1人総合運送業への挑戦 仕事挫折の経験がある軽貨物ドライバーの努力
自分を変えるきっかけを見つけるために軽貨物ドライバーの独立開業を選んだ場合、仕事と事業の勉強に手を抜かずお客様第一主義の取り組みを続けていく姿勢があれば数年後には実績がきちんと高評価され安定する。自己
1人総合運送業への挑戦
1人総合運送業への挑戦 
1人総合運送業への挑戦 個人事業主ドライバーは儲けるためではなく稼ぐために仕事をしろ
業務請負で働く軽貨物ドライバーが儲けるなどとんでもない話であり、精を出して働いてお金を得て稼いでいく立場である。利益を得る。業務請負で働く個人事業主の軽貨物ドライバーは社会や会社の役に立って働こうとす
1人総合運送業への挑戦 気ままに働こうとする軽貨物ドライバーは淘汰される
個人事業主の軽貨物ドライバーは大半がどこかの軽貨物配送会社に配属していて独自の営業行為は禁止されているものの営業らしい営業を必要とせず気ままに下請け気分で仕事はできるが、配送の仕事で働いている姿勢その
1人総合運送業への挑戦 選ばれる軽貨物会社ではなく選ばれる軽貨物ドライバーであることが本質
お客様から選ばれる会社だと自負するような法人の軽貨物配送会社は胡散臭いが、お客様から選ばれる軽貨物ドライバーが正社員として働いているのかどうかであり、個人事業主の場合は自分が選ばれる人間なのかどうかで
1人総合運送業への挑戦 実績をつけて信頼され評価される軽貨物ドライバー
業務請負で働く軽貨物ドライバーは自営業であることからも収入は安定せずに仕事受注の好不調に波があるなかで働いている。無謀な焦り。街中で軽貨物ドライバーとして働く個人事業主には、物流業界や荷主企業に知り合
1人総合運送業への挑戦 軽貨物ドライバーの原点回帰と自分改造プロジェクト
配送経験と配送知識を自分なりに蓄えた軽貨物運送業ドライバーは仕事が好調だと感じる成長期に原点回帰をすることによって事業と仕事の不確実性をゼロ化できるようになってくる。成長期での原点回帰。拡大せずに拡充
1人総合運送業への挑戦 軽貨物ドライバーの青春時代と昭和レトロスペクティブ
昭和人間のような仕事イコール人生という生き方は今の時代も決して悪くはない。現役の軽貨物ドライバーとして忙しそうに見えても息抜きの時間をうまく作りながら仕事が忙しい状況を楽しめるほどに成長できれば後悔は
1人総合運送業への挑戦 配送の仕事を楽しいと感じ取れる瞬間
担当した配送業務を終えて帰路に向かうとき軽貨物車で音楽を聴きながら缶コーヒーを飲んで車の窓を開けて心地よい風に当たりながら街中を眺めているほんの数分のリフレッシュ時間は身体と精神と神経の忙しさを忘れら
1人総合運送業への挑戦 横つながり関係を増やした軽貨物会社の末路はヤバい
調子に乗って横の関係を増やしてしまった個人事業主軽貨物ドライバーや協力会社ばかり探す浮気性の軽貨物配送会社は市場価値がない。うまくできている。元請けの場合、頼りになる軽貨物ドライバー業者と言うことを聞
1人総合運送業への挑戦 堅実な軽貨物運送業者はドライバー求人を公開しない
委託ドライバー募集を繰り返している軽貨物配送会社は新入りのドライバーが直ぐ辞めるなどして入れ替わりが激しいことも求人理由の一つだが、ドライバー募集を繰り返している会社の仕事内容は誰かが食い散らかした訳
1人総合運送業への挑戦 顔を見れば愚痴を語る軽貨物ドライバーの心理的特徴
愚痴や不平不満を言えるほど評価されていないにも関わらず愚痴を言うことで周囲に自分を認めさせたい駄目なタイプの軽貨物ドライバー業者の心理。愚痴るという形で自分は頑張っていると伝えたい人間。この業界、駄目
1人総合運送業への挑戦 軽貨物ドライバーが効率のよい稼ぎ方を理解できるまでの努力
自分なりに頑張って働いているであろう同業者の見知らぬ軽貨物ドライバーの姿を街中で眺めながら感じていること。仕事社会での踏ん張り。過去に仕事社会で脱落、ドロップアウトしてきた人が多い軽貨物配送ドライバー
1人総合運送業への挑戦 荷主企業の物流をアナログで支える軽貨物ドライバーの役割
