千葉県の軽貨物ドライバーが仕事で使う高速代やガソリン、スポットや定期など毎月の経費や予算はどれくらいか。

軽貨物冷蔵チルドの案件 【軽貨物運送の検証ブログ】独立開業の実態

軽貨物の仕事を請け負う際に気になるのは主要コストの燃料ガソリン代。千葉県の軽配送の場合、1ヶ月でどれくらいの経費が必要なのか考えてみます。

軽貨物の運送には当然に燃料代がかかります。毎日、100kmや300kmを走行する業務も珍しくはないでしょう。

もちろんですが、100km走るような配送案件であっても、帰りの燃料費や高速代も自腹計算した方が無難です。

稼ぎ方によりますが毎月5万円前後は燃料経費を確保しておきたいものですね。

さて、過去の規制緩和で事業者が急増した運送業界ですが、数年前からの競争激化、運賃設定自由化、極端なコストダウン競争にも陰りが見え始めています。

お客様にとっては値上げですが。今の時代は値上げも大事です。物を買う側では値上げされると嫌ですが、業者としては適正に値上げできるのは正しいことであり嫌ではないです。

業務請負の軽貨物ドライバーは仲介の物流会社に結構多くピンハネされているので、値下げはできません。元請けや二次店からもマージンを取られています。

業界的に送料の値上げが進んでも、下請けである軽貨物ドライバーの一人一人にその値上げの収益は還元されていません。

仲介の利用運送会社など斡旋業者による内部留保レベルです。

さて、軽貨物運送のような個人事業主には無縁かも知れませんが、トラック輸送の事業会社では、事業費全体で人件費が約50%ほど、燃料費が約20%を占めていると言われています。

ガソリン燃料費は我が国の円安誘導や原油高により、燃料費の高騰は高止まりが続くことでしょう。

毎日のことですから塵も積もればですので、ガソリン価格の数円でも、これだけで軽貨物ドライバーにとっては痛手です。

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