軽貨物配送の案件でキツイ仕事は存在しないが、キツイ働き方をすると軽貨物のドライバーはかなりキツイ。

軽貨物の仕事案件 【軽貨物運送の検証ブログ】チャーター便

千葉県で軽貨物配送のドライバーにとってキツイ案件とはどういった内容の仕事なのか、視点を変えて考えてみる。

「あの仕事はキツイ」とか「あの現場はキツイ」とか「この仕事は稼げない」などとペラペラと自分個人が担当している仕事案件を他人に軽々しく話すようなレベルの軽貨物配送ドライバーを見かけます。

配送件数が多かったり、少し面倒な配送を配車されると自分だけがキツイ仕事を担当していると被害妄想してしまう軽貨物ドライバーも結構多く見かけます。

正直、同業者として情けない話です。

中には、業務請負の軽貨物ドライバーが話すことを絶対禁止でタブーとされている「案件の単価」を荷主現場で働く社員ドライバーや準社員ドライバーに軽々しく会話する者までいる始末です。

申し訳ないですが、そういったタイプの業務請負ドライバーの多くは根本的に「仕事能力不足」の軽貨物ドライバーです。

個人事業主、所謂、業務委託の軽貨物配送ドライバーの「仕事能力」とは、任された荷物を配達や納品できれば能力があるというわけではありません。

きちんと納品ができていても、それは業務の対価ですので当たり前です。

これは一般の社会人でも同様です。

軽配送の仕事は表面上「荷受人に荷物を届けるだけ」ですが、個々は業務請負であろうとも、その仕事には荷主や倉庫関係者や配送会社の取引関係者同士なども営利で交じって関わりがありますから、ドライバー個人が末端現場で定期案件やスポット案件で仕事を請けていようとも、それは単純に「あなたの仕事」ではありません。

会社の仕事です。荷主様の仕事です。

このように周囲関係者の思惑に「フィットできる」ビジネスマンとしてのモラルを業務請負の軽貨物ドライバーは身に付けることが実は大切です。稼ぐなら。

さて、特に「新しい案件の現場に入る業務請負の軽貨物ドライバー」は、単に個人の単純な意見で、稼げるとか稼げない、仕事内容がキツイ、このコースは面倒くさい、これはドライバーのやる仕事業務ではない、やる前に聞いていた話と違う、とブツブツと稼働後に仕事業務の不平不満を言っている人を見かけます。

全くの能力なしです。

「運ぶ荷物の事情」が最優先であり、軽貨物ドライバーの事情が中心で仕事は動いてはいません。そう絶対にです。

これらの不満や意見はドライバーレベルの話ですが、軽配送の仕事は社会人として最低限の能力さえあればどんな仕事案件の内容でも楽にこなせるはずです。

もちろん、時と場合、身体が疲れた時、精神が疲れた時、神経が疲れた時、楽な仕事や慣れた仕事を求めたいものですが、そんな都合よく仕事は動きません。軽配送以外の仕事で同じです。

どんな時も、大らかに仕事をしましょう。

千葉県の軽貨物は日本シフター産業のシフタープロ軽貨物便までご依頼ください。冷蔵配送から幌車配送まで千葉県、都内、埼玉県、神奈川県、一都三県でチャーター配送を適正価格にて承っております。

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