大手ではない中小零細企業における自社物流のシステムはアナログ依存する部分があっても決して事業は非効率にならない。荷主企業側のデジタルトランスインフォメーションの推進は軽貨物運送業ドライバーにとって他人
1人総合運送業への挑戦 物的流通と商的流通を把握して取引先の事業を物流で後方支援
宅配業ドライバーではない本職の軽貨物運送業ドライバーは荷主企業の物的流通の在り方と商的流通の立ち位置を即座に把握できなければ軽貨物配送のメリットを正しく荷主企業へ提案することはできない。些細なヒントが
1人総合運送業への挑戦 軽貨物ドライバーは知らぬ間の慢心に陥る
担当する仕事案件に慣れてきた業務請負の軽貨物ドライバーは担当している仕事が自分の仕事だと勘違いをし始める。知らぬ間の慢心。軽貨物ドライバーの仕事を業務委託で働く人間にとって新しい仕事案件に慣れることは
1人総合運送業への挑戦 一社依存の信頼は軽貨物ドライバーのリスクではない
個人事業主の軽貨物ドライバーが成長していくためのリスクは居心地が良くなった配送現場に居座ることと担当する仕事のマンネリ化である。安定をどう求めるか。個人の業務請負で働く軽貨物ドライバーには本業のドライ
1人総合運送業への挑戦 難題から逃げる軽貨物会社と取引してはならない
軽貨物ドライバーの経験者には保身タイプの人間がいるが保身タイプの配送ドライバーは大した実績も経験もないので配送ドライバー経験が過去に何年間あろうとも経験を活かせるような底力が育ってなく新しい仕事案件で
1人総合運送業への挑戦 取引先の事業にインパクトを与える軽貨物ドライバーの行動力
軽貨物運送の会社は千葉県の街中でもゴロゴロと似たようなことをやっている業者はあるものの実際の能力差はどこも微妙。パフォーマンス。千葉県の街中でも軽ワゴンの車両を運転して弁当の出前配達員みたいな仕事をす
1人総合運送業への挑戦 優秀な軽貨物ドライバーの30分前行動
独立系で自立自営型の業務委託で働く個人事業主の軽貨物ドライバーは1日の全休なしで毎週や毎月働いている実態も珍しくはないが30分前行動のルーティン化こそが精神と神経と身体の疲れを残さない重要な仕事術とな
1人総合運送業への挑戦 反省点を見つけて進化するのも個人事業主ドライバーの課題
良くも悪くも自由自在にコミュニケーションがとれない軽貨物ドライバーは駄目な奴と言われる。渋柿は渋柿として使え。軽貨物運送業ドライバーは運送会社や軽貨物配送会社に雇用されたドライバーと外注業者として業務
1人総合運送業への挑戦 物流コスト削減はやる気を出せる空気が配送現場にあるのかで効果が決まる
軽貨物ドライバーのような分散する労働力は物流コスト削減のために使うべきではない。物流コストの削減はビジネス全体を見ながらセクション毎のコスト要因を組み合わせて立体的に無駄の有無を検討する必要がある。物
1人総合運送業への挑戦 業務請負で働く軽貨物ドライバーで仕事を楽しめる人に共通する特徴
配送の仕事で自分の技量不足や失敗を誰かに指摘されても自分のせいではないとか失敗を謝罪する必要はないという態度を取ってしまい失敗や落ち度を正当化しようとする軽貨物ドライバーは評価を必ず下げる。謙虚さと余
1人総合運送業への挑戦 駄目な軽貨物ドライバーは嘘をつく
業務請負で働く軽貨物ドライバーを抱える業者には嘘をつく事業主や経営者がいる。仕事欲しさに方向性と計画性のない受注活動を繰り返して不都合や不具合を生じさせると社内外に向けて嘘をつくことが常態化している。
1人総合運送業への挑戦 継続取引を重要視する業務請負ドライバーの信頼感
仕事人生を振り返ることのできる年齢で転職や再就職で軽貨物ドライバーになる人は本来の自分を取り戻しつつ仕事上で関係する周囲の人たちの魅力を感じ取れるゆとりを持つために何をどう積み重ねていけば良いのかをき
1人総合運送業への挑戦 トラック運転手と倉庫スタッフが頑張る姿
物流業界の仕事は倉庫や配送センターへの荷物運搬や店配や宅送といった業務が主と言えるが、配車、入出庫作業、入出荷作業、荷物の整理や検品作業や伝票処理など運搬配送準備の全般があってこそ運搬配送の仕事は成り
