独立開業

千葉県の軽貨物配送ドライバーとして常に2年後の成長を見込んだ仕事の覚え方をブログで語る。

自分を高めた仕事ができる個人事業主の軽貨物配送ドライバーへと成長し、自分が理想する稼ぎ方、自分が求める稼ぎの額、自分が求める安定した稼働、自分が求める仕事環境を「いつ」手に入れ ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
チャーター便

軽貨物配送の案件でキツイ仕事は存在しないが、キツイ働き方をすると軽貨物のドライバーはかなりキツイ。

千葉県で軽貨物配送のドライバーにとってキツイ案件とはどういった内容の仕事なのか、視点を変えて考えてみる。 「あの仕事はキツイ」とか「あの現場はキツイ」とか「この仕事は稼げない ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
独立開業

守秘義務を守らない個人事業主軽貨物ドライバーの価値はゼロ、自分の担当案件を周囲に漏らす軽貨物ドライバーに信頼はない。

個人事業主軽貨物ドライバーが地道に築き上げるべき荷主現場での信頼DNAは「一緒に働こう」という気概から始まるものだと千葉県の軽配送専門業者シフタープロが唱える理由。 私自身、 ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
チャーター便

千葉で営業する軽貨物配送専門のシフタープロが考える無印軽貨物ドライバーと会社所属ドライバーの生き抜く力の差をブログで語る。

千葉県で稼働する個人事業主の軽貨物配送ドライバーはどうやって生き抜いているのか。どのように鎬(しのぎ)を削っているのか。 私は軽貨物専門のシフタープロ便が地元千葉でこれから展 ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
運送業

絶対にやってはいけない軽貨物配送ドライバーの稼ぎ方テクニックをブログで語る。

軽貨物配送の開業ドライバーのように効率良く時間のある限り働き尽くすことで他人よりお金を多く稼ぐことができる職種における個人事業主の成功者は、真似しにくい絶妙なノウハウがあり、真 ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
独立開業

今月はこういう稼ぎ方がカッコいいと直感ができる個人事業主軽貨物ドライバーの稼ぐ力をブログで語る。

副業やフリーランスなどではなく、腰を据えて安定的に本業の個人事業主軽配送ドライバーとして稼ぐ方法は、働く理由を後付けしない働き方で稼ぐ方法と、働く理由を後付けする働き方で、現場 ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
独立開業

軽貨物配送の仕事を上手にキャパオーバーすることが稼げる軽貨物ドライバーになるための基礎固めとなる。

軽貨物配送の仕事をしていて、新しい案件の仕事でも楽にできるようになる周期があります。個人事業者であるならば稼げるチャンスは自分の実力でのみ成立するということを認識するべき。 ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
独立開業

千葉県内で荷主様の営業姿勢をサポート代行できるフォロー能力が軽貨物の開業ドライバーに勝機到来を招く。

千葉県の軽配送でも納品先には優しい人と優しくはない人がいますし、軽貨物配送ドライバーにも優しい人と優しくない人がいます。企業配の場合は仕事に余裕ある会社や店舗への納品もあります ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
個人事業主

千葉県の京葉エリア、東葛エリア、印旛エリア、軽貨物チャーター専門のシフタープロによるケータリング配送から夜間や深夜の配送までの営業をブログで語る。

千葉県の、京葉エリア、東葛エリア、印旛エリア、荷物発着で、企業配や個人宅配、緊急配送、ケータリング配送業者、チャーター便、配送業者を検索するなら千葉県の軽貨物運送専門業者「シフ ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
独立開業

口が軽い軽貨物ドライバーの信頼性は致命的。人選に落ちるドライバーはお金と休日と趣味を優先したがる。

稼げない軽貨物ドライバーは仕事ができない。手を挙げて新しい仕事を教わってこなかったドライバーは致命的に仕事幅が狭いから仕事がない。 朝の仕事、昼の仕事、夕方の仕事、夜の仕事、 ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
チャーター便

やってやるぞ、見てろよ、と後ろ向きには決して倒れない営業力ある軽貨物配送ドライバーの根底にあるのは逆境力である。

配送仕事をやりながら一定期間でその仕事のノウハウを得て、拡充する準備を終えたら率先して新しい行動を起こす軽貨物ドライバーの瞬発力が営業発展の源となります。慣れた案件で居心地よく ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
軽貨物

軽貨物の仕事で成功する巻き返しのチャンスは、企業看板に頼らず、自分の才覚を瞬発力よく発揮させる仕事環境作りから始まる。

軽貨物の仕事を真剣でやる。怠け癖を無くし、やる前も、やり始めた後も、不満を語らないように意識して仕事することの重要性。 ドライバーによる真剣な仕事と、ドライバーが真剣で仕事を ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
チャーター便

