blog チャンス到来の軽貨物ドライバーになれるか
千葉県で軽貨物の配送に関する仕事をしていると軽貨物車を運転中に「黄色てんとう虫」が車の中に入ってきました。軽貨物の仕事におけるチャンス到来を
軽貨物blog 収益を高める業務請負ドライバーのストレス対策
業務請負の軽貨物ドライバーはストレスを抱えるのが仕事とも言えます。車の免許があれば誰でもできるなどとピンハネ系の軽貨物配送会社が大ホラでドラ
軽貨物blog 働き方と稼ぎ方はワンセットで進化させないと売上は伸び悩む
委託の軽貨物ドライバーにとって優良な荷主企業とは。顧客至上主義を守る。個人事業主の軽貨物ドライバーがパフォーマンスをあげるのは至って簡単。そ
軽貨物blog 宅配ではない企業間物流に強い軽貨物運送業者
運んでいる荷物がクライアント側のビジネスでどういった流れで動いている商品なのかを理解できることも商才。クライアントの物流や商流の仕組みを考え
軽貨物blog 意思疎通ができる値打ちある個人事業主ドライバー
クライアントと軽貨物ドライバーは、どのような連携を取り、どのように意識の統一を図れるかが軽貨物ドライバー業者としての値打ちとなる。需要予測は
軽貨物blog 不確定要素を織り込んで働く軽貨物運送業
軽貨物ドライバーの個人事業主が健康経営に辿り着くには配送業務と附帯業務の緻密なスキルアップ計画が必要となり、その目標を達成するには稼ぎの不確
軽貨物blog 頑張り次第で稼げるとほざくピンハネ会社の運送マッチングサイト
意味のある運賃コストと意味のある配送案件。この信頼関係を荷主と構築できる力を持つには大型トラックの運送ドライバーのようなプロ意識で働く姿勢そ
軽貨物blog 委託ドライバーは信頼感を醸成しないと収入は増えない
色々な荷主様や関係業者様と仕事でお付き合いさせていただく中で私服のボロ着みたいな小汚い格好をした他社の軽貨物ドライバーが集荷先で軽貨物車の冷
軽貨物blog 軽貨物ドライバーは仕事の違和感を言語化しておくべき
決して止まることがない物流の世界で働いている以上、軽貨物ドライバー業者として見逃してしまいそうな心の違和感を感じた際は、なぜそう感じたのかを
軽貨物blog 業務請負ドライバーはおいしいドライバーではなく賢いドライバーになれ
突然のクビ宣告を受ける業務請負で働く軽貨物ドライバーの多くが慣れた配送現場での居心地の良さに甘えて仕事があることの感謝にも麻痺し、個人事業主
軽貨物blog 潤いある生活を手に入れる軽貨物ドライバーの挑戦と応戦
個々の軽貨物ドライバーが持っている接客能力と配送スキルを活かしてきちんと潤いのある生活をするための挑戦と応戦。荷主企業の戦力になる軽貨物ドラ
軽貨物blog 軽貨物ドライバーが身体を動かす疲れと怠さの抜き方
業務請負で働いているプロ本業の軽貨物ドライバーは連休を取るケースは稀ですが、物流も365日24時間止まりません。突発的に身体に怠さが残る働き
軽貨物blog 軽貨物の新人ドライバーは仕事がきついのは最初の３ヶ月
業務請負の軽貨物ドライバー業者は荷主企業を繁盛させてなんぼである。大袈裟なことでもなく、それくらいの意気込みがあってバランスである。多忙は口
軽貨物blog 軽貨物ドライバー業者の仕事冥利
数年前に1年間ほど配送の仕事でお世話になった老舗企業の方と街中で偶然遭遇した際に1人の軽貨物ドライバー業者として私のことを覚えていてくださっ
軽貨物blog 損して徳を積む個人事業主ドライバーの金勘定ではない仕事姿勢
個人営業の軽貨物ドライバー業者は何かしら大手企業ではできないような軽配送サービスの提供に取り組んでいるのか。個性を活かし、得ではない徳を獲る
軽貨物blog 焦りと不安を抱えた軽貨物ドライバーに染み付いた歪んだ承認欲求
軽貨物版のドヤ街とも言えるネット掲示板でドライバー求人を掲載するピンハネ軽配送業者やSNSで見知らぬ人に平気で配送仕事を紹介するピンハネ軽配
軽貨物blog リスクを言い訳にする思考停止型の軽貨物配送会社
自立した軽貨物配送の個人事業主ドライバーとしてマニュアル本に従うような仕事術ではなく、自分自身で実績を作りながら人材育成をする軽貨物ドライバ
軽貨物blog 看板力のない個人事業主ドライバーが身に着けるべき営業突破力
会社の看板で営業をするのではなく、個人営業という本物の営業力を身に着けた軽貨物運送業ドライバーの持続性と優位性を考える。個性の確保。個人事業
軽貨物blog 松のことは松に竹のことは竹に習う個人ドライバー
軽貨物配送の仕事上で何かを知りたいとき、手っ取り早い確実な方法は「現役」の軽配送ドライバーに知りたいことを謙虚に「直接」聞くことだが、絶対に
軽貨物blog 物流で、無礼は許さない、礼儀ひとつ侮るなかれ、成功体験を積み重ねて受注に挑む
私服みたいなボロ着の服装や汚い運動靴で軽貨物配送の仕事をしている無礼な業務委託の軽貨物配送ドライバー配達員を街中で見かけると虫唾が走る。人の
軽貨物blog 貧乏暇なし個人事業主ドライバーは出費を抑えて収入を増やすのが鉄則
軽貨物ドライバー業者として継続的な発展と成長を考えた行動をするならば、零細企業の軽配送会社も個人事業主ドライバー業者も、出るものを抑えて入る
軽貨物blog 悔いの残らない仕事姿勢で配送実績を積み重ねて勝算を握る
仕事に感謝しながら仕事冥利に尽きると感じる軽貨物配送の案件は刹那でも幸せなこと。1人の配送ドライバー業者として、誰に褒められることでもなく、
軽貨物blog 忘れるチカラでメンタルを鍛えるのも軽貨物ドライバーの実力
本職の個人事業主軽貨物ドライバーは、もっと、ビジネスセンスに磨きをかけられるはず。法人であろうと個人であろうと1日は24時間。個人事業だから
軽貨物blog 軽貨物運送の運賃表は実勢価格とかけ離れている
軽貨物運送業の運賃表は実勢価格とかけ離れている。名のある会社、名のある商品、誰もが知っているような大手企業の配送案件であればあるほど末端の個
軽貨物blog 自重して才能を大事に使える独立系の軽貨物ドライバーの余裕
自重、自らを重んじること。女性や男性など性別を問わず、年齢も問わず、個人事業主軽貨物ドライバーは自分の品性を保ち、卑下しないこと。言動を慎ん
軽貨物blog 個人事業主ドライバーが収入を増やすために学ぶこと
軽貨物運送の事業展開を準備している中で事業方針やビジネスモデルの時代変化へのフィット感を検証していると、個人事業主の軽貨物ドライバーは間違っ
軽貨物blog 自発的に配送スキルを学び直さない軽貨物ドライバーは淘汰される
結局のところ、軽貨物ドライバー職であれ、一般企業のサラリーマン職であれ、自発的な経験で仕事を学ぶ意識が他人より低ければ、お金やスキルや名誉を