1人総合運送業への挑戦 軽貨物運送業者が歩むべき道
個人事業主の軽貨物ドライバーが最も恐れるべきは無力さを感じてしまうことと取引先に愛されていないと感じることなのかも知れない。大らかに。街中で頑張っている軽貨物ドライバーの中には、どうでもいいようなこと
1人総合運送業への挑戦 個人事業主ドライバーは真面目に生きていくべき
軽貨物ドライバーとしての仕事人生を楽しく生き抜いていくには楽しい仕事案件を求めるべきでは無い。見返りを求めない実力。街中でいかにも個人事業主の軽貨物ドライバーと思われる古着のような私服の仕事着で配送の
1人総合運送業への挑戦 荷主企業の繁盛を応援することは配送テクニックよりも大事
私たち個人事業主の軽貨物ドライバーは荷主企業の大切な運賃経費で仕事が成り立っており、元請けの運送会社や軽貨物配送の中間業者側の事業コストでドライバーとの売上収入が成り立っているわけではない。脇道には逸
1人総合運送業への挑戦 自分という軽貨物ドライバーを選んだことで顧客は明確な利益が生まれるか
軽貨物ドライバーとして自分は仕事を問題なくできていると思っていてもクライアントと共に利益を生む取引関係を繰り返すことができていなければ安心して頼られる感覚は薄れていく。絶対的な利他の精神を軽貨物運送の
1人総合運送業への挑戦 仕事の楽しみ方も大事する軽貨物ドライバー
要領よく軽貨物運送の仕事環境に順応できるようになるには最低でも数ヶ月から数年はかかる。仕事の楽しみ方。千葉県内や千葉隣県で私が協業でお付き合いしている軽貨物ドライバー業者の方々は仕事に対して真面目な仕
1人総合運送業への挑戦 業務請負ドライバーは都合良く利用されて本望
自己防衛しがちな業務請負で働く軽貨物ドライバーの職。365日24時間ずっと止まらない物流分野で個人事業主の軽貨物ドライバーを踏み台にするかのように勢い任せで利用して事業を伸ばそうと目論む出前のデリバリ
1人総合運送業への挑戦 荷主企業の課題は軽貨物運送ではない
荷主企業が営業上で戦い抜くために抱えている課題を軽貨物運送サービスで営業バックアップできるふさわしい提案を行うのが我々の使命だと考えるとやらなければならないテーマが見えてくる。画竜点睛。私の場合は職歴
1人総合運送業への挑戦 運送業の軽貨物ドライバーは出たとこ勝負で臨機応変の順応力が必要
宅配業ではない運送業ドライバーの事業環境は出たとこ勝負の状況も珍しいことではない。荷主企業の営業を裏方役で応援できるビジネスセンスとビジネススキルを磨き、施策を練って堅牢な決断で配送業務を熟し、荷主企
1人総合運送業への挑戦 業務委託の軽貨物ドライバーはコスト高
稼げる軽貨物ドライバーはクライアントからの評価が高く、稼げない軽貨物ドライバーはクライアントからの評価が低い。仕事ができて高評価されれば優遇されるだろうなどと勘違いして甘えたことを抱くようでは業務請負
1人総合運送業への挑戦 あの人は凄いなと思われる軽貨物ドライバー
人間性に裏表がある軽貨物の個人ドライバーのように人の秘密は聞くが自分は秘密主義といった臆病な営業弱者の典型と言えるアンテナの張り過ぎて知り合いが多い人をこの業界では信頼をしてはいけない。知り合いは増や
1人総合運送業への挑戦 繁忙期で同業者が忙しい時にゆっくり休んで次の一手を進める
軽貨物の配送員ではなく運送業の軽貨物ドライバーとして物流現場を見渡して想うこと。アリとセミ。自分ができる軽貨物運送サービスを予習復習していてアリとセミ（日本で俗に言うアリとキリギリス）に置き換え、敬意
1人総合運送業への挑戦 忙しさを嫌がる社員ドライバーと忙しさを喜ぶ委託ドライバー
社員雇用の軽貨物ドライバーと業務委託で働く軽貨物ドライバーは仕事に向き合う姿勢そのものに大きな差がある。同じ軽貨物ドライバーとして一緒くたにできない。雲泥の差か。世間のニュースを見ていると時よりトラッ
1人総合運送業への挑戦 運送業務で関係する人間を厳しく選んでいる理由
