当店は軽貨物ドライバーを何人も必要とする配送現場は好まない。他社でもできる誰でも構わない仕事は他社でやってもらった方がいい。
複数のドライバーを必要とする仕事案件は規模が大きくなるので売上も大きくなるが失敗した時のリスクが大きくなる。
委託ドライバーはメーカー製造された商品ではない。見知らぬ下請けや傭車に仕事を依頼しても不良品を掴むと様々な手間が増えるだけ。
そういうことは我が国の最大手宅配会社が莫大な経営資源を使っても赤字になる実態を感じ取ればわざわざ手を出してやる必要性はどこにもない。
お金欲しさでやる意味のない仕事案件にうつつ抜かして全力投球すればピークを早めて命取りにもなる。
宅配業の下請け軽貨物会社や個人事業主の宅配業ドライバーは最大手の宅配会社がリスクを最小限に抑えるための役割で多くが利用されている。最大手の宅配会社は自社で荷物を運ばない物流業界の商社と化している。
商社不要論は別としても商社はこれまでの知識や経験、責任分担の適正化、各種保険制度の活用、さまざまなリスクを最小限に抑えて役割を果たすことにより利益を得る。
零細企業の軽貨物会社は最大手の宅配会社の鴨葱状態、個人事業主ドライバーは零細企業の軽貨物会社に鴨葱状態である。
それらはドングリ拾いの中で割に合う仕事案件を探しているわけだから残念ながら阿保馬鹿間抜けである。
時間をかけてきちんと営業能力を経験で鍛えるべきが大切である。
