1人総合運送業への挑戦 フリーランスの副業軽貨物ドライバーは信頼されない
荷主側の物流費削減は倉庫や配送を請け負う事業者のコスト増につながるのは言うまでもありません。物流業者全体の中で、本業の軽貨物配送業者は何をどう考えて営業行動するべきか。軽貨物のドライバーと言っても、会
1人総合運送業への挑戦
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1人総合運送業への挑戦 運送マッチングサイトで働く日雇い軽貨物ドライバーは使えない
スポットで働く軽貨物配送ドライバーは定期ドライバーとは異なりマルチな経験値が求められる。案件ごと頭をリセットした切替の行動計画が必要。気分よく働くことの大事さ。軽貨物の仕事でスポット専門案件で身体が慣
1人総合運送業への挑戦 荷物を運ばない利用運送の軽貨物会社は二重派遣や偽装請負の可能性
個人事業主の軽貨物ドライバーが仕事する業務委託契約の重大な問題は、配属の配送会社から定期で請ける仕事が二重派遣を偽装請負している法律違反には要注意だ。仕事をしている社会人なら、軽貨物ドライバーであろう
1人総合運送業への挑戦 軽貨物ドライバーの相棒はブレーキ付きの手押し台車
軽配送ドライバーの仕事で荷物を移動する台車は軽貨物車の次に必要なものでしょう。いわゆる手押し台車と呼ばれるものです。台車はホームセンターでも種類が異なる商品がいくつか売られています。価格が安いものから
1人総合運送業への挑戦 物流会社と軽貨物会社に求められる姿勢
軽配送業界の中間マージンについて正当化できる会社があるのか。個人事業主ドライバーは元請けや2次店や3次店から中間マージンを取られて業務をしている。最近の運送マッチング系の仕事斡旋業者も形を変えた商社で