私たち千葉県のシフタープロ軽貨物便が得意とする軽貨物配送のチャーター便は至急や緊急のときだけでなく毎日のお仕事でうまく利用されている会社やお店も増えています。ご自身で荷物や貨物を運べないとき、宅配便では無理な荷物や貨物、宅配便では無理な時間帯、大きなトラックでは無理な場所、シフタープロ軽貨物便ならばお役に立てるシーンが確実にあります。
宅配便ではない配送便
運賃コスト的には、宅配便はバスに乗る感じ、チャーター便はタクシーに乗る感じ、というような見方もできます。チャーター便というのは宅配便と比べると安さが売りの配送手段ではありません。利便性を優先するタクシー使用と同じように料金は少し高いですが使い方によっては宅配便よりも運賃コストを安くできる事例も少なくありません。
宅配便のような翌日や翌々日の納品では遅く、もっと早く、今から数時間後など当日のスピード納品もできる便利な配送サービスです。お客様の業種を問わずに朝でも夜でも様々な業態の会社やお店で有効利用できる配送戦略となります。
チャーター配送の良さ
軽貨物のチャーター便は費用対効果を正しく理解していただければ効果的に会社やお店で常時ビジネス活用することが可能です。
- 軽貨物車で配送
- 配送の附帯業務
シフタープロ軽貨物便は事業者向けの配送サービスとなります。定期契約やスポット契約で業務請負をいたします。
頼もしい積み置き便
当店倉庫（千葉県白井市）で配送荷物の一時保管による納期調整便、前日夕方集荷で翌日早朝納品の前日積み置き便（金曜日に集荷して月曜日に納品など）も承ります。一時保管便と積み置き便は常温品のみ取り扱いとなります。展示会や催事など往復便も承っております。
個人宅配の配送業務は同業者の軽貨物会社でどこでも同じことができますが、事業者向けの配送業務に関しては配送だけでなく配送の附帯業務ができるできないの範囲や所有車両のタイプの違いで業者としての価値は変わってきます。
配送チャーター便は宅配便と比べると運賃の安さが売りではありません。軽貨物会社がコスト削減という言葉遊びで軽貨物配送をアピールするがありますが、それは荷物や時間帯の諸条件がうまく整った場合の話です。基本的にはコストをかけてでもきちんと確実に荷物や貨物を運ぶ配送サービスとなります。
成功事例
会社やお店で売上増加に伴って経費が膨らむ荷造り運賃など、事業上ではまだまだ物流コストを削れる部分があるのは事実ですが、配送コストの余力はお客様側の販売競争余力にも影響します。お客様側の事業計画で送料は削減をすればするほどお客様側は販売に余裕がなくなって苦しくなる事例もあります。
慢性的な配送コスト削減をビジネスで意識し過ぎるとお客様側で先々の商品販売競争の余力を失うことに繋がります。必要経費でもあり、無駄をなくしながらも配送経費の余力を守りつつ配送コストの削減は最後の手段とすべきと思います。これは私たちの売上を左右するからではありません。
配送チャーター便はお客様専属でお客様の荷物だけを集荷配送する専用便です。荷物を混載で送る路線の宅配便より割高です。その代わり、宅配便では受付できない緊急納品、未梱包での荷物発送、細かな集荷方法や納品方法の指図が必要な場合など、配送チャーター便なら対応ができます。宅配便では不可の早朝や深夜の集荷配送も大丈夫です。
チャーター便の効果
配送チャーター便をビジネス活用する際に肝心なことは配送チャーター運賃の費用対効果です。配送サービス向上を販売コストに組み入れる計画となります。
仕事上で今まで手間が掛かっていた配送や心配が多かった配送などの不安が解消でき、会社業務で面倒だったことが楽になることでお客様のビジネスに人的や時間的なゆとりを計画できることを視野にされると良いです。
曜日を固定で決めて定期運送を契約いただくか、必要な時だけスポット運送を契約いただくか、の決め方がおすすめとなります。
突発で忙しいときだけの単発でもスポット利用できる配送サービスですが、物流の繁忙期とは多くの業者が同じタイミングで繁忙期となるため増便やスポット便が手配し難いという状況に陥ります。
物流の繁忙期、物流の忙しい曜日、物流の忙しい時間帯、街中ではこれが重なる傾向が強いためスポット契約ではご希望に沿う日時でお伺いできない場合があります。
いつもの手慣れた担当ドライバーが行けなくなったり、日時によってピンポイントでは空車が無しでご要望通りにお伺いできないデメリットがあります。
定期契約の場合には確実に担当ドライバーが向かいますので不確実がほぼありません。
お客様や納品先に対しても正確な配送結果を得られるので定期契約は最もおすすめの配送契約となります。
物流波動に
会社の物流波動は皆さま考えている以上に簡単には読めないため、物流リスク管理を向上させるならスポット契約ではなく予算を明確にして定期契約が望ましいです。
販売商品を出荷する販管費の荷造運賃という意味合いではなく、担当ドライバーがお客様の従業員かのように配送業務で働く便利さを買うのが宅配業ドライバーではない運送業ドライバーを選んでいく真の意味合いとなります。
運ぶ荷物が商品や製品の原材料購入であればお客様は荷造包装費や運賃として商品や製品の原材料取得代金に含めるケースがあります。
運ぶ荷物がお客様の固定資産でその引取運賃ならばお客様は固定資産取得額の一部として運賃とみなす場合があります。
配送をスポット契約にするか定期契約にするかの基準となります。
販売商品を本店から営業所や営業所間に移管する費用ならばお客様側は商品の取得代金に加算するのが原則となりますが、運賃が購入代金の３パーセント以内ならば経費として荷造運賃に計上することもあります。
配送チャーター便を利用することでお客様側は有形無形を問わずに利益が生まれなければなりません。経費は事業に関連する支出です。収益を得る目的で使った費用です。