配送現場では他社業者の軽貨物ドライバーがああだこうだと問題を起こしている。 業界で名前が通っている軽貨物会社に配属している軽貨物ドライバーは本当にハズレが多い。 委託ドライバーを増やして金儲けを目論んでいる軽貨物会社の来るもの拒まずというのはそんなもんだろう。 言うまでもないが運送マッチングアプリの

話は少し逸れるが、どんな職でも同様だが営業職としての経験は5年や10年といった短い期間の経験だけでは甘ちゃんなのは言うまでもない。 軽貨物ドライバーになる人でたまに一般企業勤務での営業マンとして仕事経験を自分の売りにしたがる人がいるが疑問でしかない。 もちろん軽貨物ドライバーの大半は営業のイロハを知

どんな職でも楽しく仕事ができるようになる自分自身の仕事環境作りが下手な人がいる。 人は見かけによらず誰しも努力をしているがそれが実る人と実らない人がどうしてもいる。 苦労して稼いだ10000円も苦労しないで稼いだ10000円も同じ10000円。苦労した10000円に10000円以上の価値があるわけで

千葉県でも立派なDC倉庫やTC倉庫やPC倉庫やDP倉庫やSP倉庫が知らぬ間に増えているがそれらの施設に出入りをするとカルチャーショックのような感じになる。 若い頃の仕事経験で都内や首都圏の大企業や本社工場などでも商談やミーティングをする機会が多かったため大企業の本社オフィスなどに出入りをしても田舎も

私はツイッター（Ｘ）で同業者の発信を読んでしまうと妙に嫌な気分を呼び起こされるので仕事では利用しないようにしている。 基本、同業者の戯言に関心ゼロのタイプではあるが、おすすめ欄に出てくるのでそれを見てしまったが故に軽貨物運送業者の底辺さと仲良し子よしの群れを妙に感じ取ってしまい気分も悪くなる。 特に