チャーター便（千葉県） 取引先の事業にインパクトを与える軽貨物ドライバーの行動力
軽貨物運送の会社は千葉県の街中でもゴロゴロと似たようなことをやっている業者はあるものの実際の能力差はどこも微妙。 パフォーマンス。 千葉県の街中でも軽ワゴンの車両を運転して弁当の出前配達員みたいな仕事をするドライバー、大手ネット通販商品の荷物を一個運んでお駄賃いくらといった人参をぶら下げられて仕事を
チャーター便（千葉県）
チャーター便（千葉県） 
チャーター便（千葉県） 優秀な軽貨物ドライバーの30分前行動
独立系で自立自営型の業務委託で働く個人事業主の軽貨物ドライバーは1日の全休なしで毎週や毎月働いている実態も珍しくはないが30分前行動のルーティン化こそが精神と神経と身体の疲れを残さない重要な仕事術となる。 本当の能力差。 社員雇用ではない業務委託で働く個人事業主の軽貨物ドライバーは週7で休みなく稼働
チャーター便（千葉県） 反省点を見つけて進化するのも個人事業主ドライバーの課題
良くも悪くも自由自在にコミュニケーションがとれない軽貨物ドライバーは駄目な奴と言われる。 渋柿は渋柿として使え。 軽貨物運送業ドライバーは運送会社や軽貨物配送会社に雇用されたドライバーと外注業者として業務請負で働くドライバーがいる。 もちろん共に優秀なドライバーと駄目なドライバーが存在するわけだが優
チャーター便（千葉県） 物流コスト削減はやる気を出せる空気が配送現場にあるのかで効果が決まる
軽貨物ドライバーのような分散する労働力は物流コスト削減のために使うべきではない。物流コストの削減はビジネス全体を見ながらセクション毎のコスト要因を組み合わせて立体的に無駄の有無を検討する必要がある。物流の仕事に携わる人がやる気を失えば物流コスト削減は事業として本末転倒であろう。 損得勘定抜きが損得勘
チャーター便（千葉県） 業務請負で働く軽貨物ドライバーで仕事を楽しめる人に共通する特徴
配送の仕事で自分の技量不足や失敗を誰かに指摘されても自分のせいではないとか失敗を謝罪する必要はないという態度を取ってしまい失敗や落ち度を正当化しようとする軽貨物ドライバーは評価を必ず下げる。 謙虚さと余裕が大事。 雇われの軽貨物ドライバーのように1日中ずっと仕事に追われていると感じる人は仕事や取引を