チャーター便(千葉県)

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自発的に配送スキルを学び直さない軽貨物ドライバーは淘汰される

結局のところ、軽貨物ドライバー職であれ、一般企業のサラリーマン職であれ、自発的な経験で仕事を学ぶ意識が他人より低ければ、お金やスキルや名誉を他人より多く稼げることはない。 大手企業の事業であれ、零細企業や個人の事業であれ、生き物であるビジネスは助走の状態から加速した瞬間、加速しようとする瞬間がありま
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軽貨物ドライバーが仕事を失敗しない究極のノウハウは報告と連絡と相談

報告と連絡と相談ができない人は軽貨物ドライバーになる資格は無い。報告と連絡と相談ができることが軽貨物ドライバーになれる条件である。報告と連絡と相談をタイミングよくできる能力こそ軽貨物ドライバーの実力とも言えます。 配送の仕事は私たち軽貨物ドライバーのためにあるものではありません。 厳密に言えば、軽貨
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集団心理に麻痺した軽貨物ドライバーは気持ち悪い

本気で軽貨物運送業ドライバーの仕事を考えながら毎日の配送業務を多忙にこなしている配送業者が「遠く」に見ているもの、集団心理に撒き込まれずに先を見据える動きとは。 ハッキリ言って「本気」で軽貨物運送業の仕事を考えながら個人事業主での自営や会社法人での経営に取り組めば「成功は容易いこと」と考えられます。
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信頼感が足りない個人事業主ドライバーの資質は口の軽さでジャッジされる

守秘義務が絶対的な原則である業務請負の軽貨物運送業ドライバーは、口の軽い軽貨物ドライバーが身近にいるとそこそこ立場は危険である。業務請負という守秘義務を抱える軽貨物配送の仕事で口の堅さは信頼できるドライバーの証となる。 個人事業主軽貨物ドライバーは口の堅さが大事な資質の一つとされています。 口が堅い
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単一の配送案件を長年やっても技能レベルは低いまま

軽貨物ドライバーとしての技能レベルは年数ではなく、軽貨物配送の仕事を、配送の種類ごとで経験を積み上げ、どの地区で経験があるのか、どの時間帯で経験があるのか、どんな荷物で経験があるのか、で実力が決まります。 軽貨物ドライバーの職は、正直なところ、定期便だけ、ルート配送だけ、専属便だけ、チャーター便だけ
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