軽貨物blog 軽貨物ドライバーが仕事を失敗しない究極のノウハウは報告と連絡と相談
報告と連絡と相談ができない人は軽貨物ドライバーになる資格は無い。報告と連絡と相談ができることが軽貨物ドライバーになれる条件である。報告と連絡
軽貨物blog 集団心理に麻痺した軽貨物ドライバーは気持ち悪い
本気で軽貨物運送業ドライバーの仕事を考えながら毎日の配送業務を多忙にこなしている配送業者が「遠く」に見ているもの、集団心理に撒き込まれずに先
軽貨物blog 信頼感が足りない個人事業主ドライバーの資質は口の軽さでジャッジされる
守秘義務が絶対的な原則である業務請負の軽貨物運送業ドライバーは、口の軽い軽貨物ドライバーが身近にいるとそこそこ立場は危険である。業務請負とい
軽貨物blog 単一の配送案件を長年やっても技能レベルは低いまま
軽貨物ドライバーとしての技能レベルは年数ではなく、軽貨物配送の仕事を、配送の種類ごとで経験を積み上げ、どの地区で経験があるのか、どの時間帯で
軽貨物blog 失敗する思考の個人事業主ドライバー
個人事業主の軽貨物ドライバーによる法人成りの失敗は、そもそも、仕事能力しかなく、経営能力のない人間が個人事業の延長線上で経営を試みるだけでは
軽貨物blog 資金を増やす軽貨物運送事業にシフトアップすべきか
都合よく利用され、これでは稼げない、と軽貨物運送業の業務請負で感じるようでは、価値の低い軽貨物ドライバー業者と見做される、見做されている、だ
軽貨物blog ビジネス思考を持続化するために個人事業主ドライバーが犠牲にするもの
ビジネス思考の持続化を個人の軽貨物ドライバーはどう考えるべきか。「個人営業はそこ大事だぞ」と教えることをしない法人格の軽貨物配送会社が目立ち
軽貨物blog 営業が苦手な個人事業主ドライバーが成功するノウハウ
個人事業主の業務委託軽貨物ドライバーの大半が営業行動が不得意です。そのためターゲット顧客を明確にできず、労働することでお金はそこそこ稼げたと
軽貨物blog 個人経営の軽貨物ドライバーは信頼関係の樹立が課題
法人格の軽貨物運送会社は営業力の乏しい個人事業主ドライバーを従順に言いなりにし、その場凌ぎで働かせて労働運賃からピンハネするだけで肝心な営業
軽貨物blog 独立開業の軽貨物ドライバーが強みを最大限に発揮するための不死身力
独立系の軽貨物ドライバーさんの中でも上手に稼いでいる人と苦戦している人がいます。苦戦している人の原因はまさにそのドライバーさんの人間性である
軽貨物blog 個人事業主ドライバーが配属してはいけない法人の軽貨物配送会社とグループ
フリーランス軽貨物ドライバーのように一生下請けの仕事人生みたいな感じで働いて、ああでもない、こうでもない、と一喜一憂している個人事業主が軽貨
軽貨物blog 完全タブーである他社ドライバー同士での請負金額の会話は雑談では済まされない
どこの配送現場でもあるあるの話ですが、委託ドライバー同士で請負案件のカネの話をしてしまうレベルの個人事業主ドライバーは荷主企業や取引関係者か
軽貨物blog 軽貨物運送を事業化する上で必要とすべきドライバー人材のタイプ
軽配送の職種のような少数精鋭だからこそ成功できる業態の事業組織では、協調型、歯車型、自主行動型、牽引型、4つの人材タイプの必要性をリーダーが
軽貨物blog 仕事人生を思う存分に楽しむ軽貨物ドライバーのスキル
軽貨物配送というニッチの業界でも営業力の高いビジネスパーソンには様々な共通点が存在し、営業リスクやコストに対するリターンについても事業展開さ
軽貨物blog 制約条件を知ろうとしない業務委託ドライバーは淘汰
この配送ドライバーは信頼できる、この配送ドライバーと付き合うとメリットがある。軽貨物配送の業務請負で仕事受注の決め手となるのは企業看板ではな
軽貨物blog 長期活躍で稼げる委託ドライバーは酸いも甘いも噛み分ける
業務委託の配送ドライバーは経験年数ではなく、苦い経験も甘い経験も精通しているからこそ、長期活躍して稼げるようになる。ドライバーファーストは駄
軽貨物blog 軽貨物ドライバー個人の稼ぎはフォロワーシップの能力で決まる
荷主企業様や元請け会社様の最終目標を逆算してベストの行動をとることのできるフォロワーシップ型の軽貨物ドライバーはかなり重宝される。最終目標か
軽貨物blog 自分を売り込めない軽貨物ドライバー
個人事業主の軽貨物運送開業ドライバーは年単位での仕事案件で収益源を計画しなくてはならない。業務請負で仕事をする個人事業主軽貨物ドライバーは勘
軽貨物blog 業務請負ドライバーの論理的な問題である中間業者の鞍替えと業者飛ばし取引行為の御法度
完全な御法度である中間業者の抜き行為と中間業者の鞍替え行為。バイトや社員ではない業務委託契約で働く軽貨物ドライバー業者が、稼働実績のある取引
軽貨物blog 不満なく仕事に挑む軽貨物運送業の上手な稼ぎ方
想像より納品時間がキツかったり、思ったより配送件数が多かったり、思ったより面倒なエリアの配送だったり、思ったより距離を走ったり、思ったより荷
軽貨物blog 荷主企業の事業モチベーションが高い案件を担当できるか
軽貨物配送の仕事案件選びをする中でクライアントの事業モチベーションの高さがある案件ならば、目先の時給換算や日当換算を度外視してでも、身を粉に
軽貨物blog 荷物に合わせた清潔感ある作業服なのかで業務請負ドライバーの質は決まる
軽貨物ドライバーは荷主企業様を代行して荷物を届けているということを絶対に忘れてはならない。どんなに納品が早い軽貨物ドライバーても、どんなに愛
軽貨物blog 軽貨物運送を個人開業する前に学んでおくべき小口物流の実態
軽貨物運送を個人で始める上で知っておかなければならないのは商習慣。メーカーから代理店、代理店から販売店、販売店から小売店、小売店からエンドユ
軽貨物blog 携帯電話やスマホが無ければ配送業務ができない危機管理不足
スマートフォンや携帯電話が軽貨物ドライバーの仕事能力を駄目にしている。仕事中にスマホが壊れてしまったり、携帯電話を紛失したりなど、大変な思い
軽貨物blog 荷主企業と元請け運送会社がズブで取引関係が長い案件に潜んでいる罠
取引関係が長くなり仕事危機感の薄れた荷主企業と元請け運送会社を経由した軽貨物配送案件の請負を個人事業主ドライバーは避けるべき。軽配送の仕事を
軽貨物blog 営業力が乏しい個人事業主ドライバーの底辺競争
経営の二大原価は人件費と原材料費。単独で事業運営する個人事業主軽貨物ドライバーだからこそ、底辺への競争、すなわち、価格競争に打ち勝つことは可
軽貨物blog 周囲への気遣いを高めて取引の間口を広げる個人事業主ドライバー
