1人総合運送業への挑戦 軽貨物ドライバーの武者修行と支援プログラムの手引き 配送の軽貨物開業ドライバーが昼夜問わずに案件を熟すマルチ対応の配送スキルを持つために必要な知識と技能と精神力を獲得しながらか稼いで、紳士な軽貨物ドライバーとしての資質を高める行動指針と営業準備の仕方。 2019.10.20 2024.03.18 1人総合運送業への挑戦
1人総合運送業への挑戦 定年後の仕事として軽貨物運送業を推奨できる理由 千葉で定年後の仕事探しや転職をするミドル層やシニア層の方が「軽貨物配送シフタープロの業務委託」の働き方でメリットを見出せる理由と条件を考える。軽貨物配送ドライバーの仕事で社員雇用ではない個人事業主での 2019.10.15 2024.03.18 1人総合運送業への挑戦
1人総合運送業への挑戦 個人ドライバーの大半は収入安定性の読みと売上計画が甘い 個人営業する軽貨物配送ドライバーは身体が資本となる仕事なので「精神」「神経」「体力」この3つのバランスを保ちながら、自分の疲れを常日頃からチェックしておきましょう。配送ドライバーだけでなく、どんな仕事 2019.10.10 2024.03.18 1人総合運送業への挑戦
1人総合運送業への挑戦 仕事を増やせる委託ドライバーと仕事を任せられないドライバー 千葉県で配送ドライバーの仕事をしていて好きな案件と嫌いな案件があります。金額面や仕事内容のキツさではなく、活き活きと仕事ができる環境こそが大切です。千葉県で軽貨物車に乗って荷物を荷受人に運び届ける軽貨 2019.10.05 2024.03.18 1人総合運送業への挑戦
1人総合運送業への挑戦 軽貨物フランチャイズや組合の車輌台数は誇大な大嘘 軽貨物配送の業界は他社との差別化が難しいので何故か「嘘くさい規模」で自分たちをアピールして大きく見せようと必死。例えば、 車輌3500台以上...とか、4000台以上のドライバーネットワークを活用.. 2019.10.01 2024.10.14 1人総合運送業への挑戦