脱サラや副業レベルで軽貨物ドライバーの仕事を始めようとする人の中には無料求人サイトを見て、頑張って荷物を多く配達すれば沢山のお金を稼げるだとか、頑張り次第でお金を沢山稼げるとか、そんな期待で収入の予定を計算してしまう人がいるだろう。 周りは稼げても自分も同じように稼げるとは限らない。みんな見えないと

私は宅配便の仕事はしない非宅配系の軽貨物運送業だがAmazonのネット通販で商品購入はプライベートで使用する機会が多い。 今更だがAmazonは便利。いや、正確に言うと便利になってきた。 販売システムから物流システムまで一流なのは事実。 無論、Amazonの出品者は〇〇パーセントの販売手数料をAma

反面教師の感謝は多い。同業者と群れることをしない。無闇に同業者の知り合いを増やさない。 この業界は仕事欲しさなのか寂しい人間なのかは分からないが同業者同士で群れていたり同業者の知り合いを増やすことでクソみたいな情報交換で気休めを求める営業弱者が結構多いと感じている。 ニュースでも流れる通りで多重下請

業務請負で働く個人事業主の軽貨物ドライバーは日本の平均年収と比べると決して収入は少なくはない。 もちろん、実力主義の立場。 個人事業主軽貨物ドライバーはお金の稼ぎに年齢や性別も関係ない。学歴に縛られることもない。だから言い訳は通用しない。 その個人事業主軽貨物ドライバーの実際の能力や仕事の成果を重視

雇用された社畜ドライバーになるのが嫌な人は個人開業して軽貨物運送業のオーナードライバーとなるわけだが、自営業の心のスイッチを入れたら、世話になる配属会社や荷主企業に対してジェスチャーや表情で好印象をアピールしたり、書類やイラストの営業書類を作って心から丁寧に仕事受注の希望を伝えることが大切。 個人事