長年のベテランでプロに見える軽貨物ドライバーでも、経験値を聞いてみると思った以上に配送仕事のバリエーションがないので案件が変われば初心者と同
軽貨物blog 自分を磨く決意のある軽貨物ドライバーは稼げる
個人事業主の軽貨物ドライバーは自分を磨け。類は友を呼ぶ。周囲のドライバーさんの中で共通点やお互いシェアできるものがあるならば、それはやがて宝
軽貨物blog 軽貨物ドライバーになれる資格は前職で学んだ対応力をアピールできること
頑張り次第で稼げる？未経験でも安心？ノルマ無し？大型の重量荷物無し？。軽貨物配送会社がドライバー人材募集をする際、社員雇用ではない業務請負の
軽貨物blog 千葉県で軽貨物の冷蔵車や冷凍車の修理や整備メンテナンス
千葉県でも軽貨物車の冷蔵車や冷凍車、軽バンや軽トラックに乗っている業務請負の軽貨物ドライバーの大半がきちんと車の整備メンテナンスができていな
軽貨物blog 軽貨物ドライバーの成長はエリアを覚えることではない
軽貨物配送ドライバーとしての成長率が稼ぎの成長に比例して影響するという話。多くの軽貨物ドライバーは同業者のドライバーより多くのお金を稼ぎたい
軽貨物blog 個人事業主ドライバーの天敵は疲れでありメンタルも病まない働き方が大事
個人事業主の軽貨物ドライバーは、1人の配送ドライバーである前に1人の個人事業主であり、天敵はまさに疲れである。私は24時間対応の軽貨物ドライ
軽貨物blog 業務委託ドライバーは人としての信頼を背景に仕事を受注する
できない理由を考えて仕事を探す軽貨物ドライバーと、できる理由を考えて仕事を得る軽貨物ドライバーの実力差について考える。業務委託の軽貨物配送ド
軽貨物blog 取引先が求めている業務委託ドライバーの人物像
禁煙の徹底が進んでいる軽貨物配送ドライバーのタバコ事情を再認識。接客業の一種でもある軽貨物ドライバーは車内禁煙の実施は当然、軽貨物ドライバー
軽貨物blog 荷主企業がどのように納品をして欲しいと思っているのかを直感しなければならない
荷主企業様が抱えている配送課題に耳を傾けて、ドライバーはリスクやできない理由を探すのではなく、荷主企業様が必要とする配送機能と課題解決を荷主
軽貨物blog 私が理想とする少数精鋭で学習する軽貨物ドライバー事業組織の実力
軽貨物配送会社の実態は、ドライバーの質ではなくドライバー人材の多さで売り上げが大きく変わる業態である。シフタープロはそうではなく、少ないドラ
軽貨物blog 個人の軽貨物ドライバーが時間をかけて築いていくこと
業務請負での軽貨物配送の仕事は裏メニュー的なノウハウを実直に覚えれば要領よく稼げるようになりますが、個人事業を健康経営で展開するには時間をか
軽貨物blog 軽貨物ドライバーにはビジネスに通用する一流の人間はいない
軽貨物ドライバーも社会人として背筋をピッと伸ばして歩く姿勢が大切だ。背筋を伸ばして胸を張って姿勢よく歩き、姿勢よく立つ姿を維持して仕事する心
軽貨物blog 軽貨物ドライバーとしてのモチベーション維持方法
荷主企業に課題がなければ軽貨物配送のニーズなどない。配送の課題は倉庫や配車など物流現場の一つ一つに課題があり、放置せず、手を付けられないほど
軽貨物blog 業種の違う配送案件に毎月挑めば1年間で12種の配送ノウハウが身につく
個人事業主の自営業ドライバーは自分で仕事を取ってこなくてはならないが自分がやった仕事はそのまま自分の果敢なる実績となる。今月も新たに新しい荷
軽貨物blog マルチタスクが苦手で自分優先の軽貨物ドライバーに成長はない
法人経営や事業運営の経験者なら当たり前のマルチタスク能力。業務請負の軽貨物ドライバーで同時に複数の連絡や指図や命令に対処できないマルチタスク
軽貨物blog やりがいを持つ個人事業主の軽貨物ドライバー
お金儲けではなく、軽配送の仕事にやりがいを感じて稼ぐことを意図とする本職の個人事業主ドライバーになるならば、メンター、信念思想のある個人事業
軽貨物blog 自分ができる仕事の標準化をせずに仕事を待っているアホな個人事業主ドライバー
千葉県で軽貨物チャーター便の依頼を受けながら荷主様や取引先からの要望を今以上に応えて結果を出すために、シフタープロ便で私が理想とするべき協業
軽貨物blog ロジカルシンキングを鍛えて仕事経験を体系的に整理してない個人ドライバー
個人事業主の軽配送ドライバーが同業者よりも「高効率に」お金を稼ぎたいならば、街の軽貨物運送会社の手のひらで踊っている業務請負の軽貨物ドライバ
軽貨物blog 業務請負の軽貨物ドライバーは自分の立ち位置を守ることが大事
ヒト、モノ、カネ、を潤沢に動かせない中小零細の軽貨物運送会社の管理者や業務委託の個人事業主軽貨物ドライバーは、要領の悪いワンオペに陥ると休み
軽貨物blog 仕事ができない軽貨物ドライバーとは取引会社に利益を与えられない人
仕事ができないフリーランスの軽貨物ドライバーとはどういうドライバーを指すのか。業務委託の軽貨物ドライバーは自営業なのか自由業なのかで能力差が
軽貨物blog 軽貨物委託会社の加盟金や手数料とドライバーの感性
営業のノウハウを持たない個人事業主の軽貨物ドライバーは軽貨物会社から仕事を紹介してもらうことになるだろう。確かに一社は仲の良い業者があるとよ
軽貨物blog 個人ドライバーはメンターを見つけて成功思考を肌感覚で学ぶべき
軽配送の業者がSNSやネット掲示板やブログで固有名詞で仕事案件の賛否を書き込んだり、悪口、愚痴、噂を書き込むような人がネット上で見受けられま
軽貨物blog 個人事業主ドライバーのブレない商人魂
サラリーマンではない個人事業主の軽貨物運送ドライバー。軽配送で起業するなら心を込めながら効率的な配送業務をする、もしくは、軽貨物ドライバーの
軽貨物blog 個人事業主ドライバーが成果を挙げる仕組みはプロ意識の醸成
1人の軽貨物ドライバーとしてプロ意識を醸成するために外注の軽貨物ドライバーが仕事における非定形業務と定形業務の在り方の認識を整頓する。進化す
軽貨物blog 実績で信用と信頼を保証する業務請負ドライバーの宿命
業務請負の軽貨物ドライバーの世界でも、そのビジネスの頂点にいる人がもっとも稼げる仕組みになっているという現実を個人事業主の軽貨物ドライバーは
軽貨物blog 軽貨物ドライバーの働き方と挑戦
荷主様の営業状況を直感でき、荷主様の顧客である納品先の営業状況も理解でき、実直に安定稼働できる業務請負の軽貨物ドライバーであれば安定的に稼げ
軽貨物blog 価格競争は常套手段で軽貨物ドライバーの賃金低下はビジネスチャンスへと発展する
送料無料という過剰サービスの安請け合いをした通販会社に同調して「安くて速い」という安直な過剰サービスを請け負った物流会社の罪と競争原理。物流
