千葉県で軽貨物の配送ドライバー運転手に求められる能力や技能は案件によって違うが乗り降りが多いことでの体力面でのキツさや狭い路地での運転技術の重要性や安全運転への精神面でのキツさが挙げられる。
これらは女性ドライバーも男性ドライバーも同じことです。軽貨物の仕事を始めようと考えているなら、楽な仕事などあり得ないと思ってください。
どんな仕事でもいざやってみると、楽ではないとか、キツイとか、儲からないとか、仕事が大変だとか、割に合わないとか、愚痴を言う人が居ます。
軽ドライバーを募集するピンハネ利用運送会社が言う「未経験者でも稼げる」という誇大アピールが、新規ドライバーを苦しめています。
怪しい求人募集が目立つ軽貨物配送会社の物差し。簡単などは鵜呑みにせず、自分の物差しで軽貨物の仕事内容を感じ取ることが大切です。
無責任にもピンハネ主体の軽貨物利用運送の会社はドライバー求人をする際に、平気で「重い荷物ではないから軽ドライバーは女性でも大丈夫」とか言います。仕事はそんな単純なことではありません。
人それぞれです。重いものもありますし、階段を使って荷揚げすることもありますので、体力のある男性であっても結構きつい案件があります。少なくはありません。
自分で荷物を運ばない無責任なピンハネ業者が不適当なことを言うので、軽ドライバーを目指して参入してきた人が「こんな筈じゃなかった」と思ってしま辞めてしまうケースが多いのです。
軽貨物ドライバーの離職率が高い理由はここでしょう。
個人事業主で軽貨物ドライバーを開始しても、やる気と引き換えに体調を崩してしまうケースがあります。
決して、軽貨物の運転ドライバーは、車が小さいから免許があれば大丈夫だとか思わないでください。
特に、大手宅配業者と提携とか、大手通販業者と提携と書いたりしているところの仕事が激務でしょうね。
そういった運送会社のドライバーになる場合には気構え要注意です。社員ドライバーであれ、業務請負ドライバーであれなかなか長続きしないです。
大手通販業者の配送仕事や、大手宅配業者の配送仕事は、社員ドライバーが嫌がる案件が、下請けに回ってくることも多く、やる人が少ないからドライバー募集ばかりです。
軽自動車は車体が小さいから初心者でも運転免許があれば大丈夫などという誘いは絶対に鵜呑みにしないでください。通勤通学で人の多い街中も走ります。
もちろん、運転ドライバーのプロとも呼べる大型やトレーラー運転手の仕事と比べると、軽ドライバーの仕事は簡単そうに感じてしまいます。
もちろん、現実的に運転そのものの技術や運転の精神面は大型やトレーラーより楽に感じる人もいますが、異なる難しさもあるわけです。
黒ナンバーの貨物車は緑の監視員に駐禁を切られやすいと言っても過言ではありません。交通ルールにも人一倍注意することが求められます。
軽ドライバーの楽さ加減は、配達や配送で求めるべき技術と安全への気配り精神面が異なるだけです。
重い荷物を持たない仕事だから「年配の方でも大丈夫とか、女性でも大丈夫とか」信用しないでください。
荷台や台車に積み重なった荷物は重いですし、荷物を荷台でずらして積んでいくこともあります。
楽を探しのではなく、軽貨物自動車の運送業界で働くならば志を持ってプロドライバーを目指して頂きたいものです。
なお、利用運送の軽貨物業者の誇大な求人募集を理由に、軽ドライバーは離職率も高く、実運送で真面目な軽貨物会社に突発な人手不足に拍車をかける事態も見受けられます。
軽貨物の配送ドライバーになるならば「良い会社は必ず存在する」ので、自分で焦らずに探してみてください。
軽貨物の会社は、規模が小さい会社ほど良い会社だと私は感じます。
軽貨物業界だけでなく、運送業界は慢性的なドライバー不足とも言われていますが、現実はそうではないという見方も多くなってきました。
規模任せの下手な儲け話や稼ぎ話には乗らないでください。
軽貨物車両を新車購入で初心者が開始するようなことは絶対に無謀です。
これはドライバー云々の話ではなく経営の素質なんですが、ドライバー募集でピンハネ狙いの軽貨物会社の甘い誘いには注意です。
軽貨物車は大きなトラックと比べると割と車両価格も低い部類なので初期投資少なく、参入障壁が低いのも事実です。
しかし、仕事あっての稼ぎです。毎月〇〇万円を稼いでいる人もいます！などは夢物語です。
自分だけでなくきちんとチームで働く意識が必須です。
ピンハネ利用運送会社のようなブラック企業と言われる会社や団体も少なくはないので、下手に規模や名前だけの軽貨物会社に加盟したり下請けになるのは恐らくダメかも知れません。
辞めにくくなるでしょう。
軽ドライバーは学歴不問だとか未経験者でも大丈夫とかは「嘘」です。
こんなことを誇張してまで形振り構わずドライバー募集するピンハネ軽貨物会社が多いですが、軽ドライバーになるには仕事上、必ず守るべき事があります。
それは時間です。
例えば、学生時代に遅刻や欠席など時間を守れない理由で学歴を持たなかった人は不向きです。時間だけは本当に厳守の仕事です。
仕事の種類で荷物は変わりますが、積み込みに行く時間、荷物を届ける時間、この二点が最大のテーマでしょう。
長距離だろうとも、地場での納品だろうとも、時間厳守は必須です。
軽貨物の仕事は運転する距離が近いから時間を守る事は難しくない、などはありえません。
当然ですが長距離になればなるほど、運転は時間厳守が難しくなりますが、だからと言って、近距離の配送は時間厳守が簡単ということではないので注意する意識は同様レベルです。
事故渋滞だけでなく、自然渋滞、悪天候や道路規制など、「時間帯による道路の癖を学んでおき」、回避できる技術が必要です。
だから「30分前行動」は絶対条件なんです。
そう、逆に言えば、荷物を届ける時間さえ守れば時間の使い方はドライバーの自由なのは事実です。
私はここに魅力を感じています。