広告

千葉県で軽貨物チャーター配送の地域一番店を本気で目指すシフタープロの軽貨物ドライバー。

広告
千葉県の軽貨物 チャーター依頼軽貨物 | 仕事内容
この記事は約4分で読めます。
広告
広告

名のある軽貨物運送の会社は自分では荷物を運ばずに配下の個人事業主ドライバーを下請けとして配送を請負させます。配送を依頼するお客様への請求は当然、会社の利益分をドライバー費用に上乗せする事となるので、軽貨物チャーターの送料は割高となっているのが現実。

千葉県内で軽貨物チャーターの配送依頼をするならば、大手やネームバリューに拘らず、こじんまりとした地元にある軽貨物配送の専門業者に頼むのが一番だとシフタープロは考えます。

親切は当たり前のことですが、料金が安くて、丁寧で便利に融通を聞いてくれれば無名の配送業者でも悪くはないはずです。

宅配便では送れないような荷物を配送してくれる業者を探すとき、仲介業者で探すのではなく、荷物を実際に運んでくれる軽貨物配送の専門業者に直接発注すれば、無意味な商流を省いて、無駄な流通マージンをカットでき、荷受人のお客様は適正な料金体系の安値で軽貨物チャーター便を依頼できます。

そう、こういった流れの構築は過去の日本経済で流通革命を基礎とした流通破壊による営業手法です。物売り、物販の世界では20年ほど前にクローズアップされましたが、簡単に言うと商社不要論、中間業者を排除した流通経路の短縮化です。付け加えるならば景気左右に追随できる動き方でもあります。

軽貨物配送業界の場合、いわゆる小売業者の立ち位置である個人事業主軽貨物ドライバーがエンドユーザーである消費者(お客様)の欲求を上手に把握することことで、販売技術(配送の提案技術)を革新することができます。

チームワークかグループワークをベースにして個人営業の軽貨物ドライバーが一人一人、商売意識を仲介業者や取引先や元請けファーストの営業姿勢ではなく、荷受人を最優先したお客様ファーストに切り替えた仕事姿勢を持つことです。

ただ単に、中間業者を排除し、荷受人や荷主から直接仕事を請けるという単純なことではありません。中長期で目指すべきビジネスモデルを構築する上で、自分ができることを真っ白い紙に絵を描くように、何もない仕事から事業を組み立てていく基礎です。

過去の伝統的な流通チャネルだけ(売り手がが構築する従来の取引ルート)に頼らず、消費者に「選択肢」を与えられる取引手法を構築する流れを計画することが、販売技術(軽貨物配送の提案技術)を革新することに繋がります。

こういう話を軽貨物ドライバーにしても、何を具体的にどうしたら良いのかわからないと思う人も多いでしょうし、営業が苦手な人や面倒は嫌いだから今のままでいいや、と思う人も多いことでしょうし、頭だけで理解して心で理解できない人もいることでしょう。

荷受人である荷主のお客様は配達で荷物を受け取る際に、配達ドライバーのセンスや適性も少なからず見ています。

もちろん、雨の中だったり、暑い中だったり、寒い中だったり、荷受人は仕事への理解度があり、それを言葉で示してくれます。

この通り、配送仕事でのプロ意識とは決して難しいことではなく「どういったところに気をつけて運んできたか」です。これが配送をうまく熟すコツです。

10件の配送であれば、10個の気遣いです。100件の配送であれば100件の気遣いができるかです。

初心者で配送の経験があろうとなかろうと、これで配送ドライバーの適性が見られますので、インターネット通販の配達ドライバーのように沢山の件数を毎日やっつけ仕事をしない限り稼げないような人がクレームを起こしている理由です。

どんな仕事でもほぼ同じですが、職務内容での役割と、自分に求められる役目を理解しておかないと、関わる事業の歯車としてはスムーズに動けません。

軽貨物ドライバーの仕事内容は、ドライバー自身の気持ちの持ちようでは単なる駒に過ぎないと感じてしまうことが多いかも知れませんが、自分の役割と役目の2つをメモし、それに応じるために自分に必要な要件を自分なりに考えて行動していくドライバーは立派な人だとシフタープロでは考えます。

成功や復活に学歴や経験値は二の次です。

このように企業規模を問わない強い姿勢の営業手法では、お客様第一主義の姿勢を「強く恐れず」事業運営に反映させることが事業展開を成功させる近道の一つとなるでしょう。仲間や同志を築き、自分流でチャンス得たり、自分流で生き抜くための大事な心構えです。

組合やフランチャイズに加盟しているような軽貨物ドライバー業者では、お客様の目に見えないところで営業料や看板料として流通経路である本部の会社にマージン手数料が抜かれているため配送料金は割高ですが、地元で独立自営している軽貨物配送業者ならば、配送料金は安価の適正価格かと思います。

千葉県の軽貨物シフタープロ統轄責任者

千葉県で軽貨物シフタープロ便を運営する営業統轄責任者としてハンドルを握って実運送する軽貨物配送セールスドライバーが軽配送ドライバーとしての奮闘と成功術の備忘録を兼ね、事業展開に向けた準備の武者修行内容を配送ドライバードットコム事務局でBLOG公開しています。