軽貨物blog やる気がブレて最悪な委託ドライバー
千葉県内の軽貨物配送ドライバーでECサイトの宅配などを二次請けや三次請けの軽配送会社に配属して仕事をしているような鴨葱状態の個人事業主ドライ
軽貨物blog 競争経済での配送需要の本質を見抜いて荷主企業の事業に深く切り込む
軽貨物ドライバーの現場負担を減らし、効率的に業務遂行ができるようにするため、軽貨物業界は何を改革するべきか。私はECサイトの宅配仕事は経験者
軽貨物blog 荷主企業の営業代行ができる最強の軽貨物運送業者
最強の軽貨物ドライバーとは荷主企業の営業代行ができる軽貨物ドライバーによる事業領域だと考え始めている。正直、軽貨物配送ドライバーになるような
軽貨物blog 荷主企業の利益を理解した上での軽貨物配送
軽貨物ドライバーの「利益」とは何か。単純そうで単純ではない利益について今感じたことを備忘録として書き留めておく。軽貨物に限らず、他の職種でも
軽貨物blog 軽貨物の仕事で準備すること
個人事業主の軽貨物ドライバーがする仕事は、業務委託という契約で業務用の軽貨物車を使用し、お客様の荷物を集荷して指定場所に運び届けるという配送
軽貨物blog 儲かっている商売と身近な軽貨物ドライバー
千葉で軽貨物の仕事を業務請負で頑張る個人営業の軽貨物ドライバーは「儲かっている商売」と身近なところで仕事をしているという意識を持って「営業セ
軽貨物blog 軽貨物配属会社はドライバー同士が仲良くする場所ではない
軽貨物配属会社はドライバー同士が仲良くする場所ではなく自己利益を求めて集まる場所。千葉県でも開業する軽貨物ドライバーは個人営業という立場であ
軽貨物blog 営業の意味を理解していない街中の軽貨物運送会社
物を売る営業。役務を売る営業。千葉県内における軽貨物配送の仕事でも、営業は物販であれ役務サービスであれ、顧客を想い、志や方針を持って仕事に挑
軽貨物blog 物流センターで荷待ちしない軽貨物ドライバーの使用能率
2019年4月に労働基準法が改正され、大企業では年間で720時間を上限とする時間外労働の規制がスタートされましたが、中小企業は1年間の猶予期
軽貨物blog 不景気に強い個人ドライバーと不景気で仕事が無くなる個人ドライバー
個人事業主の軽貨物配送ドライバーとしてのアピールポイントを自分らしく荷主様に語ることができるのか。千葉県内で営業する軽貨物運送業者シフタープ
軽貨物blog 悩まず次の一手を考えて飛躍する軽貨物ドライバー
個人事業主での軽貨物の仕事は楽しくあるべき、何でも挑戦すべき、自分でできる戦術をきちんと持ち、気の合う仲間と自分たちでできる営業戦略を練る、
軽貨物blog 代表者が現役ドライバーを続ける軽貨物運送業者は高評価
成熟化している軽貨物の物流業界で、小規模を強みに変える力を持つ軽貨物配送会社の経営者ドライバーのブレないビジョン、実運送する配送経験を営業実
軽貨物blog 物流ニーズで自分の起用が選ばれる戦略
千葉県内の荷主様から選ばれるための戦略を個人事業主の軽貨物ドライバーはどう考えるべきか予習と復習をしてみる。私は数十年間、メーカー荷主の立場
軽貨物blog 安定感で個人事業主ドライバーは稼ぎを伸ばす
千葉県で稼働している本職の業務委託軽貨物ドライバーは自分の仕事案件をどのように決めたのか。自分が配属する軽貨物会社をどのように決めているのか
軽貨物blog どういった事業運営をする軽貨物配送会社に配属するのがベストか
求人サイトや求人広告で軽貨物ドライバー大募集などと言いながらもその仕事内容は元請け会社から丸投げピンハネされている宅配案件を更に募集して集ま
軽貨物blog 感謝を忘れて不平不満を口にする委託ドライバー
業務委託で仕事する軽貨物ドライバーの営業能力がかなり乏しい現実を千葉県の軽貨物配送専門店シフタープロが考える。営業の仕方すらが分からないよう
軽貨物blog 業務請負ドライバーは2年後の成長を見据えた仕事のマスターが基本
自分を高めた仕事ができる個人事業主の軽貨物配送ドライバーへと成長し、自分が理想する稼ぎ方、自分が求める稼ぎの額、自分が求める安定した稼働、自
軽貨物blog 個人事業主ドライバーが全休なく働くべき理由
軽貨物配送ドライバーの仕事は、身体を動かして「なんぼ」の世界。社会全体から見ると軽ドライバーの稼ぎ方は大変効率が悪く、チョロチョロ動いている
軽貨物blog キツイ仕事ではなくキツイ働き方をする軽貨物ドライバーの現実
千葉県で軽貨物配送のドライバーにとってキツイ案件とはどういった内容の仕事なのか、視点を変えて考えてみる。「あの仕事はキツイ」とか「あの現場は
軽貨物blog 守秘義務を守らない業務請負ドライバーの存在価値はゼロ
個人事業主の軽貨物ドライバーが地道に築き上げるべき荷主企業の現場に於ける信頼DNAは「一緒に働こう」という気概から始まる。信頼は自分のためで
軽貨物blog 無印軽貨物ドライバーと雇用社畜ドライバーの差
千葉県で稼働する個人事業主の軽貨物配送ドライバーはどうやって生き抜いているのか。どのように鎬（しのぎ）を削っているのか。私は軽貨物専門のシフ
軽貨物blog 真似してやってはいけない軽貨物ドライバーの稼ぎ方
軽貨物ドライバーの個人事業主は寝る時間を切り売りして働き尽くすことでお金を多く稼ぐことができる土俵に立てる職種である。学歴はたしかに不問。そ
軽貨物blog 最安値が分かりにくい軽貨物チャーター便の料金
軽貨物の配送料金制度は非常に分かりにくい。軽貨物運送をしている自身でも分かりにくいと感じる。軽貨物配送業界の悪いところですが軽貨物運送業の大
軽貨物blog 稼ぎ方がカッコいいと直感できる個人事業主ドライバー
副業やフリーランスなどではなく、腰を据えて安定的に本業の個人事業主軽配送ドライバーとして稼ぐ方法は、働く理由を後付けしない働き方で稼ぐ方法と
軽貨物blog キャパオーバーせずに稼げる軽貨物ドライバーの基礎
軽貨物配送の仕事をしていて新しい案件の仕事でも楽にできるようになる周期がある。個人事業者であるならば稼げるチャンスは自分の実力でのみ成立する
軽貨物blog 荷主企業の営業を代行するフォロー能力が勝機到来を招く
千葉県の軽配送でも納品先には優しい人と優しくはない人がいますし、軽貨物配送ドライバーにも優しい人と優しくない人がいます。企業配の場合は仕事に
軽貨物blog 千葉県の京葉エリアと東葛エリアと印旛エリアの軽チャーター便
千葉県の京葉エリア、東葛エリア、印旛エリア、荷物発着で、企業配や個人宅配、緊急配送、ケータリング配送業者、チャーター便、配送業者を検索するな
軽貨物blog 人選に落ちる委託ドライバーはお金と休日を優先したがる