軽貨物体験談で仕事があるから生きていけるんだ、と思えるようになれる意欲ができるまで。

軽貨物の仕事で体験談からして個人事業主のドライバーがやってはいけないこと。 軽貨物体験談から、軽配送の仕事で大事なことの究極は「着車時間の約束を守る、納品時間の約束を守る、報 ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
運送業

仕事案件を目先のお金で選んでいるような軽貨物の個人事業主ドライバーは成功しない理由をブログで語る。

個人事業主すなわち業務請負の軽貨物配送ドライバーには、営業開発ができる人、営業開発ができない人、がいます。営業とは「仕事ありませんか」と形振り構わず問いかけることではありま ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
独立開業

仕事を楽しんでいる軽貨物ドライバーとそうではない軽貨物ドライバーの能力差をブログで語る。

軽貨物配送の仕事は、結局のところ、荷主からの良い仕事は大手運送が担当し、その取引先である中小規模の運送会社には採算性があまり良くない仕事が回ります。そして、更に、御用聞きである ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
チャーター便

個人事業主の軽貨物ドライバーが考えるべき仕事満足感の損益分岐点をブログで語る。

一般の企業では新入社員が入社してから3年以内に3人に1人が離職するという現象を経営者や事業主はどう見るべきか。軽貨物配送の職では実態はどうなのか。 軽貨物ドライバーの話ではな ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
運送業

お金を稼ぐ軽貨物ドライバーが覚えるべき重要なことは配送のノウハウではない。

外注業者ドライバーという立場ではない荷主さん直の社員ドライバーさんに教わったとても大事なこと。 この軽貨物ブログは、日本国内での配送ドライバーという職を大分類とし、その中での ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
運送業

懸命ではない賢明な軽貨物配送ドライバーの努力ではない才能をブログで語る。

事業には寿命があることを理解し、一つの事業が永遠ではないという意識を持ち、大切に配送の仕事を覚えながら毎日の配送仕事を楽しくこなしていくことで結果を出す。 個人事業主の軽貨物 ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
運送業

千葉県で軽貨物チャーター配送の地域一番店を本気で目指すシフタープロの軽貨物ドライバー。

名のある軽貨物運送の会社は自分では荷物を運ばずに配下の個人事業主ドライバーを下請けとして配送を請負させます。配送を依頼するお客様への請求は当然、会社の利益分をドライバー費用に上 ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
運送業

軽貨物配送ドライバーの仕事はベルトコンベアに流れてくるような案件だけではない。

軽貨物運送業者の仕事はベルトコンベアに乗って運ばれてくるような感じの案件が目立ちますが、そうではない元請け案件や独占案件も存在します。 私は若い頃から起業家マインドをもって仕 ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
独立開業

千葉の配送業者として軽貨物車を使った配送サービスに特化する仕事の面白さを実感するプロ意識をブログで語る。

配送業者のドライバーは誠実さと真面目さが中長期の信頼維持ではとても大切なことですが、それでお金が稼げるかどうかは全く別の話です。 転職や定年後の再就職でこれから軽貨物の仕事を ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
チャーター便

千葉で活動する軽貨物の仕事とドライバーの実態、軽貨物業界と軽貨物仕事で嫌なことと好きなことを記録する。

軽貨物の仕事をいつしか復習するべきときに思い出せるよう、軽貨物ドライバーの仕事内容と軽貨物会社の仕事内容で嫌な点と好きな点を常日頃からいくつか明確にしておくことの重要性。 千 ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
運送業

軽貨物ドライバーの軽貨物車の整備日記、エンジンオイル交換とプラグ交換の状態確認する頻度をブログで語る。

忙しい個人事業の軽貨物ドライバーほど軽貨物車のエンジンオイルやプラグ交換などのメンテナンスを怠ってはいけない。 プロ本業で頑張っている軽貨物ドライバーは自前の軽貨物車を持ち込 ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
チャーター便

軽貨物配送ドライバーは仕事をポジティブに捉える力と、厳しい現実を冷静に受け止る力の両方が必要である。

個人事業主の軽貨物配送ドライバーは、自営業として他人には頼らず、驕らず、自分自身のやり方で仕事の充実や仕事の効率を組み立てることが必要となってきます。 自営業の軽貨物ドライバ ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
独立開業

下請けの軽貨物配送ドライバーに横柄な態度をとる荷主社員と下請けへのパワハラやモラハラの話。

業務請負の軽貨物配送ドライバーは仕事で嫌な思いをすることもあります。権力や役割を与えられた人間は次第に理性の歯止めが利かなくなって暴走することがあるからです。 軽貨物配送の職 ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
独立開業

