事業拡大を語るような軽貨物運送の会社に業務委託で加盟してはいけない説をブログで語る。

軽貨物ドライバーの安全靴 【軽貨物運送の検証ブログ】独立開業

個人事業主軽貨物ドライバーにとって大切なことの一つは稼働する仕事内容の充実です。個人事業主は会社ではないので仕事が増えることは避けるべきです。拡大より拡充を求めるべきで、加盟する軽貨物会社を探すなら「拡大ではない拡充」路線の軽貨物運送会社への配属が肝となります。

千葉県のシフタープロが軽貨物ブログで配送ドライバーの仕事を検証する中で「拡充」と「拡大」を履き違えた軽貨物運送会社があることを度々指摘しています。

  • 拡大路線の軽貨物配送会社はドライバーを増やそうとします。質より量です。
  • 拡充路線の軽貨物配送会社はドライバーを増やそうとはしません。量より質です。

社員や準社員の雇用ではない外注の業務請負ドライバーを自社車両のように保有台数と偽ったり、ネットワークなどとする軽貨物会社がありますが、何故、営業規模を大きく見せかけたいのか微妙です。

稼働キャパシティ以上の仮想営業をしている中小零細の軽配送会社を現実的に何社か見受けます。

商品がないのにインターネットで商品を売っている状態に酷似し、配送の稼働キャパシティ以上の仮想営業で荷主や元請けに対して営業をしなければならないところまで経営や運営が背伸びをしてしまっていて、もう、後に引けない訳でしょう。

この裏事情から、そういった軽貨物の配送会社では初心者でも誰でも構わずに配送ドライバーを募集採用しなければ、事業自体を継続できないところまで営業形態に無茶が進んでいる訳です。

事業拡大につきドライバーを新規募集しているという募集の理由が、仕事を請け負う側にとっては一番な避けなければならない内容となる訳です。薄利多売の商品みたいな配送ドライバーです。

高級店は違いますよね。誰でも構わずドライバーを募集しているような感じではなく、利益を高めるために品質を厳選しますし、だからこそ他社よりもドライバーは効率よく稼げる訳です。

稼げる軽貨物配送会社や既存ドライバーが効率よく稼げることを重視し、ドライバー募集をせずに、ドライバーを多売するようなアピールはしませんし、品質サービスの管理を高めるにはドライバーの乱売は通用しませんし、素人や新人ドライバーの教育もそんな簡単には進みません。

イコール、車両保有台数を仮想で大きく見せかけて営業をしているような軽配送会社には良質な案件が全くないと言われていますが、当然のことであり、大人なら少し考えれば直ぐにわかります。既存ドライバーも良質な案件を探しますので。

初心者はネームバリューや有名だとかで安直に会社選びをしてしまいがちですが、配送ドライバーの仕事は人1人で稼働する業務ですから、配送ドライバーからのピンハネに依存している拡大路線の会社ではなく、ドライバーの仕事を拡充させることができるような軽配送会社選びが肝です。

軽貨物配送会社の委託を考える際、その会社に加盟や配属している配送ドライバーが沢山いれば沢山の仕事があると考えるのは少し間違いであり、安定性を図る個人事業主のドライバーはマージンが少なく地元での良質な案件で稼げる働き方が重要ですし、加盟ドライバーや契約ドライバーに軽貨物車のリースやレンタルや分割販売を契約させ、その会社の請負仕事を辞めさせないよう縛りを付けられると、社畜(個人事業主にも関わらず、飼い慣らされて自分の意思と良心を放棄して残業や案件転勤も厭わない奴隷家畜と化した賃金労働者のような状態)となります。

上手に稼げる軽貨物配送の会社を探す前に配送ドライバーとして知っておくべきこと。

物や技術を売ったりする商売の営業マンならば人1人でもノルマ主義ならば稼ぎは年収1000も2000万円も十分にあり得ます。勿論、優秀でない人はそこまでは年収は到達しませんが、優秀な営業マンで会社環境が良ければどんどん稼げます。

千葉県の軽貨物は日本シフター産業のシフタープロ軽貨物便までご依頼ください。冷蔵配送から幌車配送まで千葉県、都内、埼玉県、神奈川県、一都三県でチャーター配送を適正価格にて承っております。

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