チャーター便（千葉県）

軽貨物ドライバーとして仕事人生を楽しむことができているか。 仕事に感謝できるのも実力。 マルチ型の人間であろうと新しい仕事案件のスタートは既存の仕事環境から更に身体と精神と神経を刺激するので疲れは大きくなるが楽しくてたまらない。 耐性突破は成長を意味して疲れを超えるとハイとなる。 疲れにはパターンが

軽貨物運送業の仕事で最も重要なスキルは報連相。 頭脳労働と肉体労働。 頭のキレが悪い軽貨物ドライバーは肉体労働で仕事をしながらお金を稼ぐこととなる。 頭脳労働ができる人間は肉体疲弊が常に限界を超えないよう細心の注意をして精神と神経をフルに活用して仕事をする。 配送現場で働く業務請負の軽貨物ドライバー

プロフェッショナル集団を口にする軽貨物配送会社には出来の悪いドライバーが多いのは何故か。 マストな条件。 宅配業ではない運送業ドライバーの軽貨物配送業者は軽貨物ドライバーとしての働きっぷりをお客様の事業で活用していただいてお客様の業績を維持向上させることが大義となる。 荷物の集配仕事は単なる対価と労

個人事業主の宅配業ドライバーは労働問題が再燃しているが解決策を国や委託会社に期待しているようでは甘すぎる。 軽貨物の最低運賃制度。 軽貨物で宅配業ドライバーの個人事業主となって働いている人は自分が運ぶ荷物の元請けである大手宅配会社の下請け軽貨物配送会社や孫請け軽貨物配送会社から仕事を貰っている場合は

何らかの過ちや事情で社会復帰するために軽貨物ドライバーの職を選んで成功するための心構えとは。 蛇の道は蛇。 ニッチな事業ではあるが軽貨物運送事業の仕事では様々な人間と会い、配送現場や物流現場で休憩して周囲を眺めているとありゃダメそうだなと感じてしまう外見と動きのドライバーもいたりする。 別職で幅広い