やるからにはやる。やると決めたらやる。宅配業の軽貨物ドライバーではなく運送業の軽貨物ドライバーの場合にはこれが業務請負で働く基本姿勢です。やらされる仕事ではなくやる仕事です。猪突猛進は駄目。私の場合、
1人総合運送業への挑戦 不義理をする利用運送の元請けが絡む仕事は絶対やるな
荷主から直接依頼された仕事ではなく利用運送の運賃ピンハネ軽貨物配送会社が元請けや一次請負で絡んでいる仕事のアンダー請負は不義理やビジネスモラルに欠如していることが多い。利用運送の軽配送配送会社に不義理
1人総合運送業への挑戦 どうせなら人間力を感じさせる軽貨物運送業者でありたい
ストレスや憂鬱は軽貨物ドライバーの仕事にはつきものです。配送業務には怒りを刺激する出来事や情報もあふれています。欲を刺激する出来事や情報もあふれていますが、ブレずに、やるからにはやるという責任感そのも
1人総合運送業への挑戦 賢い軽貨物ドライバーは働くリズムを崩さない
経済構造の末端で働く個人事業主の軽貨物ドライバーは経営技術をもって配送仕事の受注稼働に挑むべき。働くリズムを崩さない。潤沢な経営資源を持たない個人経営の軽貨物ドライバー業者が注意すべきパターンは仕事を
1人総合運送業への挑戦 評判の悪い軽貨物委託会社が口にするドライバーファースト
軽貨物の個人経営ドライバーとして次の一手を考えている業者と、目先のことだけで一杯となってしまってブレている業者の実力差はかなり大きい。仕事の一手と事業の一手。軽貨物ドライバー業者が物流業界でおかれてい
1人総合運送業への挑戦 脱サラ気分や副業ではない本職の運送業ドライバーに職業訓練は不要
軽貨物の運送業を営んでいる名のある法人会社の中には経営陣が荷物も運ばずに運賃ピンハネ欲しさに多重下請けの仕事案件をSNSやマッチングの求人サイトで右から左に仕事を丸投げして誰でも構わずにドライバー募集
1人総合運送業への挑戦 軽貨物ドライバーが本当の意味で常備すべき便利アイテム
業務請負の軽貨物ドライバーが信頼を損なわずに責任感を持って配送業務を遂行する上で本当の意味で常備しておくと助かるアイテムについて考える。配送の仕事をしたり、配送の仕事を管理したり、配送仕事では経験値が
1人総合運送業への挑戦 業務委託ドライバーは質が良い忙しさのキープが大切
間抜けだなと違和感を覚えるのが「最近忙しい」と話すような街中の軽貨物ドライバー業者と、忙しいと軽々しく話してしまう1人の軽貨物ドライバーとしての自分。売上向上や利益向上は計画通りの忙しさなのか、貧乏暇
1人総合運送業への挑戦 仕事を選り好みする業務請負ドライバーの悪態
宅配業の軽貨物ドライバーではない運送業の軽貨物ドライバーの新入りは配送経験者ほど現場ごとのルールを守らず経験則で知ったようなことを言ったりやったりする傾向がある。反面、初心者の新人ドライバーは年齢や性
1人総合運送業への挑戦 良質な配送案件の請負だけに注力する立体的な営業ノウハウ
軽貨物ドライバーが集配する荷物の商品メーカーは消費者に対して顧客満足度を最大限にするため、製造業者と販売業者、そして配送に従事する業者と協働をうまく噛み合わせることにより業績を守り抜いている。協働と協
1人総合運送業への挑戦 ビジネスセンスの無い軽貨物ドライバーの思考習慣
特別な才能や図抜けた頭脳を持つ本職の軽貨物ドライバー業者のビジネススキルとビジネススタンスは荷主企業の業績をどのように向上できるか。スタンスとスキル。個人事業主の軽貨物ドライバーは個人事業主という立場
1人総合運送業への挑戦 貿易実務や国際物流まで物流全体の知識を持ち合わせている軽貨物運送業者か
私たち軽貨物ドライバーが集配する荷物の発売元や販売元である荷主や商社やメーカーの従業員は企業規模を問わずに貿易実務も必須となっている企業が多くあります。当然ながら軽貨物ドライバー業者も貿易実務や国際物
1人総合運送業への挑戦 真面目さと覚悟がモノを言うチャーター便の軽貨物ドライバー
チャーター便での軽貨物配送の事業で軽貨物車のハンドルを握って配送業務を担当しているとき、横断歩道で信号を渡る小学生が黄色い帽子を被って手を挙げて自分を大きく見せて横断歩道を歩いている姿を見ていると、1
