1人総合運送業への挑戦 無印軽貨物ドライバーと雇用社畜ドライバーの差
千葉県で稼働する個人事業主の軽貨物配送ドライバーはどうやって生き抜いているのか。どのように鎬（しのぎ）を削っているのか。私は軽貨物専門のシフタープロ便が地元千葉でこれから展開するための事業準備の一環と
1人総合運送業への挑戦
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1人総合運送業への挑戦 真似してやってはいけない軽貨物ドライバーの稼ぎ方
軽貨物ドライバーの個人事業主は寝る時間を切り売りして働き尽くすことでお金を多く稼ぐことができる土俵に立てる職種である。学歴はたしかに不問。そんな感じなのでドライバー人数を多く抱えている軽貨物会社には変
1人総合運送業への挑戦 最安値が分かりにくい軽貨物チャーター便の料金
軽貨物の配送料金制度は非常に分かりにくい。軽貨物運送をしている自身でも分かりにくいと感じる。軽貨物配送業界の悪いところですが軽貨物運送業の大半は個人事業主なので、荷主からの商流でピンハネ利用運送会社が
1人総合運送業への挑戦 稼ぎ方がカッコいいと直感できる個人事業主ドライバー
副業やフリーランスなどではなく、腰を据えて安定的に本業の個人事業主軽配送ドライバーとして稼ぐ方法は、働く理由を後付けしない働き方で稼ぐ方法と、働く理由を後付けする働き方で、現場順応しながら稼ぐ方法があ
1人総合運送業への挑戦 キャパオーバーしないで稼げる軽貨物ドライバーの基礎固め
軽貨物配送の仕事をしていて、新しい案件の仕事でも楽にできるようになる周期があります。個人事業者であるならば稼げるチャンスは自分の実力でのみ成立するということを認識するべき。仕事をまだ覚えてない、才覚も