群れずに背伸びせず、千葉の地元密着で軽貨物配送ドライバーを成功させる武者修行の支援プログラムと手引きをブログで語る。

配送の軽貨物開業ドライバーが昼夜問わずに案件を熟すマルチ対応の配送スキルを持つために必要な知識と技能と精神力を獲得しながらか稼いで、紳士な軽貨物ドライバーとしての資質を高める行 ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
独立開業

定年後の仕事として業務委託の軽貨物配送ドライバー仕事がお勧めできる理由と仕事の予備知識をブログで語る。

千葉で定年後の仕事探しや転職をするミドル層やシニア層の方が「軽貨物配送シフタープロの業務委託」の働き方でメリットを見出せる理由と条件を考える。 軽貨物配送ドライバーの仕事で社 ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
独立開業

新規開業の軽貨物ドライバーは計画が甘いのは当たり前、千葉の軽貨物でお金を稼ぐなら配属会社にどれだけ無形利益をもたらす人間になれるのか。

個人営業する軽貨物配送ドライバーは身体が資本となる仕事なので「精神」「神経」「体力」この3つのバランスを保ちながら、自分の疲れを常日頃からチェックしておきましょう。 配送ドラ ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
運送業

軽貨物の仕事幅を楽しみながら覚えるプロドライバーと、一つの仕事しかできない軽貨物ドライバーの違いをブログで語る。

千葉県で配送ドライバーの仕事をしていて好きな案件と嫌いな案件があります。金額面や仕事内容のキツさではなく、活き活きと仕事ができる環境こそが大切です。 千葉県で軽貨物車に乗って ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
独立開業

業務委託配送ドライバーの仕事ルートと新規営業をする軽貨物配送ドライバーの能力差をブログで語る。

千葉県で軽貨物の配送ドライバーをやっている方で営業が得意そうな人はあまり見かけません。営業能力があるならば軽配送の仕事を職で選ばないのか。 配送ドライバーの軽貨物車に乗る個人 ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
独立開業

事業拡大を語るような軽貨物運送の会社に業務委託で加盟してはいけない説をブログで語る。

個人事業主軽貨物ドライバーにとって大切なことの一つは稼働する仕事内容の充実です。個人事業主は会社ではないので仕事が増えることは避けるべきです。拡大より拡充を求めるべきで、加盟す ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
運送業

軽の貨物車で配送する業務委託ドライバーの求人は人手不足ではなく、やり手不足のきつい案件が大半である。

千葉県における配送ドライバーの求人で、軽貨物車を運転して荷物を運ぶ配送ドライバーの仕事はキツイのか。 千葉県で実運送の軽貨物配送に関わる仕事をしていて私が思うには、配送の仕事 ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
独立開業

軽配送に仕事ではスキルアップできない楽な案件など探して請けても意味がない。

新入社員が仕事を何も知らないのと同様で、軽貨物配送の仕事はドライバー歴があろうとも、初めて行く配送現場では誰もが新人である。 軽貨物配送ドライバーの仕事も一般の会社勤務と同様 ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
独立開業

フリーランスや副業レベルではないプロ本業の軽貨物ドライバーの仕事量とキャパシティをブログで語る。

千葉で黒ナンバーの軽貨物車に乗る個人事業主の軽貨物ドライバーで宅配系の案件を請け負っている人は仕事量が多すぎて激務になっている人が多い。 軽貨物配送の仕事で軽バンの荷室に荷物 ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
チャーター便

どんどん軽貨物配送の仕事が楽になる軽貨物ドライバーの仕事術と実態をブログで語る。

頭が良かろうが悪かろうが軽貨物配送の仕事を「めきめき」と覚えていくには、何をどうすることが近道なのか実態を考える。 一般的なネクタイ族のサラリーマンとほぼ同様で軽貨物配送ドラ ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
独立開業

千葉県で開業する軽貨物ドライバーが取引をしてはいけない案件と配送会社と用心するべきお客様。

悪魔のささやき。個人事業主の軽貨物ドライバー運ぶ商品の荷主メーカーなど会社法人の経営者や経営陣が戦う疲弊感。 個人事業主や自称自営業者には直接的に関係のないことですが、軽貨物 ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
運送業

転職した軽貨物ドライバーがフリーランス風や副業レベルではないプロの軽貨物ドライバーで活躍する接客術をブログで語る。

勤めていた会社を辞めて軽貨物ドライバーへと転職する人が注意するすべき意識と接客応対のレベルとは。 軽貨物運送は運転免許さえあれば誰でもすぐに始められると語る人や配送会社なども ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
チャーター便

優秀な軽貨物ドライバーは物を運ぶのではなく、荷主企業様の営業情報を運ぶことも軸とする。

配送が優先仕事になっている物流部を抱えた荷主は衰退する。外注の軽貨物配送セールスドライバーが感じたこと。 商売で大事なこととは何でしょう。法人の設立経験や会社経営の経験がある ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
運送業

