チャーター便（千葉県）

独立系の軽貨物ドライバーさんの中でも上手に稼いでいる人と苦戦している人がいます。苦戦している人の原因はまさにそのドライバーさんの人間性である。 安定した収入をとるか、リスクをとって高収入を得るか。 経験者ドライバーに人気が薄い宅配便の下請け仕事。自営業、本業の軽貨物ドライバーさんの大半が口を揃えて大

フリーランス軽貨物ドライバーのように一生下請けの仕事人生みたいな感じで働いて、ああでもない、こうでもない、と一喜一憂している個人事業主が軽貨物運送業界に多いのは何故なのか。 いきなりですが、他人がやっていることをしても自分が他人より優位に稼げるはずはありません。 軽貨物配送の仕事を個人でしている人は

どこの配送現場でもあるあるの話ですが、委託ドライバー同士で請負案件のカネの話をしてしまうレベルの個人事業主ドライバーは荷主企業や取引関係者から信頼されることはまずない。 新鮮な仕事は私にとってカンフル剤です。私の場合、直接で荷主企業様や物流会社様との取引や、元請け企業様や中間業者との付き合いをさせて

軽配送の職種のような少数精鋭だからこそ成功できる業態の事業組織では、協調型、歯車型、自主行動型、牽引型、4つの人材タイプの必要性をリーダーが理解し、育成させたい軽貨物ドライバーには仕事機会を積極的に与えることが事業成長に直結する。 つい先日、とある軽貨物の配送現場で一緒になる知り合いの個人事業主軽貨

軽貨物配送というニッチの業界でも営業力の高いビジネスパーソンには様々な共通点が存在し、営業リスクやコストに対するリターンについても事業展開させる内容によって手法は大きく異なる。 個人事業主の軽貨物ドライバーがはっきりと目に見える成果や結果を出すには、高い営業スキルを持つことと、自らの営業力を更に高め