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下請けの軽貨物配送ドライバーに横柄な態度をとる荷主社員と下請けへのパワハラやモラハラの話。

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千葉県の軽貨物 モラハラとパワハラ軽貨物 | 独立開業
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業務請負の軽貨物配送ドライバーは仕事で嫌な思いをすることもあります。権力や役割を与えられた人間は次第に理性の歯止めが利かなくなって暴走することがあるからです。

軽貨物配送の職場でのパワハラやモラハラについてブログで語ります。過去の新聞やテレビのニュースでも軽貨物ドライバーの失踪や仕事ストレスからの事件などを耳にしたことがありますが、真面目に生き抜く個人営業の軽貨物ドライバーを守るためにも、職場で親事業者による下請けいじめ、同僚によるモラハラやパワハラ等を「絶対に」認めてはいけません。

会社経営の経験がない者は、社員や外注業者は大きな伸び代を持った宝であり、会社と事業展開を支える大事な宝でもある、という大事なことを知らないでしょう。教育こそが重要です。

経営の責任者や事業責任者は、日本全国の顧客と仕事関係者の相手と真剣に向き合いながら、プロとしてモノの技術やサービスや価格の追求だけではなく「人の心を確かめて」関係者を尊厳しながら成長しあい、強力な仕事仲間を築きます。

人材や業者に従属品なんか居ません。

また、経営者ではない従業員が同僚や下請け業者など人の合否を寄ってたかって軽々しく語ってもいけません。

「あいつは使えない」「あいつはダメだ」という従業員個人の中にある基準と会社にある常識で、仕事が不慣れな動きをする新人や下請け業者を判断するような教育のチカラを持たない企業は、事業全体が頭打ちであったり、調子は早々にポジティブに働かなくなることでしょう。

人材や業者関係者は事業展開において必要不可欠な宝です。そして、顧客は働く人の心を確かめているものです。

新入社員や新入りは、新人研修時における指導担当者の仕事ぶりと教育で基準ができてしまうものですが、新人の扱いはかなり注意が必要です。

指導担当者の責や落ち度を問わずに、のちに新人の仕事不慣れを「あいつは使えない」「あいつはダメだ」というモラハラやパワハラへ移行させるケースも現実にあろうかと思います。

業者いじめ、同僚いじめ、これらの加害者は言動で加害している意識を持たずに自己を正当化するケースが大半ですから、被害者側では言っても無駄となるわけです。

隠れざるモラハラ加害者がいるような企業側では、事の問題が発覚するときにはモラハラ問題は既にかなり深刻な状態となっていることでしょう。

職種によりますがチームワークやグループワークでの仕事環境ならば、根底で意識すべきは人それぞれ働いている理由や生活環境も違うこと、雇用条件の違いもあること、個性や能力もみんな同じではないことを相互で理解し、個人には誰しも良いところと悪いところを持っていることを良識ある行動と言動で切磋琢磨し、会社営利や繁栄のために業務遂行していくことが原則だと捉えます。そしてその業務の対価を胸を張って貰うことです。

ドライバーの失敗起因など問わず、職場の仲間に対するパワハラ、暴言やモラハラは一対一であろうともですが、多対一などは更にとんでもない話です。特に多い職場でのモラル(道徳や倫理)ハラスメント(嫌がらせ)ですが、被害者を見て見ぬ振りをしているような同僚も同罪です。そんなつもりは無かった、知らなかったでは済まされません。

軽貨物配送の職場には仕事が上手い人も下手な人もいます。スムーズな仕事ができるようになるには慣れが影響する仕事ですが、真剣な姿勢ではないから不適当な仕事をする人もいれば、真剣でも仕事覚えの悪い人がもちろんいます。

それでも暴言しかり悪口しかり無視をしたりパワハラやモラハラはだめです。社会人への教育や雇用や契約の責任とはそういうものです。

軽貨物配送の仕事は他力本願で誰かが代わりにヘルプしてくれる業務の責ではないので、道路交通法という法律を守ることを大前提としながら、配送物やエリアでの経験値をあげ、あらゆるテクニックを駆使しなければ経験者のような慣れによるスムーズな配送仕事はできません。

紳士ドライバーのような上級レベルの接客態度で仕事ができるようになるにはさらにプロ意識を持っている人物でないとできません。格式しかり自分ができることをみんなができる思って「なんでこんなこともできないんだ」と乱暴に教育することもよくはありません。教え方が悪いと捉える方が正解です。

教える側も教わる側も、互いに認め合い、謙虚な姿勢が求められます。中身が優良な会社はこれができているわけです。

モラハラやパワハラの加害者は軽配送など職種を問わず、仕事上での落ち度や失敗を起因として、被害者の対象となる人をパワハラやモラハラ攻撃をして責め立てて、自分の経験値を基準として精神的に優位に立ち、自分が優れた存在であることを仕事弱者である被害者にアピールをします。

千葉県の軽貨物シフタープロ統轄責任者

千葉県で軽貨物シフタープロ便を運営する営業統轄責任者としてハンドルを握って実運送する軽貨物配送セールスドライバーが軽配送ドライバーとしての奮闘と成功術の備忘録を兼ね、事業展開に向けた準備の武者修行内容を配送ドライバードットコム事務局でBLOG公開しています。

