元エリート達が取り戻すべき過去の虚像、軽配送で巻き返すパワーのあるシニア層とミドル層の軽貨物ドライバーみんな頑張れ。

ブログで軽貨物 シニア層とミドル層ドライバーを急募
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軽貨物配送の仕事で東京都内のビル内オフィスへ荷物を納品する際、エレベーター内のミラーで自分の姿をふと見たとき、自分の格好や姿に違和感と危機感を感じました。ミドル層やシニア層の軽貨物ドライバーならば一度は感じた事のある経験かも知れません。

軽貨物の仕事であろうとも、都内のオフィス街で働くビジネスマンであろうとも、真のエリートはキャリアも関係なく、様々な仕事環境下であろうと順応する能力で自分の生きていく道を構築していくチカラを持っています。

世の中、みんながエリートだと大変な競争社会になってしまいますが、あれヤダ、これヤダ、儲かる儲からない、これできない、これやらない、こういったレベルの事を口に出して言う人たちがいるからこそ、真のエリートは引き立つ訳でもあります。

私は仕事の姿勢は全てがお客様ファーストであるべきと信じています。

なお、まだヤング層の20代から30代では何をどう偉く頑張っても背伸び感が目立ちますが、40代のミドル層やシニア層になると真のエリートは「どこかが違う」ようになり、接すると一目で差が分かるようにもなります。

目つき、顔つき、背格好、言動、やはり大人な感じです。仕事柄、海外企業や日本全国の上場企業や地方のお客様まで若い頃から幅広い取引先と付き合いがあったので、当時もですが、ミドル層やシニア層になったエリートが頼もしい存在であることを今でも深く理解でき、諸先輩を尊敬しています。

やはり、仕事の楽しみ方をマスターしている人は芯が強いです。

エリートはどんな内容の業務であろうと自分の誇りを持ちつつ仕事に挑みますが、真のエリートのモチベーション維持力こそ能力の差と言えます。

千葉県で見かけるミドル層の軽貨物ドライバーは、紳士的な方や、淑女的な方は、非常に数少なく思います。

勿論、人としては気さくな方も多く、それぞれの役割で仕事をされています。

また、20代や30代のヤング層の軽貨物ドライバーに関しても道路の路肩で停車している軽貨物車をよく見かけますが、その黒ナンバーの軽バンの荷台にはネットスーパーのような荷物が満載だったり、通販会社の荷物が満載だったり、こういう状況におかれている若いドライバーの背中を眺めてしまうと、妙に、卑屈に感じることもあります。

勿論、軽貨物ドライバーでも、ネクタイ族のサラリーマンでも、きちんと自分の仕事ポジションを持った人物ならば身なりや背格好の見た目はどうであれ、稼ぎ自体は決して悪くもないことでしょう。

私自身は都内のオフィスで20年以上、拠点でデスクワークし、本革の役員椅子に毎日座り、今思うと、踏ん反り返っていた時間が少し長かったと戒めています。反面、飽き飽きしていた自分の実力もそこにありました。

異色な軽貨物ドライバーの仕事とは、毎日の拠点があるようでありません。毎日運転しながら季節を感じ、行事を感じ、納品先でも明るい人と接したり、励みになる楽しいシーンが多いのも事実です。

季節感のない、ぬくぬく育ちのデスクワークとは環境は大きく違います。どちらが良いなどは分かりません。

正直なところ軽貨物で難しい仕事などありません。覚えれば答えのでる仕事ばかりですので頭は使いません。ビジネスマンのように答えのない仕事に常に挑むようなことは無いため、ストレスは非常に少ない筈です。

私は外国企業との取引や交渉や国際的な商習慣を学びながらも、国内の商社や問屋への営業指導、勉強会の実施、取引先営業マン同行や技術指導、そして輸入貿易から倉庫管理や在庫入出庫管理や全国配送手配、ネット通販ウェブ構築など全般を実践してきたため、全国の取引先で会社上層部の方から新入社員の方まで色々と接してきました。

こういった面倒な仕事の中では共通してとても大切なことあります。

実は、その靴、そのスーツ、そのシャツ、そのネクタイ、ビジネスマンは身なり服装の大切さを理解しなければなりません。

決して高級である必要はなく、単なる格好付けですが、これもビジネスシーンでは大事なことです。

できるビジネスマンは自己認識して毎日を生き抜いているわけで、偉そうな態度をとるのも仕事です。

威張って見える姿勢で仕事をするのも役割です。

これからの時代、軽貨物ドライバーであろうとも、プロ意識を持ちつつ自己認識をして、指示を受け、指示を守り、仕事報告任務、業務遂行を的確にするべきでしょう。

配達が終われば良いというわけではありません。

現実は、ミドル層やシニア層の軽貨物ドライバーは社会人として若者の茶髪ピアスやタバコとまではいかないものの、髭やタバコや怠けなど少しズッコケている人が多いのも事実ですが、目つきと顔つきと身なりを見直しさえできれば、ヤング層にはない紳士な姿勢で頑張れる能力を誰しも持っているはず。

