軽貨物配送を熟すドライバー。軽配送の案件でゾウキン係ができるドライバーとホウキ係を選ぶドライバーの大きな違い。

千葉の軽貨物運送業ドライバー募集 【軽貨物運送の検証ブログ】運送業

チャーター便で軽貨物配送を請け負う千葉県八千代市にある日本シフター産業の軽貨物便シフタープロ便を運営するに至る、着眼大局と着手小局についてブログ語る。

統計はわかりませんが、私は、一般的な人よりも若い年齢で会社役員となり、海外企業との取引や小さな会社ですが法人をいくつか起業し、現在、注力する今の仕事とは別の内容で、自分のやり方が日本全国で通用するのかチャレンジすることを長年してきました。

北海道から沖縄までのお客様から相談を受けて会話し、もちろん、上場会社の役員から中小企業の社長役員などまで、20年を振り返ると本当に数えきれない会社や担当者、沢山の方にアドバイスしたり、地方問わずお客様と会話してきました。

そう、今とは違うSNSのない時代です。

過去、森内閣の時代あたり、IT革命という名の言葉が流行りました。

当時、零細企業が全国に向けて直接で商品を売るなど至難の技で、通信販売してもどうやってお金を回収するのか、回収のリスクはどうなのか、電子商取引とは果たして何なのか、という感じの時代です。

そんな時代でしたが、当時、中小企業庁が主催するフォーラムから声がかかり、私のビジネスモデルでの取り組みを数千名の来場者へ発表する機会などもありましたが、もしかしたら、私は、人よりも努力家だったのかも?と感じるように過去を振り返ることがあります。

さらに昔、私は、私が小学六年生のとき、そう背番号5の役割で、小学生最期の市内バスケットボール大会、1ゴール差で負けたときの悔しさが、私の心に、とても大きく残っています。

最後のクオーター、ギリギリで逆転され、残り数秒のとき、私は味方の背番号7のフォワードに向けて、思い切りゴール下からボールを投げましたが、うまく、パスをできず、ボールだけが相手ゴールの方向に勢いよく転がって、試合は終了しました。 それがチームとしてバスケットをした最後の試合です。

千葉県内での緊急配送お気軽に
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