繁忙期で業務委託の軽貨物ドライバーが街中で浮かれているときこそゆっくり休んで次の一手を行動開始する。

千葉県の軽貨物|千葉のドライバー

軽貨物の配送員ではなく運送業の軽貨物ドライバーとして物流現場を見渡して想うこと。

アリとセミ。

自分ができる軽貨物運送サービスを予習復習していてアリとセミ(日本で俗に言うアリとキリギリス)に置き換え、敬意を抱ける軽貨物ドライバーとはアリのような人なのか、それともセミのような人なのか、と考えています。

軽貨物ドライバーを大別すると会社に雇用されている社員雇用ドライバーと業務委託で働いている個人事業主のドライバーが街中には腐るほどいるわけですが、社員雇用ドライバーは社畜化されてしまっている人がいて、個人事業主ドライバーには好きなときだけ働けばいいという不適合な人がいたりします。

フードデリバリーや弁当出前の配送員みたいな日雇いの仕事ならば極論を言うとドライバーの質などあって無いようなものですが、プロ本業で働く運送業の軽貨物ドライバーが働く定期案件の場合は流石に誰でも構わずという案件ではないので相応に仕事技術以外に人間性のレベルも問われてきます。

同時に業務委託で働くドライバーの多くが個人事業主であって自営についてリスク評価の判断を出すのも自分自身となりますが、うまくいかないことを何かと人の責任や仕事内容の責任で言い訳をする軽貨物配送会社やドライバーも見受けられます。

出世や事業展開ができない軽貨物ドライバーや業者は何かしらの失敗をした場合でも自分で素直に過ちを認めることをできず、責任を誰かや何かに押し付けて言い逃れをします。

フリーランス軽貨物ドライバーのような日雇いでお金を稼ぐのではなく、職として考え、お金の稼ぎと信頼の稼ぎの目標を自分なりに達成するにはどういった働き方をして実際の配送現場で経験を積んでいくべきかということを明確にしておかなければ、やがて訪れる様々なリスクを回避できず、街中で腐るほどいる同業者の軽貨物ドライバーの中に埋もれてしまって優越の弱い軽貨物ドライバーや業者となってしまいます。

私たちへの委託ドライバー志望の方からの相談で軽貨物配送の仕事でお金を毎月〇〇万円を稼ぎたいという希望を前に出して話をされる人がいますが、正しく言うなら、これは毎月〇〇万円の仕事を発注して欲しいという希望を言っていることとなります。

  • どういう努力ができるのか
  • どういう勉強ができるのか
  • どういう働き方ができるのか

一番の目標がお金の稼ぎであるならば毎月〇〇万円を稼げるようになりたいという意識を持つことが大切です。

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