稼げない軽貨物ドライバーは仕事ができない。手を挙げて新しい仕事を教わってこなかったドライバーは致命的に仕事幅が狭いから仕事がない。朝の仕事、
軽貨物blog 軽貨物ドライバーは会社でログ管理ができないLINEの個人アカウント使用は禁止
ビジネスマンや営業マンは常日頃に意識を高めている情報漏えいの管理だが請負ドライバーによる個人情報保護や会社機密情報保持の意識は無いに等しい。
軽貨物blog 後ろ向きには倒れない営業パワーのある軽貨物運送業者の逆境力
配送仕事をやりながら一定期間でその仕事のノウハウを得て、拡充する準備を終えたら率先して新しい行動を起こす軽貨物ドライバーの瞬発力が営業発展の
軽貨物blog 企業看板に頼らずに才覚を瞬発力よく発揮する軽貨物ドライバー
軽貨物の仕事を真剣でやる。怠け癖を無くし、やる前も、やり始めた後も、不満を語らないように意識して仕事することの重要性。ドライバーによる真剣な
軽貨物blog 軽貨物の仕事があるから生きていけると思え
軽貨物の仕事で体験談からして個人事業主のドライバーがやってはいけないこと。軽貨物体験談から、軽配送の仕事で大事なことの究極は「着車時間の約束
軽貨物blog 仕事を選ぶ軽貨物個人ドライバーが成功しない理由
個人事業主すなわち業務請負の軽貨物配送ドライバーには、営業開発ができる人、営業開発ができない人、がいます。営業とは「仕事ありませんか」と形振
軽貨物blog 仕事を楽しむ軽貨物ドライバー
軽貨物配送の仕事は、結局のところ、荷主からの良い仕事は大手運送が担当し、その取引先である中小規模の運送会社には採算性があまり良くない仕事が回
軽貨物blog 個人事業主ドライバーが考えるべき仕事満足感の損益分岐点
一般の企業では新入社員が入社してから3年以内に3人に1人が離職するという現象を経営者や事業主はどう見るべきか。軽貨物配送の職では実態はどうな
軽貨物blog 軽貨物ドライバーが覚えなければならない重要なことは配送ノウハウではない
外注業者ドライバーという立場ではない荷主さん直の社員ドライバーさんに教わったとても大事なこと。この軽貨物ブログは日本国内での配送ドライバーと
軽貨物blog 懸命ではない賢明な軽貨物ドライバーの努力ではない才能
事業には寿命があることを理解し、一つの事業が永遠ではないという意識を持ち、大切に配送の仕事を覚えながら毎日の配送仕事を楽しくこなしていくこと
軽貨物blog 地域一番店を目指す個人事業主ドライバーになるべき
名のある軽貨物運送の会社は自分では荷物を運ばずに配下の個人事業主ドライバーを下請けとして配送を請負させます。配送を依頼するお客様への請求は当
軽貨物blog 軽貨物の仕事はベルトコンベアに乗って流れてくるわけではない
軽貨物運送業者の仕事はベルトコンベアに乗って運ばれてくるような感じの案件が目立ちますが、そうではない元請け案件や独占案件も存在します。私は若
軽貨物blog 千葉県で軽貨物車を使う配送サービスに特化する仕事の面白さ
配送業者のドライバーは誠実さと真面目さが中長期の信頼維持ではとても大切なことですが、それでお金が稼げるかどうかは全く別の話です。転職や定年後
軽貨物blog 軽貨物運送業の嫌なところ
軽貨物の仕事をいつしか復習するべきときに思い出せるよう、軽貨物ドライバーの仕事内容と軽貨物会社の仕事内容で嫌な点と好きな点を常日頃からいくつ
軽貨物blog 黒ナンバー軽貨物車のエンジンオイル交換とプラグ交換の頻度
休む間もなく働く忙しい個人事業の軽貨物ドライバーほど軽貨物車のエンジンオイルやプラグ交換などの整備メンテナンスを怠ってはいけない。フリーラン
軽貨物blog 軽貨物運送事業で新規参入という考え方はかなり低レベル
千葉県には15,000ほどは軽貨物配送事業者（個人事業主ドライバー）が存在すると思われますが、軽運送の先発事業者でも営業地盤を確実に形成でき
軽貨物blog ポジティブに配送仕事を捉える力で厳しい現実を感じ取る
個人事業主の軽貨物配送ドライバーは、自営業として他人には頼らず、驕らず、自分自身のやり方で仕事の充実や仕事の効率を組み立てることが必要。自営
軽貨物blog 外注ドライバーに横柄な態度の荷主社員とパワハラやモラハラ
業務請負の軽貨物配送ドライバーは仕事で嫌な思いをすることもあります。権力や役割を与えられた人間は次第に理性の歯止めが利かなくなって暴走するこ
軽貨物blog 軽貨物ドライバーの武者修行と支援プログラムの手引き
配送の軽貨物開業ドライバーが昼夜問わずに案件を熟すマルチ対応の配送スキルを持つために必要な知識と技能と精神力を獲得しながらか稼いで、紳士な軽
軽貨物blog 定年後の仕事として軽貨物運送業を推奨できる理由
千葉で定年後の仕事探しや転職をするミドル層やシニア層の方が「軽貨物配送シフタープロの業務委託」の働き方でメリットを見出せる理由と条件を考える
軽貨物blog 個人ドライバーの大半は収入安定性の読みと売上計画が甘い
個人営業する軽貨物配送ドライバーは身体が資本となる仕事なので「精神」「神経」「体力」この3つのバランスを保ちながら、自分の疲れを常日頃からチ
軽貨物blog 仕事を増やせる委託ドライバーと仕事を任せられないドライバー
千葉県で配送ドライバーの仕事をしていて好きな案件と嫌いな案件があります。金額面や仕事内容のキツさではなく、活き活きと仕事ができる環境こそが大
軽貨物blog 軽貨物フランチャイズや組合の車輌台数は誇大な大嘘
軽貨物配送の業界は他社との差別化が難しいので何故か「嘘くさい規模」で自分たちをアピールして大きく見せようと必死。例えば、 車輌3500台以上
軽貨物blog 新規営業ができる軽貨物ドライバーの能力
千葉県で軽貨物の配送ドライバーをやっている方で営業が得意そうな人はあまり見かけません。営業能力があるならば軽配送の仕事を職で選ばないのか。配
軽貨物blog 事業拡大を口にする軽貨物会社を信用してはいけない
個人事業主軽貨物ドライバーにとって大切なことの一つは稼働する仕事内容の充実です。個人事業主は会社ではないので仕事が増えることは避けるべきです
軽貨物blog 軽貨物運送業界はドライバー人手不足ではない
千葉県における配送ドライバーの求人で、軽貨物車を運転して荷物を運ぶ配送ドライバーの仕事はキツイのか。千葉県で実運送の軽貨物配送に関わる仕事を
軽貨物blog スキルアップできない配送仕事を請負しても意味がない
新入社員が仕事を何も知らないのと同様で、軽貨物配送の仕事はドライバー歴があろうとも、初めて行く配送現場では誰もが新人である。軽貨物配送ドライ
軽貨物blog 軽貨物の本業ドライバーの仕事量と受注キャパシティ
千葉で黒ナンバーの軽貨物車に乗る個人事業主の軽貨物ドライバーで宅配系の案件を請け負っている人は仕事量が多すぎて激務になっている人が多い。軽貨
