個人で働く軽貨物ドライバーは小汚い私服みたいな作業服を来て同類で群れていたり、自分のお金稼ぎや自分の仕事範囲のことしか考える能力のないタイプが多い。
民間勤めのサラリーマンで能力のある人は勤務会社のためやお客様のためを想って仕事をしている。そうでない人に出世街道は勿論ない。
その差はとても重要で信頼とお金の稼ぎに直結する。
胡散臭い軽配送業者も多い。経営者が元〇〇のドライバーあがりみたいな感じで、異様にドライバーファースト重視を謳って委託ドライバー募集をする業者が目立つ。
お客様ファーストではない姿勢には驚きである。まあ、鴨葱な委託ドライバーがたくさん居なければ飯を食えない経営者なのでそうなるわけであろう。
千葉県内に限らずだが街中で黒ナンバーの軽貨物車を運転するドライバーの服装や靴や身だしなみを見ていると酷いレベルだと感じる。
フード付きで私服みたいな作業着だったりで統一感もゼロ。ネットやテレビのニュースで流れてくる事件で防犯カメラに映る怪しい人物像のフード付きパーカーの私服やジャージを来たような軽貨物ドライバー。
人様の荷物を預かって運ぶといった信頼第一や第一印象の大事さを意識していない人間も多い。
とはいえ、大手宅配便の下請けドライバーなどは嫌々で元請け宅配会社の制服を着せられているため統一感だけはあるが見ていて些か違和感もある。
物流業界は人材不足で誰でもありで何でもあり。茶髪のドライバーでも髭のドライバーでも誰でも採用の業界になったのかは知らないが、横柄で駄目な感じの軽貨物ドライバーもかなり多くなった。
昔の大手宅配ドライバーよりレベルはかなり下がった印象が強い。
ルールや社則もない個人事業主ドライバーである無印軽貨物ドライバーの方がきちんとしていることもあったりする。
だがそれでも服装に統一性がないためフリーランス日雇い感が強すぎで、どこのだれか分からないのでやはり第一印象は悪い。
中型や大型トラックの運転手ならば運転が主体なので態度さえきちんとしていれば見た目が厳つい定番スタイルであろうとも格好良さはある。
ただ、軽貨物ドライバーの場合は仕事内容がそもそも接客主体であり、運転エリアも大通りだけでなく人目に映る繁華街や街中も走るので運ちゃんスタイルは流石にまずい。
荷物を積んだり、荷を降ろしたり、荷物を持って道路を横切ったり、接客も多いので、軽貨物ドライバーは身なりをきちんとするのは重要だ。
軽配送業者の不信感を払拭するならばタクシー運転手のように軽貨物ドライバーも紳士にワイシャツとネクタイでもスタイル自体はおかしくない。
作業するから動きやすい洋服とか汚れても良い格好とかそんなことを言っている場合ではない。
お客様から配送料金を頂戴する以上は服装スタイルはきちんとすべき。
荷物が溢れるほどあるというよりも運送会社は売上欲しさで人材もいないのにキャパを超えた配送仕事の受注をしている。金儲けの腹黒い経営による人材不足。
我が国の資本主義という図式では最大手運送会社だけが儲かっているのは言うまでもないが長くは続かないだろう。最大手であろうとどんなに配送荷物が増えても赤字予備軍である。
必要なときだけ利用して必要が無くなれば委託切りをする。
社員雇用のドライバーを増やさないで配送する荷物が増えれば単純だが儲かるに決まってる。
もちろんドライバーは給与据え置きで仕事量だけアップ。
そのおこぼれを貰うのが軽貨物運送業のドライバー。軽貨物配送会社の多くが「おこぼれ」に群がっている。
だいぶ話は変わるが90年頃のバブル経済末期に夜の高速道路で高速タクシーとトラックがビュンビュン走っていた時代と今が似ている。
軽貨物にドライバーになる人間はネクタイ族のサラリーマン社会に疲れた系の転職組、学生時代に勉強しなかった系の根性組に分類されるだろう。
仕事を選ぶ選択肢がある人間が酔狂に軽貨物ドライバーでの独立を目指すパターンは珍しい。
軽貨物運送業界は仲間の成果まで横取りするような出世街道ではないが仲間を助けるような甘い世界でもない。
お金にならないことはしない。
軽貨物ドライバーもネクタイ族のサラリーマンも一匹狼では生き残れないのは言うまでもない。
誰もが儲けたいという世界でチカラ強く生き抜くには見えない努力も人脈も経験も運も欲しいところだ。
軽貨物ドライバーも身なりを清潔に、そして特に足下、汚い靴には細心の注意だろう。人は見ている。