軽配送ドライバーがお客様に役立つというサービスは、運転スキルだとかスピード納品だとかそういったことではなく、愛想や親切、こういった自己意識の高さがポイントとなる事でしょう。

千葉県で軽貨物車を使って配送の仕事をしよう
千葉県の軽貨物シフタープロ統轄責任者

千葉県で軽貨物配送専門店シフタープロ便を運営する営業統轄責任者としてハンドルを握って実運送する軽貨物配送セールスドライバーとしての事業展開する準備段階の奮闘と成功術の備忘録ブログです。

▶︎軽配送は経験知識から思考へ尺度対応する時代に

宅配会社などの配送ドライバー上がりではなく、若い頃より外資系メーカーでの職歴や荷主メーカーの立場で商品開発や輸入貿易から販売チャネルの構築、日本全国への出荷発送業務、SCMの構築、倉庫在庫管理、商品販売の競争力を高める流通と物流の仕組み作りを25年間ほど経験してきました。

物を作る、物を売る、物を送る、といった仕組み作りと物流や起業に興味を持ち続けている1人です。

軽貨物車を使った加温輸送や冷蔵輸送や常温輸送の仕事を請け負い、荷主様や元請け会社様や協力会社様と共に様々な軽配送仕事を覚えることに楽しみを感じ、千葉県を軸として、配送業務を一つ一つ熟しながら事業性の価値を検証しております。

軽貨物運送会社では軽の貨物車を使った運搬配送の需要増はインターネット通販の普及によるものだと単純に勘違いしている配送業者が見受けられます。

軽配送のニーズ拡大は決して先駆の軽配送会社による営業功績でもありませんし、単純にインターネット通販が普及したからでもありません。

我が国がIT技術の変革で産業構造や行政と個人のライフスタイルそのものが社会全体で変化をし、過去のように大手企業だけでなく「地方の中小企業や零細企業にもSCMの構築が仕上がりつつある」ことがきっかけです。

運送会社の大手企業や中小企業、配送業界の末端である個人事業主の業務請負ドライバーに向けられた貨物運送の「納品仕事ニーズが細分化」され、それが需要拡大したかに見えているだけなのが現状であるとシフタープロは捉えます。

配送ニーズの細分化は、地場で末端の配送業者である軽貨物運送会社や個人事業主の軽貨物ドライバーが従来のようなドライバーの数やネットワーク組織力という仮想規模の営業サービスでは通用しない配送時代になることを意味しています。

当然、茶髪や髭やピアスや眉剃り、タバコ喫煙のドライバーは時代の流れと共に荷主様や荷受人様や元請け会社様から淘汰され始めています。

過去はそういうドライバー品質でも通用していましたが、配送ニーズの細分化によりそういう品質のドライバーやドライバーファーストの意識を持つような事業者や事業主は先細りするでしょう。

誰でも構わずドライバー人材を寄せ集めしてドライバーからマージンをピンハネすることが商売の軸となっている軽配送のネットワーク組織や組合やフランチャイズの営業組織など数で勝負できていた企業体も、今日では、荷主様や元請け会社様からは品質の悪いドライバーの多さで信頼や信用面が欠如し、ドライバー品質の乱れがクローズアップされ、誤魔化しができずに営業的に淘汰され始めています。

自営業ドライバーはドライバーファーストという甘さを捨て、身近にいる配送ドライバー同士が荷主様ファーストの観点で責任ある業務情報を共有し、フリーランスや副業ではないプロの心構えなど、ハイレベルに配送ドライバー個々の接客応対や納品対応の能力が問われてきます。

この結果、個人事業主の軽貨物運送ドライバーの業務全般は「経験知識から思考への尺度対応」が求められる新しい時代になることでしょう。

▶︎捨ててならぬは義理

軽配送の事業で隠れざる大切な要素はドライバーは量より質という点だと考えられます。

ただし、配送ドライバーの職はどんなに能力があろうとも1日をフルに頑張っても人一人では一人分しか稼ぐことができません。

配送の仕事で稼げるのは配送ドライバーですが、儲かる、儲けるのはその配送ドライバーの使用人である軽配送の請負会社という図式です。

商売では儲けも稼ぎも大事です。しかしながら、個人事業主の配送ドライバーは労働で稼げても儲からない職であり、仕事をした分だけを稼げる仕事であることを心底で理解しなくてはなりません。

とどのつまり、多くの自営業ドライバーは割に合う合わないだとか請負している仕事の不平不満を語り、仕事の旨味だけを案件に追い求めてしまうようなドライバーになってしまうのが実態です。

ストレスに打ち勝ち、軽配送ドライバーとして実直に仕事で稼げるようになるには、未熟に不平不満を語ることではなく、新しいことを覚えながら瞬発力と柔軟性を磨き上げ、他人ではない自分の才覚で懸命に難しいことを打破するといった心意気が必要です。

そして義理を大事に信頼し合える協力パートナー業者と仲間ドライバーの存在、メンターや指導者の存在も大切です。

全国の無印軽貨物運送業ドライバーが活躍する時代へと必ず突入します。

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