▶︎軽配送は経験知識から思考へ尺度対応の時代に

宅配などの配送ドライバー上がりではなく、私は若い頃より外資系メーカーでの職歴や荷主メーカーの立場で商品開発や輸入貿易から販売チャネルの構築、日本全国への出荷発送業務、SCMの構築、倉庫在庫管理、商品販売の競争力を高める流通と物流の仕組み作りを25年間ほど経験しながら「物を作る、物を売る、物を送る」といった仕組み作りの実務に興味を持ち続けている1人です。

現在、軽貨物配送の仕事と事業に興味を持ち、冷蔵チルド対応の軽貨物冷蔵車に乗りながら荷主様や協力会社様と共に、色々な軽配送仕事を覚えることに楽しみを感じ、配送業務を一つ一つ熟して事業性の価値を検証しております。

軽貨物配送の業界では軽の貨物車を使った運搬配送の需要増はインターネット通販の普及によるものだと勘違いする配送業者が見受けられますが、今日の軽配送のニーズ拡大は決して先駆の軽配送会社による営業功績ではなく、単純にインターネット通販が普及したからでもありません。

我が国がIT技術の変革で産業構造や行政と個人のライフスタイルそのものが社会全体で変化をし、過去のように大手企業だけでなく「地方の中小や零細企業にもSCMの構築が仕上がりつつある」ことから、運送会社の大手中小、末端の個人事業主である業務請負ドライバーに向けられた軽貨物運送の「納品仕事ニーズが細分化」され、それが需要拡大したかに見えているだけなのが現実と捉えます。

新たな配送ニーズの細分化は、地場で末端の配送業者でもある軽貨物の配送会社や個人事業主軽貨物ドライバーが今までのようなドライバーの数やネットワーク組織力という仮想規模での営業サービスでは営業が通用しない配送時代になることを意味しています。

本業ではない副業ドライバー、お金儲けや稼ぎのためだけで片足を突っ込む日雇い的なフリーランス風の軽貨物ドライバー、茶髪や髭やピアスや眉剃り、タバコ喫煙のドライバーなどは時代と共に荷主や荷受人や元請け会社から淘汰されつつありますが、更に、そういったレベルの人材寄せ集めで形振り構わずピンハネ商売をしているようなネットワークや組合やFCなどに配送組織も営業的に淘汰されることでしょう。

個人営業の配送ドライバーを抱え込もうとする軽貨物配送会社でも、これからの時代は単純な荷主ファーストではなく、荷主様と共に、その荷主様のお客様で納品先である荷受人への「お客様ファースト」の心構えを配送ドライバー同士が共有して心構えを持つなどして、ハイレベルに配送ドライバー個々の接客応対や納品対応の能力が問われてきます。

軽配送の仕事種類も様々です。食品やお弁当など冷蔵チルドの配送、チャーター便、ケータリング業務フォロー、家具輸送、単身の引っ越し、深夜や夜間の配送、宅配便では運べないようなタイヤホイール、緊急の追走便や待機便や深夜便などと、軽貨物運送ドライバーの業務全般が「経験知識から思考への尺度対応」が求められる新しい時代になることでしょう。

一般企業の営業マン同様に軽貨物の配送ドライバーも「質」が優先されるのは言うまでもありません。質とは配送が早いとか道に詳しいとかドライバー経験が豊富というレベルの話ではありません。

▶︎捨ててならぬは義理

軽配送の事業で大切な要素はドライバーとは量より質だとシフタープロは考えます。ドライバーはフルに1日を頑張って足掻いても人一人では一人分しか仕事で稼ぐことはできません。個人事業主軽貨物ドライバーの仕事は稼ぐ効率の悪いアナログな業種と言えます。

仕事で稼げるのは配送ドライバー、儲かるのは配送ドライバーの使用人である軽配送会社という図式です。配送ドライバーは稼げても儲からない構図ですから、多くの自営業ドライバーは割に合う合わないだとか、仕事の旨味だけを追い求めてしまうのが現実でしょう。配送ドライバーとして強く稼ぐには何かしら自分の才覚で打破することが必要です。

反面で、義理を大事に信頼し合える協力パートナー業者と仲間ドライバーの存在、お客様の守秘義務徹底、無駄な商流を介在させない営業モデル構築の取り組み、高効率な営業運営によって、お客様への配送料金を少しでも安く設定しながら利益を確保する試み、地域密着型で適正価格を守りつつ軽配送専門だからこそできることや、大手の宅配便には無い付加価値ある緊急依頼や24時間対応するなど、地域に根ざして個性あるサービスを過剰にならぬよう向上させていく運営ノウハウも求められます。

配送ドライバーは安心や安全やスピードや丁寧や真心を運んだりなどとモテたいが為に妙な透け透けな心遣いをアピールして、荷主様のモノを荷受人にお届けすることが業務ではありません。

接客業でもあるというプロ意識を軽貨物ドライバーは持つべきで、荷主様の意向と姿勢に合わせ、荷受人様に荷物を的確にお届けすることが役割と役目です。

明るく人と接し、社会人として当たり前のことをきちんとする、地域密着の軽貨物運搬配送を私たちシフタープロでは大事にしております。

全国の無印軽貨物運送業ドライバーが活躍する時代へと必ず突入します。

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ブログで千葉県の軽貨物運送専門店シフタープロが軽貨物を語る!軽配送の検証BLOG。