人を増やさない経営の堅実な軽貨物運送業者はドライバー求人募集を公開していない。

千葉県の軽貨物|千葉の業務委託

委託ドライバー募集を繰り返している軽貨物配送会社は新入りのドライバーが直ぐ辞めるなどして入れ替わりが激しいことも求人理由の一つだが、ドライバー募集を繰り返している会社の仕事内容は誰かが食い散らかした訳ありの案件が大半ではあるが、自分でやると決めていながら理由をつけて直ぐ辞める非常識な軽貨物ドライバーがいるのも現実。

人を増やさない経営。

シフタープロ軽貨物便は同業者とは異なり、事業拡大ではなく仕事の拡充を重要視していることから一般公開でドライバー求人募集を一切していない。

本来、軽貨物運送というニーズそのものを正しく理解するならば妙な色気を出さずに人を増やさない経営を事業運営のベースにすべきである。

それは我々の運賃コストを捻出している商品を動かす荷主企業の多くが事業の状況に応じて柔軟に社員数を調整したいという背景があるからだ。

荷主企業にとって運賃コストの使い方は売上に正比例する方がしっくりくる。出荷が落ち込めば売上も落ち込む。

軽貨物配送のニーズは無限ではなく荷主企業の業績に伴う自然な成り行きの中にあって、そういった不確実性のある業務対応は荷主企業でバイト雇用や社員雇用でスタッフをいちいち用意するのではなく、外部に業務委託すると荷主企業側では何かと都合がいい。

配送担当を業務委託で外注にすると雇用契約を結んだ社員ドライバー労働者のように最低限の労働条件を法律で括らずに済み、労働時間や労働日数や有給休暇なども法的に厳しく考えずに済む。人材教育もほぼ不要。

言わば、業績に合わせて労働力を好きなときに使いたい放題と言っても過言ではない。

シフタープロ軽貨物便ではそういった荷主企業の実態をきちんと理解しながら荷主企業と直接取引によって責任稼働体制を整え、企業間配送、商工業者への配送サービス提供と企業間配送に特化している。

もちろん、フードデリバリーや宅配便の仕事は請負していない。

当店は宅配業ドライバーではなく運送業ドライバーという立ち位置で仕事をしている。従って少数精鋭の専門チームで各自ドライバーが背伸びせずに健康経営を維持しながら密な仕事環境を手に入れることによりクライアントから信頼を得ることが賢い選択肢となってくる。

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