1人総合運送業への挑戦 勝算の大きい作戦で実績を積み上げる業務請負ドライバー
事業計画書を書いていない個人事業主の軽貨物ドライバーが他人より安定してお金を多く稼ぎたいなど愚弄。勢い任せではなく、特需に左右されず、自営とはそもそも何かを考え、誰とどう付き合うのか、ドライバーファー
1人総合運送業への挑戦 断捨離で不用品を整理回収運搬する軽貨物ドライバーの想い
地元の千葉県で軽貨物運送チャーター便の仕事をする中でお客様から断捨離で不用品の整理回収をして欲しいという廃棄物の運搬依頼を頂くことがあります。断捨離で不用品を廃棄処分の運搬をすることによりお客様側では
1人総合運送業への挑戦 優秀な配送ドライバーの基準は附帯業務の技術
軽貨物の悪い配送業者、軽貨物の良い配送業者、この違いは担当ドライバー個人の人柄の良さと親切さで決まる。会社の規模や看板ではない。優しい人柄という能力。私自身が関わっている軽貨物配送の仕事や現場では不思
1人総合運送業への挑戦 半休が丁度な軽貨物ドライバーのリフレッシュ法
好きな時に働いて、休みたい時に休める、などと腑抜けなことを言っているフリーランス風の軽貨物ドライバーはクライアントから信頼されることは当然ない。半休くらいが丁度いい。個人事業主で真面目に働く軽貨物ドラ
1人総合運送業への挑戦 軽貨物車は故障する前に整備をすることが個人事業主ドライバーの責務
休めない、休むわけにはいかない、業務委託の個人で働く軽貨物ドライバーの多くが軽貨物車の整備を後回しにしてしまっている現実。特に冷凍冷蔵車に乗る仕事の場合は車の整備を疎かにして車両故障で請負の仕事に影響
1人総合運送業への挑戦 軽貨物ドライバーは報連相の厳守とタイミングを絶対に守ること
弁当の配達員や出前の配達員のような仕事では様々な理由で荷主と顧客で約束した納期を配達員は守れなくなることがあります。勿論、理由はドライバー起因ではない製造遅れや配車マンの配車最適化の能力不足が大半と言
1人総合運送業への挑戦 配送が理想の仕事である必要はない
個人事業での軽貨物配送を、面白く、楽しく、満足感のあるラッキーな仕事に変化させていくのも軽貨物ドライバー個人の実力。金額の大小で一喜一憂せず、道のりのある配送案件を請負していかなければ暇が作れない貧乏
1人総合運送業への挑戦 軽貨物ドライバーのコンプレイン応対スキル
軽貨物運送の法人事業者や個人事業主が業務上で避けては通れないクレームとコンプレインの応対。ほんの少しだけ目配りをする、ほんの少しだけ気配りをする、ほんの少しだけ心配りをする、日頃から周囲やお客様ファー
1人総合運送業への挑戦 ネットスーパーの配達仕事を私がやらない理由
業務請負で軽貨物ドライバーの仕事をしている人の中にはネットスーパーの配達仕事と宅配便の仕事は絶対やりたくないと語る人がポツポツといる。ネットスーパーの配達は有店舗でのビジネスモデルとして既に崩壊してい
1人総合運送業への挑戦 長時間労働を喜ぶ個人事業主の軽貨物ドライバー
頑張ればバリバリとお金を稼げるなどと煽って社員雇用ではない業務委託で長時間労働をさせたがる大手ネット通販の配達員や弁当の出前みたいな日雇い配達員の下請け案件でドライバーを右から左へ働かせる軽貨物配送の
1人総合運送業への挑戦 家具家電を一個から運送できる軽貨物チャーター便
チャーター便と言えば軽貨物運送。軽貨物といっても軽い荷物を扱う運送という意味ではなく、軽貨物専門の業者では段ボール梱包の荷物だけでなく、未梱包の家具家電でも一個から繁華街や市街地へ当日集荷の当日運送で
1人総合運送業への挑戦 軽貨物の委託ドライバーをダメにする人付き合い
軽貨物業界ではセンスの無い人脈を持ってしまった段階でその軽貨物ドライバーは業者としての魅力はゼロ化、個人事業の発展はおしまい。代わり映えもない、ぱっとしない者同士で群れる日常に突入し、営業弱者の立ち位
1人総合運送業への挑戦 余裕率の時間が少ない軽貨物ドライバーは一流になれない
