チャーター便(千葉県)

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黒ナンバー軽貨物車のエンジンオイル交換とプラグ交換の頻度

休む間もなく働く忙しい個人事業の軽貨物ドライバーほど軽貨物車のエンジンオイルやプラグ交換などの整備メンテナンスを怠ってはいけない。 フリーランス風ではなくプロ本業で頑張っている個人事業主の軽貨物ドライバーは自前の軽貨物車を持ち込んで軽配送の仕事を請負しているドライバーさんも数多くいます。 軽貨物車を
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軽貨物運送事業で新規参入という考え方はかなり低レベル

千葉県には15,000ほどは軽貨物配送事業者(個人事業主ドライバー)が存在すると思われますが、軽運送の先発事業者でも営業地盤を確実に形成できていると限らない。 軽貨物運送業界での新規参入とは何か。新規開業と新規参入は同じ作業ではないため、新規開業するドライバーは「新規参入」という意味も考え、営業の戦
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ポジティブに配送仕事を捉える力で厳しい現実を感じ取る

個人事業主の軽貨物配送ドライバーは、自営業として他人には頼らず、驕らず、自分自身のやり方で仕事の充実や仕事の効率を組み立てることが必要。 自営業の軽貨物ドライバーは社員のように業務をする派遣社員のような企業専属の定期で働く人も多いですが、実際には自分が働く倉庫や運送会社や荷主会社での社員雇用ではない
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外注ドライバーに横柄な態度をとる荷主社員とパワハラやモラハラ

業務請負の軽貨物配送ドライバーは仕事で嫌な思いをすることもあります。権力や役割を与えられた人間は次第に理性の歯止めが利かなくなって暴走することがあるからです。 軽貨物配送の職場でのパワハラやモラハラについてブログで語ります。過去の新聞やテレビのニュースでも軽貨物ドライバーの失踪や仕事ストレスからの事
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軽貨物ドライバーの武者修行と支援プログラムの手引き

配送の軽貨物開業ドライバーが昼夜問わずに案件を熟すマルチ対応の配送スキルを持つために必要な知識と技能と精神力を獲得しながらか稼いで、紳士な軽貨物ドライバーとしての資質を高める行動指針と営業準備の仕方。 他社では教えてくれない軽貨物配送ドライバーが挑むべき個人事業運営の手引き。 言葉を紐解くと「個人事
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