1人総合運送業への挑戦 取引先が求めている業務委託ドライバーの人物像
禁煙の徹底が進んでいる軽貨物配送ドライバーのタバコ事情を再認識。接客業の一種でもある軽貨物ドライバーは車内禁煙の実施は当然、軽貨物ドライバーの路上喫煙も厳格に禁止する時代へ。宅配便で荷物が届いた際、自
1人総合運送業への挑戦
1人総合運送業への挑戦 
1人総合運送業への挑戦 荷主企業がどのように納品をして欲しいと思っているのかを直感しなければならない
荷主企業様が抱えている配送課題に耳を傾けて、ドライバーはリスクやできない理由を探すのではなく、荷主企業様が必要とする配送機能と課題解決を荷主企業様と一緒に考えていける業務請負の軽貨物ドライバーは営業的
1人総合運送業への挑戦 私が理想とする少数精鋭で学習する軽貨物ドライバー事業組織の実力
軽貨物配送会社の実態は、ドライバーの質ではなくドライバー人材の多さで売り上げが大きく変わる業態である。シフタープロはそうではなく、少ないドライバー人数でも売り上げ収入を維持向上できるプロフェッショナル
1人総合運送業への挑戦 個人の軽貨物ドライバーが時間をかけて築いていくこと
業務請負での軽貨物配送の仕事は裏メニュー的なノウハウを実直に覚えれば要領よく稼げるようになりますが、個人事業を健康経営で展開するには時間をかけて築いていかなければならないことがある。仕事とは違い、事業
1人総合運送業への挑戦 軽貨物ドライバーにはビジネスに通用する一流の人間はいない
軽貨物ドライバーも社会人として背筋をピッと伸ばして歩く姿勢が大切だ。背筋を伸ばして胸を張って姿勢よく歩き、姿勢よく立つ姿を維持して仕事する心構えがすべての成果で基本となる。もう、20年ほど昔か、軽配送