千葉県内で軽貨物ドライバーの仕事を始める際に注意しておきたいこと。

千葉県の軽貨物配属会社 業者評判
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個人事業主の軽貨物ドライバーがする仕事は、業務委託という契約で業務用の軽貨物車を使用し、お客様の荷物を集荷して指定場所に運び届けるという配送の仕事案件を、荷主様と直接か、元請け会社と直接か、二次請や三次請などの軽配送会社と直接か、の方法で配送や配達の責任業務を請け負うこと。

軽貨物ブログを通じ、千葉県内だけでなく、他県からも軽貨物配送の仕事をされている方、これから軽貨物配送の仕事を始めようとしている方から相談を受けておりますが、何やら苦戦している方が多いような気がします。

人それぞれ異なる事情、異なる生活環境で軽貨物配送の仕事を始めている、または、始めようとしているので、軽貨物ドライバーの成功や失敗の繰り返しは仕方のないことです。

相変わらず、ネットワークという言葉を使ったり、事業拡大という言葉を使ったり、そうやって軽貨物業界や業態に無知な新人ドライバーを形振り構わず求人募集する軽配送会社を見かけます。

経験者でも仕事内容がキツくて稼ぎにくいと語られるECサイトで大手通販会社の宅配案件、曰く付きの配送エリアでのネットスーパーの配達仕事、これらドライバーの入れ替わりが激しい案件に新人を業務委託で嵌め込もうとしている募集ばかりです。

正直、業務委託というのは表面上だけで、労働法でも違法スレスレと言える人材派遣を擬装したのような感じで働かせ、荷物が溢れかえる配送現場に新人ドライバーを車付きで丸投げし、その労働からマージンを抜いてピンハネ軸で営業している軽貨物配送会社が未だに多いので新人は特に注意すべきと言えます。

やればできるなどと言われる始末です。

規模が小さい配送会社は真面目に実運送しているケースが大半なので、ドライバーが働く上で大きな懸念はないですが、台数規模をネットワークという怪しい言葉で自慢げに大きく見せているような軽配送会社は流石に怪しい印象を持ちます。

もちろん、配属先を選ぶのは自分です。

騙される方が悪いといえば悪いわけですが、そもそも、個人事業主の軽貨物ドライバーはサラリーマンではありません。

個人事業主の軽貨物ドライバーが付き合うべき配属会社は、名前や台数や会社規模ではなく「営業思想」が近かったり、互いに尊敬し合えるような関係性がない限り、win-winにはなれません。

その意識を一歩履き違えると、やがて被害妄想的に、摂取する側、摂取される側、の関係に思えてしまうでしょう。

個人事業主であろうともサラリーマンと同様に「勤務会社の営利のため」に仕事をするものです。それが社会のためだったりに繋がります。

個人事業主の軽貨物ドライバーも「荷主様や元請け会社や勤務会社のために」荷物を運んで働いて正当に業務の対価を給与や売上として受け取ります。

会社のために働くことは、個人事業主でも忘れてはならぬことです。自分都合で仕事をして稼いでも会社や社会の役に立ってはいません。

さて、どんな職でも一緒ですが、仕事を求める際に「仕事を探してしまう人」と「仕事を作り上げていく人」がいます。

正直、仕事をホームページやSNSや掲示板で公開されているような仕事情報の中から探すようでは、なかなか「うまい話」には辿りつかないでしょう。

当たり前ですね。

やはり、非公開に案件こそ「うまい話」の確率は高いです。反面、もちろん、リスクもあります。

その日その日で違う仕事を請け負うスポット配送の仕事、毎日同じ現場に行って同じような配送業務をする定期の仕事、に分かれます。

正直、軽貨物配送における定期の仕事は側から見たら、荷主での社員雇用ドライバーのような働き方となりますが、荷主の企業側としては社員として雇うよりも業務委託すなわち外注業者として契約する方が諸経費でも都合のいいケースも多いでしょう。

軽貨物車を持ち込んで配送業務を行う、車付きの人材派遣みたいなものです。

依頼される働き方が時間制のチャーターだったりすると、所謂、アルバイトの時給で働くようなものです。

4時間チャーターという依頼なら半日だけ働くイメージです。

8時間チャーターという依頼ならば1日働くようなイメージとなり社員雇用のような感覚が強くなります。

または、時間制ではなく距離制での依頼もあり、これはタクシーみたいなイメージです。荷物を引き取って荷物を届ける業務です、距離を走ってなんぼです。

このように、時間制で働くのか距離制で働くのかでも稼ぎが大きく変化しますが、「何をどう運ぶ仕事」なのかで更に働き方と稼ぎが変わってきます。

そう、疲れ具合です。

コップに水が半分入っているとき「まだ半分もある」と考えるか「もう半分しかない」と考えるかという「コップの水理論」という発明家トーマスの言葉があります。

あなたが軽貨物ドライバーとして稼ぐ力量はどうでしょう。まだあと半分頑張れますか、もう半分しか頑張れませんか。

結局は、プラス思考かマイナス思考かです。

千葉県で軽貨物車を使って配送の仕事をしよう
千葉県の軽貨物シフタープロ統轄責任者

千葉県で軽貨物配送専門店シフタープロ便を運営する営業統轄責任者としてハンドルを握って実運送する軽貨物配送セールスドライバーとしての事業展開する準備段階の奮闘と成功術の備忘録ブログです。