プロドライバーの自覚を持って軽貨物の仕事で稼ぎ続けるには心身を疲れさせてはいけない。

個人事業主の軽貨物配送ドライバーは仕事上の不平不満を言う人がやたらと多い。私もその1人かも知れないが。 個人事業主の軽貨物ドライバーが語る不平不満。その不満の多さには少し理由 ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
運送業

ダメな営業マンみたいに下手な人脈作りをする軽貨物ドライバーはやがて信頼を失う。

初心忘るべからずで千葉県にて軽貨物配送の仕事を極めることに注力をしていますが、個人事業主の軽貨物ドライバーがやるべき仕事は二つに分けて展開を考えるべきと捉えています。 個人事 ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
独立開業

軽貨物の冷凍冷蔵車をメンテナンス、エアコンのガス圧チェックやコンデンサーの状態確認。

軽貨物車の冷凍冷蔵車を使う配送ならクール便で食品やお弁当なども温度管理しながら配送仕事ができます。しかし、相応に日々の自己メンテナンスは欠かせません。 個人事業主の軽貨物ドラ ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
運送業

千葉で活動するプロ本業の軽貨物ドライバー、肩書き知識と言葉使いと敬称と臨機応変の順応レベルを考える。

千葉県で軽の貨物車に乗って配送する軽貨物ドライバーの仕事とはどんな感じか。 フリーランスやダブルワークの副業レベルの技能でもできるような宅配系の物運びもあれば、荷主の配送部で ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
チャーター便

挨拶すらできない荷主の社員配送ドライバー、自社配送する荷主の社員ドライバーと外注委託業者ドライバーの実態をブログで語る。

千葉や都内で軽貨物配送ドライバーの実態を検証しているなか、ビジネスマナーで基本中の基本である挨拶すらができない社員ドライバーが自社配送をしている会社での業務請負の話。 個人事 ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
独立開業

ライバルには教えたくないお金を稼げる軽貨物のノウハウ、個人事業主ドライバーが配属で選んではいけない稼げない軽貨物会社とは。

軽貨物配送の仕事には種類があります。基本は軽の貨物車で荷物を運び届ける仕事ですが、死にものぐるいで忙しいけど体力さえあればできるECサイト通販宅配やネットスーパーの配送、 体力 ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
独立開業

軽貨物ドライバーの仕事と業務委託を請ける会社選びは慎重に、自分のスキルアップは自分のためにあるべき。

千葉では軽貨物配送ドライバーの求人募集で嘘っぽい誇大アピールをして求人する会社があると聞きます。これから新しく軽配送のドライバー仕事を始める方は配属する配送会社選びには注意して ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
業務委託

軽貨物ブログで軽貨物運送業の備忘録を書きながら千葉県の軽貨物ドライバーの稼ぎと休暇の関係と毎日の過ごし方を考える。

個人事業主で本職の軽貨物ドライバー、本職専業ではないフリーランス風の軽貨物ドライバーや副業の軽貨物ドライバー、会社所有の軽貨物車で配送するアルバイトの軽貨物ドライバーや社員ドラ ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
チャーター便

軽貨物ドライバーの仕事では自分で軽貨物車のメンテナンス、ブレーキのオーバーホールやATFオイル交換と足回りチェックも大切である。

軽貨物車を自分でメンテナスする必要性。千葉県には軽貨物配送の仕事をドライバーに請負で斡旋してマージンをとる会社がありますが、そのドライバーに対して仕事で使う軽貨物車のメンテナン ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
運送業

軽貨物ドライバーは軽貨物車の整備点検などは夜間でしか修理メンテナンスする時間がない。

プロの軽貨物ドライバーが乗っている軽の冷蔵車。本職ではないフリーランスや多くの副業レベルのドライバーが乗る軽バンとは異なり、本職の軽ドライバーが乗っている冷蔵車の場合、メンテナ ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
独立開業

軽貨物の配送はお金を稼げる仕事なのか、軽貨物ドライバーの求人と軽貨物ドライバーの実態をブログで語る。

業務請負の軽貨物ドライバーは儲かる仕事ではありませんが、責任感ある働き方ができる人なら高収入を期待でき、稼げる仕事とも言えます。 体力面と精神面と神経面。この3点の仕事耐性の ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
チャーター便

配達員の軽配送ドライバーになる覚悟と実態、裏で実在する軽貨物仕事のブローカーをブログで語る。

ブログで何度か書いてきた軽貨物業界の悪癖とも言われるブローカー。軽貨物配送の業界には派遣業違反のようなブローカーの利用運送の軽配送会社がゴロゴロあり、これから本職で軽貨物ドライ ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
緊急チャーター配送受付
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