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個人事業主の軽貨物ドライバーが考えるべき仕事満足感の損益分岐点。

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軽貨物ブログ 必要な心構え。軽貨物 | 稼ぎ実態
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一般の企業では新入社員が入社してから3年以内に3人に1人が離職するという現象を経営者や事業主はどう見るべきか。軽貨物配送の職では実態はどうなのか。

軽貨物ドライバーの話ではないですが、世間では新入社員の3人に1人が3年ほどで、給与の不満、仕事上のストレス、将来性、安定性、労働時間が長い、これらの理由で離職すると言われています。

しかしながら、3人に2人は3年経っても離職しないわけです。

離職しない人は、給与に不満がない、仕事上のストレスがない、将来性に不安がない、安定性に不安がない、労働時間が短い、という環境であるとは限りません。

そう、離職した人は、自分で決めた会社や仕事であるにも関わらず、良くも悪くも脱落や逸脱をしたわけです。理想的な相談相手が居なかったり、様々に自分都合の理由もあろうかと思います。

社会人の仕事における脱落や逸脱の経験者は、エリートであろうと世代や年代や時代は変わっても人間の苦労や悩みに共通する内容や共通する癖を持っていることでしょう。何かが足りていないわけです。

とは言っても、脱落や逸脱を味わったのちに、それを克服して乗り越えた人も見受けますし、数年で繰り返し繰り返し転職しているような人も見受けます。

脱落や逸脱、反省をプラス思考でモノにできるかできないかは人それぞれですが、軽貨物配送ドライバーの職を選んだ人たちも例外ではなく、現行の配送ドライバーには社会人として何かしらの理由でドロップアウトした人が多いような気がします。

苦労を買ってでもするということが精神論に聞こえてしまう人もいると思いますが、過去、世話になった会社や人を否定しないようにし、自身の考えを正当化することばかりを考えず、それはそれ、これはこれ、です。

仕事において成功したときも失敗したときも気持ちをリセットすることはとても大切だと思いますが、なかなか口で言うほど気持ちのリセットは簡単なことでもありません。

軽貨物配送の仕事でも業務の失敗や思いがけないトラブルが起きたときは後悔もしますし、思い通りにならないと悩んでイライラもしますし、見通しが立たないときも悩んだりイライラしたりします。

まさに軽貨物配送ドライバーの仕事ではこれが多いはずです。苦労は買ってでもするべきと思いますが、当然、苦労を見分けるチカラを備えていない人は苦労すら無駄にしてしまいます。

思いがけないトラブルを慎重に対処することや、思い通りにならなくてもイライラしない、悩まないこと、これができなければ配送の仕事など務まりません。

これから軽貨物ドライバーになろうとしている人が、どこまで軽貨物配送の実態を自分なりに把握しているかわかりませんが、転職や再就職や独立開業では並ならぬ努力をして成功を収めることを真剣に考え、簡単な仕事などと言う言葉を鵜呑みにせず、先輩からアドバイスやフォローを貰い、苦境に屈しない賢さを持つべきと思います。

軽貨物配送の仕事でもラクな案件を求めるのは悪いことではない当然のテーマですが、率先して難しい案件やキツイ案件をやってみることも経験としてかなり大事だとシフタープロでは考えます。

ただ、私の場合、背伸びすることが嫌なので、しないことを先に決めるように心掛けています。もちろん、三日坊主とか中長期でもなく、1年単位でしないことを決めています。

仕事でも遊びでもネガティブな気持ちを抱いていると気分が悪いままですし、いざという時、気持ちをできるだけ早く切り替えるためにも「しないこと」を先に決めるようにしています。

しないことを決めることで、結果、選り好みせずにお金勘定の損得でもなく、軽配送の案件では色々なことに挑戦する気持ちを持てます。スキルアップとなるでしょう。

もちろん、しないと決めることはごく僅かなことですが、数年の経験を積み重ねたのち、そういった「しない」自己ルールを築いていくことも個人事業主の軽配送ドライバーには必要なことでしょう。

初心者が最初から「しない」を問うのは全く話になりませんが、数年の経験を積んだのちに、ゆくゆく、周囲の人と協力して自分がどうなろうとしているのかが明確になると感じます。

千葉県の軽貨物シフタープロ統轄責任者

千葉県で軽貨物シフタープロ便を運営する営業統轄責任者としてハンドルを握って実運送する軽貨物配送セールスドライバーが軽配送ドライバーとしての奮闘と成功術の備忘録を兼ね、事業展開に向けた準備の武者修行内容を配送ドライバードットコム事務局でBLOG公開しています。

▶︎軽配送は経験知識から思考へ尺度対応の時代に

宅配などの配送ドライバー上がりではなく、私は若い頃より外資系メーカーでの職歴や荷主メーカーの立場で商品開発や輸入貿易から販売チャネルの構築、日本全国への出荷発送業務、SCMの構築、倉庫在庫管理、商品販売の競争力を高める流通と物流の仕組み作りを25年間ほど経験しながら「物を作る、物を売る、物を送る」といった仕組み作りの実務に興味を持ち続けている1人です。

