千葉県で活動する軽貨物ドライバーの軽貨物車の整備日記、エンジンオイル交換とプラグ交換の状態確認する頻度。

千葉県の軽貨物 プラグ交換
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軽貨物チャーター (軽貨物配送) 専門ブログ
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忙しい個人事業の軽貨物ドライバーほど軽貨物車のエンジンオイルやプラグ交換などのメンテナンスを怠ってはいけない。

プロ本業で頑張っている軽貨物ドライバーは自前の軽貨物車を持ち込んで軽配送の仕事をしているドライバーも数多くいます。

軽貨物ドライバーは、軽バン、冷蔵車、冷凍車、自分の働き方に合わせて使用する車を選ぶわけですが、配属する軽貨物会社で軽貨物車をリースやレンタルをするドライバーと自前で軽貨物車を購入して仕事をしているドライバーとでは、だいぶ、車両管理の意識と愛車への愛着も差があるでしょう。

毎日毎日100km以上走行することも珍しくない軽貨物配送の仕事ですが、荷室を荷物満載で走ったり、ストップアンドゴーで走ったり、請け負う仕事案件によって車の労わり方は異なります。

特に、エンジンオイル、タイヤ、この2点はかなり意識して毎日とは言いませんが数週間ごとにチェックする必要があります。

プロ意識をもつ軽貨物ドライバーは車両が壊れてから異常(故障)を発見するのではなく、日頃のチェックで故障を未然に防くためのメンテナンスが必要です。

自分が仕事で使うメインの道具とも言えますので、自分の健康と同様に整備業者任せや人任せでは通用しません。どんなに整備していても故障はするものです。仕事への支障を考えて少しでも早く異変に気付くことが大切です。

ただし、みんながみんなメカに詳しいわけではなく、車の状態コンディションは最寄りの整備業者任せにしてしまっている軽貨物ドライバーも多いですが、異音しかり、運転時の違和感は敏感に感じ取るよう運転を心がけたいものです。

特にエンジンオイルの状態チェックはサボらずに、まだ大丈夫とは思わずにきちんとした頻度で交換しなくてはなりません。

高級なエンジンオイルだから交換をサボってよいということではなく、軽貨物車の場合はハイグレードなオイルを使うことよりも、安価なオイルであろうとも距離や季節で交換頻度を高めていく方が無難とも言えます。

また、疎かにしがちですが、同時に点火プラグの状態の定期的にチェックする意識をもつべきでしょう。乗用車のような車検のときに整備して貰えばいいという考えは危険です。

軽貨物車は、時と場合、軽貨物配送業務で高速道路を使用したり、猛ダッシュでエンジンに負荷を掛けることも多いため、エンジンオイル、点火プラグ、タイヤ、ウインカーやストップランプやバックランプのチェックなど自分でもできるメンテナンスの範囲はチャレンジするべきでしょう。

身体を休ませることが難しいほど頑張っている個人事業主の軽貨物ドライバーが乗る車両ほど、想像している以上に負荷がかかっています。

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