1人総合運送業への挑戦 昼間に働く個人事業主ドライバーは車両を整備できない
プロの軽貨物ドライバーが乗っている軽の冷蔵車。本職ではないフリーランスや多くの副業レベルのドライバーが乗る軽バンとは異なり、本職の軽ドライバーが乗っている冷蔵車の場合、メンテナンスは車体だけでなく冷蔵
1人総合運送業への挑戦
1人総合運送業への挑戦 
1人総合運送業への挑戦 実在する軽貨物運送の利用運送ブローカー会社
ブログで何度か書いてきた軽貨物業界の悪癖とも言われるブローカー。軽貨物配送の業界には派遣業違反のようなブローカーの利用運送の軽配送会社がゴロゴロあり、これから本職で軽貨物ドライバーを目指して頑張る方は
1人総合運送業への挑戦 個人事業主ドライバーは新しい挑戦を習慣化すれば必然的な挑戦行動ができ楽になる
定期案件で毎日同じ軽配送の仕事を5年10年していてもプロドライバーにはなれません。反面、苦労する新しい案件への挑戦を習慣化できれば1年ほどの短期間でも必然的に挑戦行動が心技体でできるようになり仕事ノウ
1人総合運送業への挑戦 効率良く稼ぐ個人事業主ドライバーは仕事を選り好みしない
個人事業主の軽配送ドライバーとなり、自分で生計を立てて自立するには自分が社会人であることを認識しなくてはなりません。私は軽貨物配送ドライバーのレベルは長年の運送経験よりも、社会人である自覚と才覚ありき
1人総合運送業への挑戦 中高年の軽貨物ドライバーがモチベーションを維持する方法
個人事業主の軽貨物配送ドライバーとなって覚えて身に付けるべき大事なことの一つはモチベーションの維持と言えるでしょう。ブログでも何度か書いていますが、軽配送の仕事をする人たちにも何かしらの理由で勤務して