個人事業主で働く軽貨物ドライバーの1日あたりの平均稼働時間は8時間から12時間。働いた分だけ稼げるだとか間抜けなことを言う利用運送のピンハネ軽貨物配送会社に煽られ、余裕率の時間を自己認識せずに勢い任せ
1人総合運送業への挑戦 古い手法である経験と勘を頼りにして営業プロジェクトを進行する意図
当たり前のことを当たり前と捉えず、仕事があることに感謝し、人に感謝し、優しさをシェアできる行動をとれる個人事業主の軽貨物ドライバーには本当の稼ぎが黙ってついてくる。法人経営にはない魅力のある個人事業は
1人総合運送業への挑戦 軽貨物の冷凍冷蔵車を整備点検するタイミング
軽貨物の冷凍冷蔵車で配送の仕事をしている半数以上の業務請負ドライバーが車両の整備メンテナンスをかなり怠っているというリスキーな現実。軽貨物の冷凍冷蔵車は故障させやすい。軽貨物の冷凍冷蔵車は一般的な軽ト
1人総合運送業への挑戦 誰がやっても同じな仕事は請負しない軽貨物運送業者の賢さ
軽貨物ドライバーは疲れるのが仕事とも言えます。荷主様に代わって荷物を集配することで配送料金を稼がせていただく訳ですからドライバーファーストを語るレベルにまで落ちぶれると仕事は長続きしません。軽貨物ドラ
1人総合運送業への挑戦 軽貨物配送の仕事を面白く考える逆転戦略
軽貨物ドライバーの教育、軽貨物ドライバー業者の教育、業務委託で働く軽貨物ドライバーはこれらを一緒くたで考えてはならない。教育のできる法人の軽貨物運送会社などない。学生の頃のような知識の詰め込み型での学
1人総合運送業への挑戦 配送仕事を軽貨物運送業者に業務委託するメリット
業務委託で配送の仕事をしていると「この荷主さんの会社は好きなので長く仕事を一緒にしたい」といった気持ちになることがあります。タフでいなければ生きていけない。私は軽貨物運送の専門ドライバー業者ですが、立
1人総合運送業への挑戦 軽貨物委託会社の評判
業務委託ドライバーの評判を揺るがす隠れざるリスクは突然の車両故障。評判を落とさないためにも業務請負で欠車は100パーセント許されません。軽バンの代車や代走ドライバーは確保しやすいですが、軽貨物の冷凍冷
1人総合運送業への挑戦 冷蔵配送や幌車配送の仕事を業務請負する際に意識すること
自立営業型で働いている軽貨物ドライバーの個人業者は信頼につながらない配送案件に時間を費やしてはいけない。愚の骨頂。営業マンが可能性のない見込み顧客に延々と通いつめるのは愚の骨頂であることと同様で、独立
1人総合運送業への挑戦 聞きたがり業務委託ドライバーは周囲に悪影響を撒き散らす
荷主企業の期待に応えているか、常に軽貨物ドライバー業者として能力向上に努めているか。物流の関係者や大型トラックの運送関係者や軽配送の関係者と時々会話をしていると悪影響のあるドライバーの話をたまに聞きま
1人総合運送業への挑戦 チャンス到来の軽貨物ドライバーになれるか
千葉県で軽貨物の配送に関する仕事をしていると軽貨物車を運転中に「黄色てんとう虫」が車の中に入ってきました。軽貨物の仕事におけるチャンス到来を考える。期待できる。幸運の予兆、幸せを知らせるメッセンジャー
1人総合運送業への挑戦 収益を高める業務請負ドライバーのストレス対策
業務請負の軽貨物ドライバーはストレスを抱えるのが仕事とも言えます。車の免許があれば誰でもできるなどとピンハネ系の軽貨物配送会社が大ホラでドライバー募集で求人をしていますが、新人ドライバーさんは個人事業
1人総合運送業への挑戦 働き方と稼ぎ方はワンセットで進化させないと売上は伸び悩む
委託の軽貨物ドライバーにとって優良な荷主企業とは。顧客至上主義を守る。個人事業主の軽貨物ドライバーがパフォーマンスをあげるのは至って簡単。それは顧客の言うことを断らないことです。個人の事業でも法人の事
1人総合運送業への挑戦 宅配ではない企業間物流に強い軽貨物運送業者
運んでいる荷物がクライアント側のビジネスでどういった流れで動いている商品なのかを理解できることも商才。クライアントの物流や商流の仕組みを考えることも荷主側のビジネスをフォローする立場であるプロの軽貨物
1人総合運送業への挑戦 意思疎通ができる値打ちある個人事業主ドライバー
