チャーター便(千葉県)

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悪徳商法みたいな軽貨物の利用運送会社

軽貨物の大手が悪徳商法と云われ続けている実態の根本は未だに改善されていない。 私は25年以上、メーカーの立場で商品を物販する仕事をし、日本全国へ効率的な出荷配送、コストに見合った地域での物流の仕組み作りなどをしてきましたが、今から15年ほど昔に起きた、軽貨物運送会社の大手「○急便の本社」での業務請負
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個人事業主ドライバーが取引をしてはいけない軽貨物会社の案件

悪魔のささやき。個人事業主の軽貨物ドライバー運ぶ商品の荷主メーカーなど会社法人の経営者や経営陣が戦う疲弊感。 個人事業主や自称自営業者には直接的に関係のないことですが、軽貨物ドライバーが車に載せて運ぶ商品の荷主メーカーや販売会社の上層部や会社経営陣は、常日頃、会社の疲弊感とも戦っています。そう、それ
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フリーランスや副業ではない本業の軽貨物ドライバーによる接客術

勤めていた会社を辞めて軽貨物ドライバーへと転職する人が注意すべき意識と接客応対のレベルとは。 軽貨物運送は運転免許さえあれば誰でもすぐに始められると語る人や配送会社なども一部でありますが、実際、転職をしてプロの軽貨物ドライバーになるには色々な配送ルール以外にも覚えることがあり、決して誰でも簡単に始め
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優秀な軽貨物ドライバーは荷主企業の営業成果を見抜いている

配送が優先仕事になっている物流部を抱えた荷主は衰退する。外注の軽貨物配送セールスドライバーが感じたこと。 商売で大事なこととは何でしょう。法人の設立経験や会社経営の経験がある方ならば即答ができることでしょう。 そう、共通の答えなどありません。商売で大事とすることは百人百様です。 物、技術技能、サービ
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軽貨物の仕事で安定して稼ぐには心身を疲れさせてはいけない

個人事業主の軽貨物配送ドライバーは仕事上の不平不満を言う人がやたらと多い。私もその1人かも知れないが。 個人事業主の軽貨物ドライバーが語る不平不満。その不満の多さには少し理由があり、事業主でありながらも会社の従業員のような感じで配送現場ではコキ使われる立場でもあり、反面、従業員のように働いていながら
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