▶︎軽配送は経験知識から思考へ尺度対応の時代に

宅配などの配送ドライバー上がりではなく、私は若い頃より外資系メーカーでの職歴や荷主メーカーの立場で商品開発や輸入貿易から販売チャネルの構築、日本全国への出荷発送業務、SCMの構築、倉庫在庫管理、商品販売の競争力を高める流通と物流の仕組み作りを25年間ほど経験しながら「物を作る、物を売る、物を送る」といった仕組み作りの実務に興味を持ち続けている1人です。

現在、軽貨物配送の仕事と事業に興味を持ち、冷蔵チルド対応の軽貨物冷蔵車に乗りながら荷主様や協力会社様と共に、色々な軽配送仕事を覚えることに楽しみを感じ、配送業務を一つ一つ熟して事業性の価値を検証しております。

軽貨物配送の業界では軽の貨物車を使った運搬配送の需要増はインターネット通販の普及によるものだと勘違いする配送業者が見受けられますが、今日の軽配送のニーズ拡大は決して先駆の軽配送会社による営業功績ではなく、単純にインターネット通販が普及したからでもありません。

我が国がIT技術の変革で産業構造や行政と個人のライフスタイルそのものが社会全体で変化をし、過去のように大手企業だけでなく「地方の中小や零細企業にもSCMの構築が仕上がりつつある」ことから、運送会社の大手中小、末端の個人事業主である業務請負ドライバーに向けられた軽貨物運送の「納品仕事ニーズが細分化」され、それが需要拡大したかに見えているだけなのが現実と捉えます。

新たな配送ニーズの細分化は、地場で末端の配送業者でもある軽貨物の配送会社や個人事業主軽貨物ドライバーが今までのようなドライバーの数やネットワーク組織力という仮想規模での営業サービスでは営業が通用しない配送時代になることを意味しています。

本業ではない副業ドライバー、お金儲けや稼ぎのためだけで片足を突っ込む日雇い的なフリーランス風の軽貨物ドライバー、茶髪や髭やピアスや眉剃り、タバコ喫煙のドライバーなどは時代と共に荷主や荷受人や元請け会社から淘汰されつつありますが、更に、そういったレベルの人材寄せ集めで形振り構わずピンハネ商売をしているようなネットワークや組合やFCなどに配送組織も営業的に淘汰されることでしょう。

個人営業の配送ドライバーを抱え込もうとする軽貨物配送会社でも、これからの時代は単純な荷主ファーストではなく、荷主様と共に、その荷主様のお客様で納品先である荷受人への「お客様ファースト」の心構えを配送ドライバー同士が共有して心構えを持つなどして、ハイレベルに配送ドライバー個々の接客応対や納品対応の能力が問われてきます。

軽配送の仕事種類も様々です。食品やお弁当など冷蔵チルドの配送、チャーター便、ケータリング業務フォロー、家具輸送、単身の引っ越し、深夜や夜間の配送、宅配便では運べないようなタイヤホイール、緊急の追走便や待機便や深夜便などと、軽貨物運送ドライバーの業務全般が「経験知識から思考への尺度対応」が求められる新しい時代になることでしょう。

一般企業の営業マン同様に軽貨物の配送ドライバーも「質」が優先されるのは言うまでもありません。質とは配送が早いとか道に詳しいとかドライバー経験が豊富というレベルの話ではありません。

▶︎捨ててならぬは義理

軽配送の事業で大切な要素はドライバーとは量より質だとシフタープロは考えます。ドライバーはフルに1日を頑張って足掻いても人一人では一人分しか仕事で稼ぐことはできません。個人事業主軽貨物ドライバーの仕事は稼ぐ効率の悪いアナログな業種と言えます。

仕事で稼げるのは配送ドライバー、儲かるのは配送ドライバーの使用人である軽配送会社という図式です。配送ドライバーは稼げても儲からない構図ですから、多くの自営業ドライバーは割に合う合わないだとか、仕事の旨味だけを追い求めてしまうのが現実でしょう。配送ドライバーとして強く稼ぐには何かしら自分の才覚で打破することが必要です。

反面で、義理を大事に信頼し合える協力パートナー業者と仲間ドライバーの存在、お客様の守秘義務徹底、無駄な商流を介在させない営業モデル構築の取り組み、高効率な営業運営によって、お客様への配送料金を少しでも安く設定しながら利益を確保する試み、地域密着型で適正価格を守りつつ軽配送専門だからこそできることや、大手の宅配便には無い付加価値ある緊急依頼や24時間対応するなど、地域に根ざして個性あるサービスを過剰にならぬよう向上させていく運営ノウハウも求められます。

配送ドライバーは安心や安全やスピードや丁寧や真心を運んだりなどとモテたいが為に妙な透け透けな心遣いをアピールして、荷主様のモノを荷受人にお届けすることが業務ではありません。

接客業でもあるというプロ意識を軽貨物ドライバーは持つべきで、荷主様の意向と姿勢に合わせ、荷受人様に荷物を的確にお届けすることが役割と役目です。

明るく人と接し、社会人として当たり前のことをきちんとする、地域密着の軽貨物運搬配送を私たちシフタープロでは大事にしております。

全国の無印軽貨物運送業ドライバーが活躍する時代へと必ず突入します。

千葉県の軽貨物シフタープロ統轄責任者をフォローする
軽貨物ドライバーを千葉と埼玉で募集中

軽貨物ドライバーを千葉と埼玉で募集中

軽貨物 | 仕事内容
広告
広告
広告
ブログで千葉県の軽貨物運送専門店シフタープロが軽貨物を語る!軽配送の検証BLOG。