クライアントと軽貨物ドライバーは、どのような連携を取り、どのように意識の統一を図れるかが軽貨物ドライバー業者としての値打ちとなる。需要予測は非常に重要。個人事業主の業務請負で働いている軽貨物ドライバー
1人総合運送業への挑戦 不確定要素を織り込んで働く軽貨物運送業
軽貨物ドライバーの個人事業主が健康経営に辿り着くには配送業務と附帯業務の緻密なスキルアップ計画が必要となり、その目標を達成するには稼ぎの不確定要素を計画に織り込む必要もある。個人事業主の軽貨物ドライバ
1人総合運送業への挑戦 頑張り次第で稼げるとほざくピンハネ会社の運送マッチングサイト
意味のある運賃コストと意味のある配送案件。この信頼関係を荷主と構築できる力を持つには大型トラックの運送ドライバーのようなプロ意識で働く姿勢そのものを軽貨物ドライバーは見習うべきである。汗をかくときは共
1人総合運送業への挑戦 委託ドライバーは信頼感を醸成しないと収入は増えない
色々な荷主様や関係業者様と仕事でお付き合いさせていただく中で私服のボロ着みたいな小汚い格好をした他社の軽貨物ドライバーが集荷先で軽貨物車の冷蔵車両に荷物をゴソゴソと積み込んでいる姿を見ると「ありゃだめ
1人総合運送業への挑戦 軽貨物ドライバーは仕事の違和感を言語化しておくべき
決して止まることがない物流の世界で働いている以上、軽貨物ドライバー業者として見逃してしまいそうな心の違和感を感じた際は、なぜそう感じたのかを考え、その違和感を言語化するべき。自己理解なくして新しい行動
1人総合運送業への挑戦 業務請負ドライバーはおいしいドライバーではなく賢いドライバーになれ
突然のクビ宣告を受ける業務請負で働く軽貨物ドライバーの多くが慣れた配送現場での居心地の良さに甘えて仕事があることの感謝にも麻痺し、個人事業主として自営する意識が薄れて覚悟のない働き方をしてしまっている
1人総合運送業への挑戦 潤いある生活を手に入れる軽貨物ドライバーの挑戦と応戦
個々の軽貨物ドライバーが持っている接客能力と配送スキルを活かしてきちんと潤いのある生活をするための挑戦と応戦。荷主企業の戦力になる軽貨物ドライバーを目指す。軽貨物配送の仕事は国や政府が生み出すものでは
1人総合運送業への挑戦 軽貨物ドライバーが身体を動かす疲れと怠さの抜き方
業務請負で働いているプロ本業の軽貨物ドライバーは連休を取るケースは稀ですが、物流も365日24時間止まりません。突発的に身体に怠さが残る働き方をしてしまった場合に軽貨物ドライバーはどうすべきか。挑戦し
1人総合運送業への挑戦 軽貨物の新人ドライバーは仕事がきついのは最初の３ヶ月
業務請負の軽貨物ドライバー業者は荷主企業を繁盛させてなんぼである。大袈裟なことでもなく、それくらいの意気込みがあってバランスである。多忙は口に出さないのがルール。千葉県で軽配送の事業を検証していると嬉
1人総合運送業への挑戦 軽貨物ドライバー業者の仕事冥利
数年前に1年間ほど配送の仕事でお世話になった老舗企業の方と街中で偶然遭遇した際に1人の軽貨物ドライバー業者として私のことを覚えていてくださったことへの感謝。学ぶべきことを終えた担当案件。私が1人の業務
1人総合運送業への挑戦 損して徳を積む個人事業主ドライバーの金勘定ではない仕事姿勢
個人営業の軽貨物ドライバー業者は何かしら大手企業ではできないような軽配送サービスの提供に取り組んでいるのか。個性を活かし、得ではない徳を獲る稼働ができているのか。ストーリーのない人などいない。本当なら
1人総合運送業への挑戦 焦りと不安を抱えた軽貨物ドライバーに染み付いた歪んだ承認欲求
軽貨物版のドヤ街とも言えるネット掲示板でドライバー求人を掲載するピンハネ軽配送業者やSNSで見知らぬ人に平気で配送仕事を紹介するピンハネ軽配送業者は、その大半が最初から自分で運送する気のない案件を無在
1人総合運送業への挑戦 リスクを言い訳にする思考停止型の軽貨物配送会社
自立した軽貨物配送の個人事業主ドライバーとしてマニュアル本に従うような仕事術ではなく、自分自身で実績を作りながら人材育成をする軽貨物ドライバーの試行錯誤によるノウハウ蓄積こそが自営の持続的成長につなが
