1人総合運送業への挑戦 軽貨物ドライバーは会社でログ管理ができないLINEの個人アカウント使用は禁止 ビジネスマンや営業マンは常日頃に意識を高めている情報漏えいの管理だが請負ドライバーによる個人情報保護や会社機密情報保持の意識は無いに等しい。軽貨物ドライバーの多くは社員ではなく、配送会社と専属などで業 2020.01.05 2024.03.18 1人総合運送業への挑戦
1人総合運送業への挑戦 後ろ向きには倒れない営業パワーのある軽貨物運送業者の逆境力 配送仕事をやりながら一定期間でその仕事のノウハウを得て、拡充する準備を終えたら率先して新しい行動を起こす軽貨物ドライバーの瞬発力が営業発展の源となります。慣れた案件で居心地よく仕事をしているような馴化 2020.01.01 2024.03.18 1人総合運送業への挑戦
1人総合運送業への挑戦 企業看板に頼らずに才覚を瞬発力よく発揮する軽貨物ドライバー 軽貨物の仕事を真剣でやる。怠け癖を無くし、やる前も、やり始めた後も、不満を語らないように意識して仕事することの重要性。ドライバーによる真剣な仕事と、ドライバーが真剣で仕事をする意味は全くの別物だと軽貨 2019.12.31 2024.03.18 1人総合運送業への挑戦
1人総合運送業への挑戦 軽貨物の仕事があるから生きていけると思え 軽貨物の仕事で体験談からして個人事業主のドライバーがやってはいけないこと。軽貨物体験談から、軽配送の仕事で大事なことの究極は「着車時間の約束を守る、納品時間の約束を守る、報告と連絡と相談をする約束を守 2019.12.25 2024.03.18 1人総合運送業への挑戦
1人総合運送業への挑戦 仕事を選ぶ軽貨物個人ドライバーが成功しない理由 個人事業主すなわち業務請負の軽貨物配送ドライバーには、営業開発ができる人、営業開発ができない人、がいます。営業とは「仕事ありませんか」と形振り構わず問いかけることではありません。ブログで軽貨物の仕事検 2019.12.20 2024.03.18 1人総合運送業への挑戦