チャーター便（千葉県） 個人事業主ドライバーが成果を挙げる仕組みはプロ意識の醸成
1人の軽貨物ドライバーとしてプロ意識を醸成するために外注の軽貨物ドライバーが仕事における非定形業務と定形業務の在り方の認識を整頓する。 進化する外注の軽貨物ドライバーになるには、荷主企業の皆さまの課題に向き合い、荷主企業の皆さまの事業成果を緻密に理解できるチカラが必要かと思われます。 日当が1万円高
チャーター便（千葉県）
チャーター便（千葉県） 
チャーター便（千葉県） 実績で信用と信頼を保証する業務請負ドライバーの宿命
業務請負の軽貨物ドライバーの世界でも、そのビジネスの頂点にいる人がもっとも稼げる仕組みになっているという現実を個人事業主の軽貨物ドライバーは意識して焦らずに働くべき。 正直な感想、千葉県では軽貨物運送会社の経営者や個人事業主の軽貨物運送ドライバーで最大手の商社マンや最大手メーカーの営業マンのような「
チャーター便（千葉県） 軽貨物ドライバーの働き方と挑戦
荷主様の営業状況を直感でき、荷主様の顧客である納品先の営業状況も理解でき、実直に安定稼働できる業務請負の軽貨物ドライバーであれば安定的に稼げる。 業務請負の軽貨物ドライバー能力は荷主様と納品先からの信用と信頼でほぼ決まります。 配達が100個できるとか200個できるとか、そういうことは自慢にもなりま
チャーター便（千葉県） 価格競争は常套手段で軽貨物ドライバーの賃金低下はビジネスチャンスへと発展する
送料無料という過剰サービスの安請け合いをした通販会社に同調して「安くて速い」という安直な過剰サービスを請け負った物流会社の罪と競争原理。 物流業界では深刻な人材不足とトラックドライバーの高齢化という問題を抱えていると聞きますが、その余波が軽貨物配送業界にも押し寄せています。 人材不足と言うより、仕事
チャーター便（千葉県） 仕事を極めなければやる気がブレて最悪な委託ドライバーと化す
千葉県内の軽貨物配送ドライバーでECサイトの宅配などを二次請けや三次請けの軽配送会社に配属して仕事をしているような鴨葱状態の個人事業主ドライバーは「自分の強み」を伸ばすことは以後も非常に難しい。 軽貨物の仕事に関わらず「自分の強み」を明確にすることは大切なこと。プロは自分の強みや弱点を認識し、自分の