1年365日、取引先からの電話だったり新しいお客様からの注文だったりは彼氏や彼女や大切な人からの連絡だと想って積極行動する意識で仕事を進めていきたいもの。
自分からは行動を起こさない。立場はあくまで受け身。その匙加減が軽貨物チャーター便ドライバーの役割と役目。
自分周囲の物流動向を慎重に読んでいても毎日は海の波。激しくも落ち着きもある。物流イレギュラーの波に対して精神と神経と体力のストレスをそれぞれうまく消費して業務対応するのは我々にとって当たり前。
我々は物流イレギュラーの助け舟であり、沈没するわけにはいかない。
個人事業主ドライバーはサラリーマンではないので忙しさを嫌がる必要が全くない。寧ろ、忙しさは我々にとって売上利益なので忙しさこそ喜び。
好きなときに休みたいなどという仕事カルチャーの違う軽貨物ドライバー業者はいつしかお客様に迷惑をかけ、且つ、忙しさを嫌がった暇は思っている以上の売上成長低下と仕事取引継続率の低下を意味するため年次で上手な営利は遠ざかる。
とは言え、疲れや忙しさや面倒さのあまり自分本位で横柄な効率を求めるのも普通の人間だがそれでその人間は淘汰される世界でもある。
究極は、質の良い忙しさ、質の良い暇、を手に入れること。
もちろんプライベートが忙しい人間は仕事で成功も成長もできない。サラリーマンではない自営や経営は甘くない。
私の場合、できる限り仕事では無闇に知り合いを増やさないように意識している。良くも悪くも軽貨物運送業界にいるドライバーは経済の底辺をうろついているだけなのでビジネス的に価値の高い人間関係を得られるケースはレア。
楽しければいい、幸せならいい、そんな願望の人間が軽貨物運送業界に多い気がするが虫唾が走る。
その裏を返せば、能力と実力がないため、楽しくない現実、幸せではない現実、そういう利己主義な感覚で仕事をしているのであろう。
最も気持ちが悪いのは、軽貨物会社のドライバーが集まった集合写真。
経営陣であろう数名だけは目の色が例の如くギョロっとしていて、一夫多妻を思わせる写真に映る周囲の外注委託ドライバー連中はバラバラな私服を来てなんとも言えない虚しい人間の目の色。底辺集団を匂わせていて写真を見ているだけで関係のない自分まで恥ずかしくなる。
暴○族の数集め勢力写真でもあるまいし、いい歳したジジイ連中の軽貨物ドライバー集合写真ほど見ていて気持ちが悪いものはない、と個人的に思う。どうでもいい話だが。