軽貨物blog 個人事業主で働く軽貨物ドライバーの仕事術
頭が良かろうが悪かろうが軽貨物配送の仕事を「めきめき」と覚えていくには、何をどうすることが近道なのか実態を考える。一般的なネクタイ族のサラリ
軽貨物blog 悪徳商法みたいな軽貨物の利用運送会社の実態
軽貨物の大手が悪徳商法と云われ続けている実態の根本は未だに改善されていない。私は25年以上、メーカーの立場で商品を物販する仕事をし、日本全国
軽貨物blog 個人事業主ドライバーが取引をしてはいけない軽貨物会社の案件
悪魔のささやき。個人事業主の軽貨物ドライバー運ぶ商品の荷主メーカーなど会社法人の経営者や経営陣が戦う疲弊感。個人事業主や自称自営業者には直接
軽貨物blog フリーランスや副業ではない本業の軽貨物ドライバーによる接客術
勤めていた会社を辞めて軽貨物ドライバーへと転職する人が注意すべき意識と接客応対のレベルとは。軽貨物運送は運転免許さえあれば誰でもすぐに始めら
軽貨物blog 優秀な軽貨物ドライバーは荷主企業の営業成果を見抜いている
配送が優先仕事になっている物流部を抱えた荷主は衰退する。外注の軽貨物配送セールスドライバーが感じたこと。商売で大事なこととは何でしょう。法人
軽貨物blog 軽貨物の仕事で安定して稼ぐには心身を疲れさせてはいけない
個人事業主の軽貨物配送ドライバーは仕事上の不平不満を言う人がやたらと多い。私もその1人かも知れないが。個人事業主の軽貨物ドライバーが語る不平
軽貨物blog 下手な人脈作りをする業務請負ドライバーは信頼ゼロ
初心忘るべからずで千葉県にて軽貨物配送の仕事を極めることに注力をしていますが、個人事業主の軽貨物ドライバーがやるべき仕事は二つに分けて展開を
軽貨物blog 軽の冷凍冷蔵車エアコンガス圧やコンデンサー点検
軽貨物車の冷凍冷蔵車を使う配送ならクール便で食品やお弁当なども温度管理しながら配送仕事ができます。しかし、相応に日々の自己メンテナンスは欠か
軽貨物blog 軽貨物ドライバーのネット求人は胡散臭い軽貨物配送会社が多い理由
業務請負の軽貨物ドライバーは儲かる仕事ではありませんが、責任感ある働き方ができる人なら高収入を期待でき、稼げる仕事とも言えます。体力面と精神
軽貨物blog 業務請負ドライバーが学ぶべき肩書きの知識と言葉使いと敬称
千葉県で軽の貨物車に乗って配送する軽貨物ドライバーの仕事とはどんな感じか。フリーランスやダブルワークの副業レベルの技能でもできるような宅配系
軽貨物blog 挨拶すらできない荷主企業の社員ドライバー
千葉や都内で軽貨物配送ドライバーの実態を検証しているなかビジネスマナーで基本中の基本である挨拶すらができない社員ドライバーが自社配送をしてい
軽貨物blog ライバルには教えたくない軽貨物ドライバーの仕事ノウハウ
軽貨物配送の仕事には種類がある。軽自動車の貨物車で荷物を運び届ける仕事には、死にものぐるいで忙しくても体力さえあればできるECサイト通販宅配
軽貨物blog 軽貨物の同業者から声が掛かる怪しい案件
千葉では軽貨物配送ドライバーの求人募集で嘘っぽい誇大アピールをして求人する会社があると聞きます。これから新しく軽配送のドライバー仕事を始める
軽貨物blog 雇用ではない業務請負ドライバーの稼ぎ
個人事業主で本職の軽貨物ドライバー、本職専業ではないフリーランスの軽貨物ドライバーや副業の軽貨物ドライバー、会社所有の軽貨物車で配送するアル
軽貨物blog 軽貨物運送業は車両整備やブレーキオーバーホールや足回りチェックも基本
軽貨物車を自分でメンテナスする必要性。千葉県には軽貨物配送の仕事をドライバーに請負で斡旋してマージンをとる会社がありますが、そのドライバーに
軽貨物blog 昼間に働く個人事業主ドライバーは車両を整備できない
プロの軽貨物ドライバーが乗っている軽の冷蔵車。本職ではないフリーランスや多くの副業レベルのドライバーが乗る軽バンとは異なり、本職の軽ドライバ
軽貨物blog 実在する軽貨物運送の利用運送ブローカー会社
ブログで何度か書いてきた軽貨物業界の悪癖とも言われるブローカー。軽貨物配送の業界には派遣業違反のようなブローカーの利用運送の軽配送会社がゴロ
軽貨物blog 個人事業主ドライバーは新しい挑戦を習慣化すれば必然的な挑戦行動ができ楽になる
定期案件で毎日同じ軽配送の仕事を5年10年していてもプロドライバーにはなれません。反面、苦労する新しい案件への挑戦を習慣化できれば1年ほどの
軽貨物blog 効率良く稼ぐ個人事業主ドライバーは仕事を選り好みしない
個人事業主の軽配送ドライバーとなり、自分で生計を立てて自立するには自分が社会人であることを認識しなくてはなりません。私は軽貨物配送ドライバー
軽貨物blog 中高年の軽貨物ドライバーがモチベーションを維持する方法
個人事業主の軽貨物配送ドライバーとなって覚えて身に付けるべき大事なことの一つはモチベーションの維持と言えるでしょう。ブログでも何度か書いてい
軽貨物blog 学歴のない軽貨物ドライバーは責任感が必要
経験者の軽貨物配送ドライバーであろうとも新しい案件の研修は、企業に新入社員となって新しい仕事に転職するような状態。軽配送仕事が稼げるとか稼げ
軽貨物blog 軽貨物運送業のビジネスマナーと言葉使いと愛想
軽貨物配送のスキルを勘違いしているドライバーも見受けられる。 荷主企業とって配送員に求めるべき大事なことは土地勘があることでもなく数を多く配
軽貨物blog 軽貨物の闇案件は多重請負と偽装請負と定期仕事のコンボ
都内の配送仕事案件を参考にしながら軽貨物配送業界の労働雇用の仕組みと偽装請負の闇を調査しています。軽配送のドライバー求人の業務委託で、勤務地
軽貨物blog ニッチな軽貨物運送業界で生き抜く営業手法
軽配送のブログを書いていてつくづく思うのですが、営業が嫌だから、営業は未経験だから、営業は苦手だから、というような理由で軽貨物ドライバーに転
軽貨物blog SNSやYoutubeで守秘義務を守らないフリーランス軽貨物ドライバー
法人会社の経営に携わっていた人は無形財産の重要性を理解しているが個人事業主ドライバーはそのあたりの認識が危ない。個人事業主の軽配送ドライバー
軽貨物blog ドライバー求人ばかりする馬鹿丸出しの軽貨物会社
軽貨物ドライバーのネット求人募集は実態がやばい。掲示板やSNSや仕事マッチングサイトで見ず知らずの人間を掻き集めてドライバー求人募集を出しま
軽貨物blog 知識が知恵に変わるミドル層の軽貨物ドライバー
軽配送ドライバーは便利屋ではなく技術屋は素晴らしい。私は、異業種で長年、海外企業との輸入貿易をしてきた経験もあるためか日本人は異様に商品やサ
