軽貨物業界には運賃ピンハネ利益を目論んでドライバーファーストや頑張った分だけ稼げると謳って無料求人サイトやSNSで委託ドライバー募集を繰り返す業者がいます。
汗をかいてお客様の荷物を運ぶ運送会社ではなく委託ドライバーを探して仕事を丸投げするだけでマージンを抜き取る荷物を運ばない配車系の運送会社です。
個人の委託ドライバーを金儲けの商品として捉えている軽貨物会社の経営者は委託ドライバーの数が減るのは死活問題でしょう。
委託ドライバー募集ばかりしているような軽貨物会社の経営者は人数を集めて酔いしれてモテたいがためにドライバーファーストを口に出す傾向がありますが、事業や会社に於ける人材の大切さは個人恋愛の告白タイムではあるまいし口に出してアピールすることではありません。
そのような軽貨物会社はお客様を持っておらず荷主企業からの仕事ではない大手宅配会社や大手運送会社の御用聞きで金魚のフンでぶら下がり、更には自社ではやりもしない、自社ではできもしない、人手不足でも自分は走らない、そのような状況下でも当たり前のように仕事受注に唾をつけ、多重下請け構造であろうと仕事を右から左に流して利益を得るために同業他社の委託ドライバーを引き抜いたり見ず知らずの個人事業主ドライバーを異なる配送現場やSNSでナンパして仕事を丸投げして新しい配送現場にぶち込んで運賃ピンハネ利益を目論む、といった猿蟹合戦の構図が現実です。
とは言え、嘘をついたりプライベートが仕事の上にある配送仕事に適さない自己中心な個人事業主ドライバーも腐るほど存在し、それとは逆に自営の要領が悪い営業弱者故に仕事欲しさで協会や組合や運送グループに群れてしまってヒヨコ喰い状態の個人事業主ドライバーも存在します。
本当に1人の覚悟を持って自立自営で仕事をしている軽貨物の個人事業主ドライバー業者は千葉県では恐らく限られた数しかいないと思われます。
当店は同業者とは群れずに、お客様第一主義の仕事姿勢をブレずに貫き、売上しかり、ドライバーも無闇には増やさずに営業基盤と収益を守りながら稼働能力はキャパシティ上限でキープをし、独自の配送技術で事業を拡大させない仕事拡充に徹する営業展開により荷主企業のビジネスで裏方役となる信頼を得るための軽貨物運送事業運営を続けております。
勿論、同業者の誰とでも仲良くしないわけではありませんが、無用な駆け引きや無用な人付き合いや無用な同業者との情報交換は単なるノイズと考えており、ご縁のある荷主企業のビジネスを中長期で応援するスタンスだけに集中をして忠実に荷主企業の事業繁栄を考えながら配送チャーター便の仕事で歩んでいる私たちの軽貨物運送事業での軌跡をリアルにブログで公開しています。
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