1人総合運送業への挑戦 看板力のない個人事業主ドライバーが身に着けるべき営業突破力
会社の看板で営業をするのではなく、個人営業という本物の営業力を身に着けた軽貨物運送業ドライバーの持続性と優位性を考える。個性の確保。個人事業主の軽貨物ドライバーは自分の良さを見つけてもらえる取引先や案
1人総合運送業への挑戦 松のことは松に竹のことは竹に習う個人ドライバー
軽貨物配送の仕事上で何かを知りたいとき、手っ取り早い確実な方法は「現役」の軽配送ドライバーに知りたいことを謙虚に「直接」聞くことだが、絶対に、自分都合で解釈して聞き入れる情報を捻じ曲げて知り得てはなら
1人総合運送業への挑戦 物流で、無礼は許さない、礼儀ひとつ侮るなかれ、成功体験を積み重ねて受注に挑む
私服みたいなボロ着の服装や汚い運動靴で軽貨物配送の仕事をしている無礼な業務委託の軽貨物配送ドライバー配達員を街中で見かけると虫唾が走る。人の振り見て我が振り直せ。千葉県で軽貨物配送事業の展開を一つ一つ
1人総合運送業への挑戦 貧乏暇なし個人事業主ドライバーは出費を抑えて収入を増やすのが鉄則
軽貨物ドライバー業者として継続的な発展と成長を考えた行動をするならば、零細企業の軽配送会社も個人事業主ドライバー業者も、出るものを抑えて入るものを増やすという基本を守るしか無い。過剰なものは無駄。過剰
1人総合運送業への挑戦 悔いの残らない仕事姿勢で配送実績を積み重ねて勝算を握る
仕事に感謝しながら仕事冥利に尽きると感じる軽貨物配送の案件は刹那でも幸せなこと。1人の配送ドライバー業者として、誰に褒められることでもなく、どれだけ頑張っても運賃が同じであろうと、賢明に仕事ができてい
1人総合運送業への挑戦 忘れるチカラでメンタルを鍛えるのも軽貨物ドライバーの実力
本職の個人事業主軽貨物ドライバーは、もっと、ビジネスセンスに磨きをかけられるはず。法人であろうと個人であろうと1日は24時間。個人事業だからこそ営業の仕組み化と配送業務の仕組み化を考えながら参加し合い
1人総合運送業への挑戦 軽貨物運送の運賃表は実勢価格とかけ離れている
軽貨物運送業の運賃表は実勢価格とかけ離れている。名のある会社、名のある商品、誰もが知っているような大手企業の配送案件であればあるほど末端の個人事業主ドライバーは仕事安泰という結果にはならない。薄利の商
1人総合運送業への挑戦 自重して才能を大事に使える独立系の軽貨物ドライバーの余裕
自重、自らを重んじること。女性や男性など性別を問わず、年齢も問わず、個人事業主軽貨物ドライバーは自分の品性を保ち、卑下しないこと。言動を慎んで、軽はずみなことをしないこと。自分の健康に注意をし、身体を
1人総合運送業への挑戦 個人事業主ドライバーが収入を増やすために学ぶこと
軽貨物運送の事業展開を準備している中で事業方針やビジネスモデルの時代変化へのフィット感を検証していると、個人事業主の軽貨物ドライバーは間違った方向に注がれているエネルギーがやたらと多いことに気がつく。
1人総合運送業への挑戦 自発的に配送スキルを学び直さない軽貨物ドライバーは淘汰される
結局のところ、軽貨物ドライバー職であれ、一般企業のサラリーマン職であれ、自発的な経験で仕事を学ぶ意識が他人より低ければ、お金やスキルや名誉を他人より多く稼げることはない。大手企業の事業であれ、零細企業
1人総合運送業への挑戦 軽貨物ドライバーが仕事を失敗しない究極のノウハウは報告と連絡と相談
報告と連絡と相談ができない人は軽貨物ドライバーになる資格は無い。報告と連絡と相談ができることが軽貨物ドライバーになれる条件である。報告と連絡と相談をタイミングよくできる能力こそ軽貨物ドライバーの実力と
1人総合運送業への挑戦 集団心理に麻痺した軽貨物ドライバーは気持ち悪い
本気で軽貨物運送業ドライバーの仕事を考えながら毎日の配送業務を多忙にこなしている配送業者が「遠く」に見ているもの、集団心理に撒き込まれずに先を見据える動きとは。ハッキリ言って「本気」で軽貨物運送業の仕