チャーター便（千葉県） 荷主企業から受注すべき配送仕事の選択方法
年間を通じて本当に困難と感じるような状況と自分の能力を超えたと感じるような働き方をすれば一周回ってその働き方は自分の耐性となって環境は自分の味方になる。 考えは環境に依存。 私個人が担当する配送実務は優良で友好な荷主企業との取引環境にも恵まれていることからも年間を通じて数回の半休や全休を計画しても当
チャーター便（千葉県）
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チャーター便（千葉県） ほんの少し喜ばれる軽貨物運送業者
ちょっとした配送のことをいつでも任せられる外注の専属担当ドライバーになるための仕事姿勢。 誰のための配送か。 はっきり言って黒ナンバーの軽貨物車に乗って業務請負の配送仕事をしている軽貨物ドライバーの仕事に対する意識はピンキリである。 私も仕事を提供する側や提供される側として多くの委託ドライバーと接し
チャーター便（千葉県） 10年後の自分が軽貨物ドライバーとして生き残っているか
10年後の自分がどうなっているのか。10年前の自分はどうだったのか。キャリアと経験を大別して、積み重ねること、積み重ねたこと、体得や会得すること、体得や会得したこと、自らを再評価していない個人事業主の軽貨物ドライバーに成長はない。 仕事をする時間作り。 個人事業主ドライバーに限ってのことではないが人
チャーター便（千葉県） 辛さをプラス転換できる点滴穿石な生き方の軽貨物運送業
周りから見て成長が感じ取れない軽貨物ドライバーや成長実感のない軽貨物ドライバーは所詮は楽な仕事しか経験していない。上には上がいる。 小さな力でいい。 軽貨物運送業のようなスモールビジネスは点滴穿石の考えで一滴一滴の小さな水滴であろうと同じ位置に落ち続ければ長い年月を経て固い石にも穴をあけるといった意
チャーター便（千葉県） ワークライフバランスと業務請負ドライバーの現実
愚痴は口には出さずに実力のある軽貨物ドライバーは仕事も頑張ってプライベートも充実させている。 両立という考えは甘い。 日本経済の川下、流通や経済の末端で業務請負の配送仕事で働く軽貨物ドライバーが人望や人脈や個人事業の実力や会社経営の実力がないのに仕事とプライベートの両立を考えるなど甘過ぎるのは当然と