1人総合運送業への挑戦 業務委託ドライバーに最低限必要な配送技術
千葉県で軽貨物の配送ドライバー運転手に求められる能力や技能は案件によって違うが乗り降りが多いことでの体力面でのキツさや狭い路地での運転技術の重要性や安全運転への精神面でのキツさが挙げられる。これらは女
1人総合運送業への挑戦
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1人総合運送業への挑戦 個人事業主ドライバーのシェアリングエコノミー
シェアリングエコノミー。千葉県で私たちが運送する軽配送の仕事でも仲のある業者同士や元請けや一次請けなどの間でも軽貨物ドライバーをシェアしていることが多々ある。軽ドライバーの仕事はシェアと言うよりも個人
1人総合運送業への挑戦 営業心得がない軽貨物ドライバー
軽貨物運送業で個人事業主ドライバーの立場で仕事をしながらどの様に立ち回るべきかとか目標ではなく行動指針についても自分なりに成功の絵を描いてみることが大切。周囲に認められるか。どんな仕事であれ仕事を続け
1人総合運送業への挑戦 真似事ばかりの軽貨物運送業界
軽貨物運送業を営む個人事業主のドライバーは1人親方が大半。最初はダメな人間が多い。軽貨物の独立ドライバーは、早朝、昼、夕方、この3つの時間帯で「固定案件」で高効率に案件を熟せる仕事を任せられれば、月次
1人総合運送業への挑戦 ネット通販の普及と運送需要
軽貨物運送業ドライバーに仕事丸投げが目立つネットスーパーの商品配送ビジネスモデル。もう今の時代は既に崩壊しているビジネスモデルであろう。軽貨物の仕事を通じて、アナログ感覚か、デジタル感覚か、バランス感