軽貨物blog タバコで荷物を臭くする非常識な軽貨物ドライバー
黒ナンバーの車両に乗って軽貨物の配送仕事をされる方には個人ドライバーから法人成りしたような商売っ気あるドライバーもいれば、異業種の会社経営か
軽貨物blog 軽貨物会社のストックビジネスが個人事業主ドライバーを貧しくする
千葉の軽貨物配送業界で毎日頑張る個人事業主軽貨物ドライバーの労働環境を悪くしている悪癖があります。そう、稼げますと煽る軽貨物配属会社による無
軽貨物blog 自営業の軽貨物ドライバーは仕事がキツイとは言わない
軽貨物配送の仕事は成功者になろうとするのではなく価値のある人間になろうとしている人に向いている。きついを口にする軽貨物ドライバー。きつい仕事
軽貨物blog 軽貨物運送業としての委託契約と請負契約
軽貨物業界はドライバー募集ばかり目立つが人材不足で困っているからではない。これから軽ドライバーになろうとしている人は騙されないように。軽貨物
軽貨物blog 経済を理解できている営業両立型の軽貨物ドライバー
軽貨物配送の仕事をする人の中には人付き合いが苦手だからとか集団生活のような環境が嫌だとか良くも悪くも自分の性格が一般社会の営業や事務仕事に馴
軽貨物blog 言葉使いが悪い中高年の軽貨物ドライバーは気持ち悪い
軽貨物配送は荷主あっての仕事。荷主の大事な商品をお客様にお届けする仕事。商品を配達するドライバーが日雇いでどこの誰だかわからなくても大丈夫と
軽貨物blog 副業を口にする軽貨物ドライバーは信頼されない
荷主側の物流費削減は倉庫や配送を請け負う事業者のコスト増につながるのは言うまでもありません。物流業者全体の中で、本業の軽貨物配送業者は何をど
軽貨物blog 運送マッチングサイトで働く日雇い軽貨物ドライバー
スポットで働く軽貨物配送ドライバーは定期ドライバーとは異なりマルチな経験値が求められる。案件ごと頭をリセットした切替の行動計画が必要。気分よ
軽貨物blog 利用運送の軽貨物会社は二重派遣や偽装請負の可能性
個人事業主の軽貨物ドライバーが仕事する業務委託契約の重大な問題は、配属の配送会社から定期で請ける仕事が二重派遣を偽装請負している法律違反には
軽貨物blog 軽貨物ドライバーの相棒はブレーキ付きの手押し台車
軽配送ドライバーの仕事で荷物を移動する台車は軽貨物車の次に必要なものでしょう。いわゆる手押し台車と呼ばれるものです。台車はホームセンターでも
軽貨物blog 物流会社と軽貨物の会社に求められる仕事姿勢
軽配送業界の中間マージンについて正当化できる会社があるのか。個人事業主ドライバーは元請けや2次店や3次店から中間マージンを取られて業務をして
軽貨物blog 過去の輝きと人生を巻き返すミドル層の軽貨物ドライバー
軽貨物配送の仕事で東京都内のビル内オフィスへ荷物を納品する際、エレベーター内のミラーで自分の姿をふと見たとき、自分の格好や姿に違和感と危機感
軽貨物blog 大手宅配会社で働く軽貨物のドライバーは社畜状態
個人事業主のドライバーとは異なる軽貨物配送の会社経営と事業運営。軽貨物配送を取り扱う会社法人は、会社規模を問わず、その経営者の人望と人柄で取
軽貨物blog 組織行動学と軽貨物運送業のチームワーク
千葉県でも個人事業主の軽貨物ドライバーは自己中心的でなければ生き抜いていけません。巷では自分の売上至上主義でチームワークもグループワークも意
軽貨物blog 軽貨物ドライバーの肉体的疲労と精神的疲労と神経的疲労
黒ナンバーの軽貨物車に乗る個人事業主の軽貨物ドライバーは身体が資本です。風邪などの健康管理ができない人は論外ですが、社会人として「疲労をため
軽貨物blog 軽貨物の冷凍冷蔵車は高いけど便利
冷蔵配送の軽貨物や幌車配送の軽貨物など、軽貨物運送の仕事をこれから始めるなら、軽トラックの平ボディ、ワンボックス、幌車、冷凍冷蔵車、軽貨物車
軽貨物blog 軽貨物会社の経営者は教育者であるべき
軽貨物運送ドライバーのタイプで、スポットやヘルプ専門の軽貨物ドライバーのようなマルチ型ドライバーの人材育成が軽運送事業でとても重要です。軽貨
軽貨物blog 地元密着型の軽貨物運送業者は業績が安定
軽貨物業界の仕事でもプロパーの立場とベンダーの立場を理解して業務をわきまえる必要があります。ビジネスモラルとしてはプロパーもベンダーも関係が
軽貨物blog 軽貨物運送の淑女的や紳士的なドライバー
軽貨物配送ドライバーは服装も身なりも仕事。レギュラーではなくスポットやヘルプ専門で毎日活動していると臨機応変、服装身なりも注意します。軽配送
軽貨物blog ストレスを酷くしない軽貨物のドライバー
軽貨物ドライバーの実務を毎日していると、街で黒ナンバーの軽貨物車を見かけることがありますが、初心者マークをつけながら業務をしているケースも見
軽貨物blog 業務請負ドライバーを募集しまくる軽貨物のピンハネ会社
トラックドライバーを拘束できる時間は基本的に1日13時間。最大でも16時間。最大16時間とか走らせて良いわけではない。個人事業主の軽貨物ドラ
軽貨物blog 運送マッチングアプリに依存の悲惨な軽貨物ドライバー
個人事業主の軽貨物ドライバーとして生き抜くには相応の経験を積んでいく姿勢が必要ですが、反して、御用聞きドライバーとして個人事業主ドライバーを
軽貨物blog 軽貨物の個人事業主ドライバーが求めるべき稼ぎとは
千葉で軽貨物配送の仕事経験者の中でも、強い人間力を持ったドライバーも居れば、人間力を持たないドライバーも居ることでしょう。個人事業主であれ、
軽貨物blog 軽貨物の運送チャーター便に将来性はあるのか
千葉県で軽貨物配送の仕事をしているとネットスーパーの配達ドライバーや通販などの宅配ドライバーの愛想の良し悪しが気になる。ネットスーパーの配達
軽貨物blog 業務委託の軽貨物ドライバーに求められる責任範囲
軽貨物ドライバーの多くは「荷物を運んで」稼いでいるわけですが、仕事上での立場を正しく理解しているドライバーが少ない。軽ドライバーの多くは、案
軽貨物blog 軽貨物車のベルト交換やオルタネーター交換
業務用軽貨物車に乗る軽貨物ドライバーの悩みの一つが車の整備。オイル交換やタイヤ交換だけでなくベルト類やダイナモやバッテリーの状態なども常日頃
軽貨物blog 軽貨物のドライバーが自覚すべき3つのビジネスマナー
社会人には3つのビジネスマナーがあり配送や配達という納品業務をする軽貨物ドライバーは一般の社会人よりルール厳守を問われる。社会人は学生ではあ
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軽配送の仕事を大分類すると企業専属便とスポット便に分かれるが軽配送ドライバーの能力は定期便とスポット便を両立できる専門ドライバーは責任配送と
