配送ドライバーという仕事はお客様の荷物を一時的に預かる立場なので何かしらのヒューマンエラーで「ごめんなさい」は通用しない。自分の行動の全てに於いて責任がある。これはどんな職でも当たり前のことだが頭の片隅で他責思考で責任感が微妙に薄い配送ドライバーほど責任感がない人間よりニューマンエラーを起こしやすい。責任感があるつもりの人間も信頼感がなければ単なるダメな奴と化す。
自営の連続経験が最低でも5年以上あるような人間、経営の連続経験が最低でも5年以上あるような人間、そうならば馬鹿でも阿保でも責任感からの信頼感は多少は染みつくことだが、逆を言えば、サラリーマンで会社から給与をもらっているような人間は血が滲むような努力をしていようとも、出世街道ポジションの人間であろうとも責任感レベルとしては所詮は中の下であろう。
まだまだ未熟なサラリーマン5年選手、まだまだ努力が足りないサラリーマン10年選手、まだまだ人望が足りないサラリーマン15年選手、まだまだ勉強が足りないサラリーマン20年選手、そんな「つもり」な人間でも、5年選手の会社経営者や5年選手の自営業者の足元にすら責任感は及ばない。
小学校、中学校、高校、大学、といった仕事ではない集団生活の中で部活などのリーダー経験がある人間ならば働く社会人となる前に既に責任感は間違いなく染みついている。そういう純な子供のころの部活目標で、絶対に勝つ＝絶対に勝つために何をどう考えるか＝絶対に勝つために何をどう行動するのか、子供の頃のそういうリーダー経験値が一つでもあるならば働く社会人となってからも、転んでも後ろには倒れない、転んでも前のめり、という責任感からの信頼感がきちんと滲み出てくるだろう。
その経験こそが自営や経営では勝算の基礎になるわけだが、勝利というのは種類が一つではないのもミソである。そう、最強なのは良い勝ち方というやつである。カネを良しとする人間も経営者には多くいるが所詮は人生七十古来稀なり。カネの苦労ではなく、仕事のめでたさ、仕事のはかなさ、きちんとそういうことをわかった上で、時に厳しく、時にサボり、ハングリーに忙しさと勝負するのも良しだろう。負けない勝負というやつである。
自営や経営者には他人の成功を羨んで夢見て大金持ちになりたい奴も多くいるだろうし、競馬やパチンコで勝つ事ができる範囲のあぶく銭の数十万の勝負しかできない奴も多くいるだろう。それとは別で試合に負けて勝負に勝つことを良しとする奴もいる。恐らくこれが成功や成長には必要不可欠となる。勝つだけではダメ、負けるだけでもダメ。
しかし、自営や経営はゴールが無いので現状の結果として負けて見えることであろうと得たものや得たお金が自らの勝負論で疲弊より実質的に勝っているということがこの先の仕事人生をきれいに進むレールで大切な認識のニュートラルとなってくる。自営の軽貨物ドライバーというのはそういう意識がなければ成長の一線を越すことはない。100パーセントない。配送というのは配送ドライバーのためにあるのではないからである。もちろん物流会社や運送会社のためにあるものでもない。荷主企業のお客様のために配送というのは存在する。配送業務はどんなに手間で難しい内容でも覚悟を決めてやれば馬鹿でも阿保でも覚えられることだが、お客様のために働いている姿勢で配送業務を経験しているのかが成長の鍵となる。成長や成功に年齢も性別もクソも関係ない。
そしてこの世の中、一つの仕事や一つの忙しさに対して感謝する気持ちと感謝を口に出す言葉が必要なのは言うまでもないが、個人ドライバーのような自営や経営はサラリーマンではないので忙しさを嫌がることはかなり論外なナンセンス、寝る時間を切り売りして忙しさは手を上げて取りにいく実績作り、そして自分の忙しさは周囲関係者に対して絶対に口にしてはならない。それは単なる評価損となる。忙しいと口にするのは能力がないだけのこと。耐性だけのこと。
