チャーター便

軽貨物の仕事で体験談からして個人事業主のドライバーがやってはいけないこと。 軽貨物体験談から、軽配送の仕事で大事なことの究極は「着車時間の約束を守る、納品時間の約束を守る、報告と連絡と相談をする約束を守る」ことであると千葉県の軽貨物配送専門店シフタープロではシンプルに考えています。 非宅配便の案件で

個人事業主の軽貨物配送ドライバーは、自営業として他人には頼らず、驕らず、自分自身のやり方で仕事の充実や仕事の効率を組み立てることが必要。 自営業の軽貨物ドライバーは社員のように業務をする派遣社員のような企業専属の定期で働く人も多いですが、実際には自分が働く倉庫や運送会社や荷主会社での社員雇用ではない

軽貨物配送の業界は他社との差別化が難しいので何故か「嘘くさい規模」で自分たちをアピールして大きく見せようと必死。 例えば、 車輌3500台以上...とか、4000台以上のドライバーネットワークを活用...とか。 こういった誇大なアピールをする中小企業や零細企業の軽貨物運送会社が何故か何社か見受けられ

個人事業主軽貨物ドライバーにとって大切なことの一つは稼働する仕事内容の充実です。 個人事業主は会社ではないので仕事が増えることは避けるべきです。拡大より拡充を求めるべきで、加盟する軽貨物会社を探すなら「拡大ではない拡充」路線の軽貨物運送会社への配属が肝となります。 千葉県のシフタープロが軽貨物ブログ

軽貨物の大手が悪徳商法と云われ続けている実態の根本は未だに改善されていない。 私は25年以上、メーカーの立場で商品を物販する仕事をし、日本全国へ効率的な出荷配送、コストに見合った地域での物流の仕組み作りなどをしてきましたが、今から15年ほど昔に起きた、軽貨物運送会社の大手「○急便の本社」での業務請負