軽貨物blog 軽貨物ドライバーに最低限必要な配送技術
千葉県で軽貨物の配送ドライバー運転手に求められる能力や技能は案件によって違うが乗り降りが多いことでの体力面でのキツさや狭い路地での運転技術の
軽貨物blog 軽貨物の個人ドライバーによるシェアリングエコノミー
シェアリングエコノミー。千葉県で私たちが運送する軽配送の仕事でも仲のある業者同士や元請けや一次請けなどの間でも軽貨物ドライバーをシェアしてい
軽貨物blog 営業心得がない軽貨物のドライバー
軽貨物運送業で個人事業主ドライバーの立場で仕事をしながらどの様に立ち回るべきかとか目標ではなく行動指針についても自分なりに成功の絵を描いてみ
軽貨物blog 真似事ばかりの軽貨物運送業界
軽貨物運送業を営む個人事業主のドライバーは1人親方が大半。最初はダメな人間が多い。軽貨物の独立ドライバーは、早朝、昼、夕方、この3つの時間帯
軽貨物blog ネット通販普及と軽貨物運送の需要
軽貨物運送業ドライバーに仕事丸投げが目立つネットスーパーの商品配送ビジネスモデル。もう今の時代は既に崩壊しているビジネスモデルであろう。軽貨
軽貨物blog 裕福な生活ができる軽貨物の個人ドライバー
千葉で軽貨物配送のドライバーになるなら社員ドライバーとなって社畜化するか業務委託の個人事業主ドライバーで自力で頑張るか。荷物を運ばない法人の
軽貨物blog ネットスーパー配送の元請け軽貨物会社によるピンハネ
軽貨物ドライバーは任されたことだけすればいい。余分なことを考えない。当たり前のことを当たり前に業務遂行するだけで稼げる。黒ナンバーに乗る個人
軽貨物blog 配属するべく軽貨物会社の選び方
軽配送ドライバーの個人事業主は社長ではない。自分の実力で勝負する。事業主として千葉県で軽貨物運送の仕事をしていくならばどんな会社と有効な関係
軽貨物blog 白井市、印西市、の軽貨物チャーター便
千葉県白井市や印西市周辺の運送チャーター便は24時間対応のシフタープロ軽貨物便がおすすめ。千葉のチャーター便。千葉で幌車や、平ボディ、ダンプ
軽貨物blog ビジネスモラルが欠如したフリーランスの軽貨物ドライバー
選択肢があって軽貨物の運送業になったドライバーと何も選択肢がなく軽貨物のドライバーになった人がいる。軽貨物運送業は自営業だから服装も自由だと
軽貨物blog 人手不足ではなく多重下請け構造が問題の軽貨物業界
荷物を運ぶ運送関係の業者には運送業と運送取扱業がある。どちらも似たような仕事内容だが運送取扱業は貨物運送取扱事業や貨物利用運送事業などと呼ば
軽貨物blog 千葉県でパワーゲートの軽貨物チャーター便
軽貨物の幌車やパワーゲートの軽トラック、クレーンの平ボディ軽トラック、冷蔵庫の輸送、家具の単品輸送、レンタル建材の輸送、お花の輸送、植物の輸
軽貨物blog 軽貨物業者は有形財産より無形財産が大切
千葉県の軽貨物について自身の考えを予習復習するため軽貨物運送業の現実を備忘録を兼ねて記録する。軽のトラックや貨物用の軽自動車を使った軽貨物配
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千葉県で運送チャーター便を請け負う日本シフター産業シフタープロ便の着眼大局と着手小局。統計的なことはわかりませんが、私は、一般的な人よりも若
軽貨物blog 軽貨物運送事業を営業展開する心構え
軽貨物ドライバーのネット求人は新規開業を煽って社員雇用ではない業務委託ドライバーばかりを募集する怪しい軽貨物配送会社が多い。頑張った分だけお
軽貨物blog 孫請けや下請け軽貨物業者の実態
軽貨物運送業のドライバーは一人親方が大半。自営業から法人成りするドライバーも少なくないが元請けでの営業基盤が無い孫請け業者ばかり。小学生から
軽貨物blog 冷蔵のクール便を走る千葉県の運送業者
千葉県でチルド冷蔵車やマイナス20℃設定の冷凍車から庫内加熱90℃設定まで加温輸送対応車両も配備するシフタープロ便。冷蔵や冷凍での温度管理配
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家具輸送、ヤフオク、メルカリ、ジモティーなど個人売買では軽貨物車チャーター便で配送依頼すると安くて便利。ヤマト運輸さん、佐川急便さん、ゆうパ
軽貨物blog 千葉湾岸エリアで軽貨物の冷蔵チャーター便
冷蔵や冷凍輸送も千葉県での軽貨物運送チャーター便は千葉県白井市の日本シフター産業が運営するシフタープロ軽貨物便の運賃が安い。軽チャーター料金
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軽自動車の貨物車で商品や荷物を運ぶ仕事をする軽貨物運送業ドライバーの稼ぎはどれくらいか。軽貨物ドライバーの多くは自分で営業せず、加盟所属の物
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軽貨物運送業に転職をして生活のために安定してお金を仕事で稼ぐには。転職や起業で早期に仕事を熟すのは思いの外で難しい。仕事経験で責任がでてくる
軽貨物blog 組合や協会に加入で失敗づる個人事業主ドライバー
軽貨物運送業界で囁かれている悪徳業者とは個人で営むドライバーを喰い物にしている荷物を自社で運ばない利用運送会社。求人サイトでドライバー募集ば
軽貨物blog 運送マッチングアプリの軽貨物ドライバーは評判が悪い
軽貨物での配送の仕事も含めてトラック運送業の市場規模は大体10兆円から15兆円くらいだと思われる。個人ドライバーでも稼げるキャパはある。大型
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軽貨物運送業は車1台で個人事業を始められるのは嘘ではないが売上収入を上手に維持していくノウハウは軽貨物会社では真実を教えてくれない。ドライバ
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軽貨物配送の仕事を業務請負する上で燃料ガソリン代は千葉県で仕事をする場合は1ヶ月でどれくらいの経費が必要か。ガソリン代は個人事業主ドライバー
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個人で働く軽貨物ドライバーは小汚い私服みたいな作業服を来て同類で群れていたり、自分のお金稼ぎや自分の仕事範囲のことしか考える能力のないタイプ
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