現在、軽貨物配送の仕事と事業に興味を持ち、冷蔵チルド対応の軽貨物冷蔵車に乗りながら荷主様や協力会社様と共に、色々な軽配送仕事を覚えることに楽しみを感じ、配送業務を一つ一つ熟して事業性の価値を検証しております。

軽貨物配送の業界では軽の貨物車を使った運搬配送の需要増はインターネット通販の普及によるものだと勘違いする配送業者が見受けられますが、今日の軽配送のニーズ拡大は決して先駆の軽配送会社による営業功績ではなく、単純にインターネット通販が普及したからでもありません。

我が国がIT技術の変革で産業構造や行政と個人のライフスタイルそのものが社会全体で変化をし、過去のように大手企業だけでなく「地方の中小や零細企業にもSCMの構築が仕上がりつつある」ことから、運送会社の大手中小、末端の個人事業主である業務請負ドライバーに向けられた軽貨物運送の「納品仕事ニーズが細分化」され、それが需要拡大したかに見えているだけなのが現実と捉えます。

新たな配送ニーズの細分化は、地場で末端の配送業者でもある軽貨物の配送会社や個人事業主軽貨物ドライバーが今までのようなドライバーの数やネットワーク組織力という仮想規模での営業サービスでは営業が通用しない配送時代になることを意味しています。

本業ではない副業ドライバー、お金儲けや稼ぎのためだけで片足を突っ込む日雇い的なフリーランス風の軽貨物ドライバー、茶髪や髭やピアスや眉剃り、タバコ喫煙のドライバーなどは時代と共に荷主や荷受人や元請け会社から淘汰されつつありますが、更に、そういったレベルの人材寄せ集めで形振り構わずピンハネ商売をしているようなネットワークや組合やFCなどに配送組織も営業的に淘汰されることでしょう。

個人営業の配送ドライバーを抱え込もうとする軽貨物配送会社でも、これからの時代は単純な荷主ファーストではなく、荷主様と共に、その荷主様のお客様で納品先である荷受人への「お客様ファースト」の心構えを配送ドライバー同士が共有して心構えを持つなどして、ハイレベルに配送ドライバー個々の接客応対や納品対応の能力が問われてきます。

軽配送の仕事種類も様々です。食品やお弁当など冷蔵チルドの配送、チャーター便、ケータリング業務フォロー、家具輸送、単身の引っ越し、深夜や夜間の配送、宅配便では運べないようなタイヤホイール、緊急の追走便や待機便や深夜便などと、軽貨物運送ドライバーの業務全般が「経験知識から思考への尺度対応」が求められる新しい時代になることでしょう。

一般企業の営業マン同様に軽貨物の配送ドライバーも「質」が優先されるのは言うまでもありません。質とは配送が早いとか道に詳しいとかドライバー経験が豊富というレベルの話ではありません。

▶︎捨ててならぬは義理

軽配送の事業で大切な要素はドライバーとは量より質だとシフタープロは考えます。ドライバーはフルに1日を頑張って足掻いても人一人では一人分しか仕事で稼ぐことはできません。個人事業主軽貨物ドライバーの仕事は稼ぐ効率の悪いアナログな業種と言えます。

仕事で稼げるのは配送ドライバー、儲かるのは配送ドライバーの使用人である軽配送会社という図式です。配送ドライバーは稼げても儲からない構図ですから、多くの自営業ドライバーは割に合う合わないだとか、仕事の旨味だけを追い求めてしまうのが現実でしょう。配送ドライバーとして強く稼ぐには何かしら自分の才覚で打破することが必要です。

反面で、義理を大事に信頼し合える協力パートナー業者と仲間ドライバーの存在、お客様の守秘義務徹底、無駄な商流を介在させない営業モデル構築の取り組み、高効率な営業運営によって、お客様への配送料金を少しでも安く設定しながら利益を確保する試み、地域密着型で適正価格を守りつつ軽配送専門だからこそできることや、大手の宅配便には無い付加価値ある緊急依頼や24時間対応するなど、地域に根ざして個性あるサービスを過剰にならぬよう向上させていく運営ノウハウも求められます。

配送ドライバーは安心や安全やスピードや丁寧や真心を運んだりなどとモテたいが為に妙な透け透けな心遣いをアピールして、荷主様のモノを荷受人にお届けすることが業務ではありません。

接客業でもあるというプロ意識を軽貨物ドライバーは持つべきで、荷主様の意向と姿勢に合わせ、荷受人様に荷物を的確にお届けすることが役割と役目です。

明るく人と接し、社会人として当たり前のことをきちんとする、地域密着の軽貨物運搬配送を私たちシフタープロでは大事にしております。

全国の無印軽貨物運送業ドライバーが活躍する時代へと必ず突入します。

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ブログで千葉県の軽貨物運送専門店シフタープロが軽貨物を語る!軽配送の検証BLOG。