▶︎軽配送は経験知識から思考へ尺度対応する時代に

宅配会社などの配送ドライバー上がりではなく、若い頃より外資系メーカーでの職歴や荷主メーカーの立場で商品開発や輸入貿易から販売チャネルの構築、日本全国への出荷発送業務、SCMの構築、倉庫在庫管理、商品販売の競争力を高める流通と物流の仕組み作りを25年間ほど経験してきました。

物を作る、物を売る、物を送る、といった仕組み作りと物流や起業に興味を持ち続けている1人です。

軽貨物車を使った加温輸送や冷蔵輸送や常温輸送の仕事を請け負い、荷主様や元請け会社様や協力会社様と共に様々な軽配送仕事を覚えることに楽しみを感じ、千葉県を軸として、配送業務を一つ一つ熟しながら事業性の価値を検証しております。

軽貨物運送会社では軽の貨物車を使った運搬配送の需要増はインターネット通販の普及によるものだと単純に勘違いしている配送業者が見受けられます。

軽配送のニーズ拡大は決して先駆の軽配送会社による営業功績でもありませんし、単純にインターネット通販が普及したからでもありません。

我が国がIT技術の変革で産業構造や行政と個人のライフスタイルそのものが社会全体で変化をし、過去のように大手企業だけでなく「地方の中小企業や零細企業にもSCMの構築が仕上がりつつある」ことがきっかけです。

運送会社の大手企業や中小企業、配送業界の末端である個人事業主の業務請負ドライバーに向けられた貨物運送の「納品仕事ニーズが細分化」され、それが需要拡大したかに見えているだけなのが現状であるとシフタープロは捉えます。

配送ニーズの細分化は、地場で末端の配送業者である軽貨物運送会社や個人事業主の軽貨物ドライバーが従来のようなドライバーの数やネットワーク組織力という仮想規模の営業サービスでは通用しない配送時代になることを意味しています。

当然、茶髪や髭やピアスや眉剃り、タバコ喫煙のドライバーは時代の流れと共に荷主様や荷受人様や元請け会社様から淘汰され始めています。

過去はそういうドライバー品質でも通用していましたが、配送ニーズの細分化によりそういう品質のドライバーやドライバーファーストの意識を持つような事業者や事業主は先細りするでしょう。

誰でも構わずドライバー人材を寄せ集めしてドライバーからマージンをピンハネすることが商売の軸となっている軽配送のネットワーク組織や組合やフランチャイズの営業組織など数で勝負できていた企業体も、今日では、荷主様や元請け会社様からは品質の悪いドライバーの多さで信頼や信用面が欠如し、ドライバー品質の乱れがクローズアップされ、誤魔化しができずに営業的に淘汰され始めています。

自営業ドライバーはドライバーファーストという甘さを捨て、身近にいる配送ドライバー同士が荷主様ファーストの観点で責任ある業務情報を共有し、フリーランスや副業ではないプロの心構えなど、ハイレベルに配送ドライバー個々の接客応対や納品対応の能力が問われてきます。

この結果、個人事業主の軽貨物運送ドライバーの業務全般は「経験知識から思考への尺度対応」が求められる新しい時代になることでしょう。

▶︎捨ててならぬは義理

軽配送の事業で隠れざる大切な要素はドライバーは量より質という点だと考えられます。

ただし、配送ドライバーの職はどんなに能力があろうとも1日をフルに頑張っても人一人では一人分しか稼ぐことができません。

配送の仕事で稼げるのは配送ドライバーですが、儲かる、儲けるのはその配送ドライバーの使用人である軽配送の請負会社という図式です。

商売では儲けも稼ぎも大事です。しかしながら、個人事業主の配送ドライバーは労働で稼げても儲からない職であり、仕事をした分だけを稼げる仕事であることを心底で理解しなくてはなりません。

とどのつまり、多くの自営業ドライバーは割に合う合わないだとか請負している仕事の不平不満を語り、仕事の旨味だけを案件に追い求めてしまうようなドライバーになってしまうのが実態です。

ストレスに打ち勝ち、軽配送ドライバーとして実直に仕事で稼げるようになるには、未熟に不平不満を語ることではなく、新しいことを覚えながら瞬発力と柔軟性を磨き上げ、他人ではない自分の才覚で懸命に難しいことを打破するといった心意気が必要です。

そして義理を大事に信頼し合える協力パートナー業者と仲間ドライバーの存在、メンターや指導者の存在も大切です。

全国の無印軽貨物運送業ドライバーが活躍する時代へと必ず突入します。

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