1人総合運送業への挑戦 運送チャーター便の将来性
千葉県で軽貨物配送の仕事をしているとネットスーパーの配達ドライバーや通販などの宅配ドライバーの愛想の良し悪しが気になる。ネットスーパーの配達仕事なんかはビジネスモデルが崩壊しているので先々で淘汰される
1人総合運送業への挑戦
1人総合運送業への挑戦 
1人総合運送業への挑戦 業務委託ドライバーに求められる役割と責任範囲
軽貨物ドライバーの多くは「荷物を運んで」稼いでいるわけですが、仕事上での立場を正しく理解しているドライバーが少ない。軽ドライバーの多くは、案件が割に合うとか割に合わないとか、単価が小さい、儲かる儲から
1人総合運送業への挑戦 酷使される黒ナンバー軽貨物車のベルト交換やダイナモ交換
業務用軽貨物車に乗る軽貨物ドライバーの悩みの一つが車の整備。オイル交換やタイヤ交換だけでなくベルト類やダイナモやバッテリーの状態なども常日頃からチェックしておくべき。軽貨物車はエンジンオイル交換だけし
1人総合運送業への挑戦 軽貨物ドライバーが自覚すべき3つのビジネスマナー
社会人には3つのビジネスマナーがあり配送や配達という納品業務をする軽貨物ドライバーは一般の社会人よりルール厳守を問われる。社会人は学生ではありません。社会人として働いてお金を貰う以上、ビジネスマナーは
1人総合運送業への挑戦 仕事に真面目な軽貨物の委託ドライバーは稼げる
軽配送の仕事を大分類すると企業専属便とスポット便に分かれるが軽配送ドライバーの能力は定期便とスポット便を両立できる専門ドライバーは責任配送と技能レベルが高い。専属車の軽貨物配送やスポットのチャーター軽