チャーター便（千葉県）

軽貨物ドライバーが一線を引いてお客様からモテることを降りる背伸びをしない実直な仕事姿勢によって仕事を濃く拡充させていく自己成長術。 軽ドライバーの成長。 物流で当然に起こるイレギュラーに順応力があるか否かで軽貨物ドライバーの能力は決まってくる。 知らない、言われてない。 こんなことを口にする駄目な軽

軽貨物運送業を営む経営者は現場と現物と現実の三現主義を現役ドライバーとして捉え続けないと顧客信頼度は向上しない。 軽ドライバーの本質。 軽貨物運送業に限った話ではないが経営の世界では現場と現物と現実の三つに大別しながら事業の改善策や問題解決策の本質を見抜くわけだが軽貨物運送業の場合にはそれに加えて「

育った人材がいつもの顔触れでスタッフが機能している物流会社とスキマ人材サービスに手を出してしまい新顔スタッフが入れ替わり労働だけをしている人材末期な物流会社。 ハリボテ物流。 スキマ時間で働く日雇いバイトの人材サービスに依存してしまった荷主企業の物流は表面上では業務が回っているが職場に技術と信頼感は

卓越したビジネススキルを持った人間は軽貨物ドライバーにはいない。 軽ドライバーの職歴。 綺麗事はさておき、仕事上で誰もが驚く立派な成果や働く社会人として有効な技能を持っていない人間は取り柄がないと認識すべきだろう。 学生の頃や働く社会人となってからも勉強や学びを怠るなどして取り柄がないと色々と苦労は

個人事業主の軽貨物ドライバーは目先の金勘定でニヤニヤせずに中長期で充実した業務を受注していくために賢くなる必要がある。 軽ドライバーの不安。 大手宅配会社の雇われではない個人営業で独立した軽貨物ドライバーになろう考えている人は目の前にあるのがお金の不安であろう。 サラリーマン根性が抜けずに「どんな仕