チャーター便 物流センターで荷待ちしない軽貨物ドライバーの使用能率
2019年4月に労働基準法が改正され、大企業では年間で720時間を上限とする時間外労働の規制がスタートされましたが、中小企業は1年間の猶予期間を経て、2020年4月から時間外労働の上限規制が開始となり
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チャーター便 物流ニーズで自分の起用が選ばれる戦略
千葉県内の荷主様から選ばれるための戦略を個人事業主の軽貨物ドライバーはどう考えるべきか予習と復習をしてみる。私は数十年間、メーカー荷主の立場で仕事をしていた経験があり、一般的な荷主様が配送ドライバーに
チャーター便 安定感で個人事業主ドライバーは稼ぎを伸ばす
千葉県で稼働している本職の業務委託軽貨物ドライバーは自分の仕事案件をどのように決めたのか。自分が配属する軽貨物会社をどのように決めているのか。そもそも、千葉県で業務委託の軽貨物ドライバーをやっている人
チャーター便 荷主企業の営業を代行するフォロー能力が勝機到来を招く
千葉県の軽配送でも納品先には優しい人と優しくはない人がいますし、軽貨物配送ドライバーにも優しい人と優しくない人がいます。企業配の場合は仕事に余裕ある会社や店舗への納品もありますし、忙しく頑張っている会
チャーター便 軽貨物の仕事があるから生きていけると思え
軽貨物の仕事で体験談からして個人事業主のドライバーがやってはいけないこと。軽貨物体験談から、軽配送の仕事で大事なことの究極は「着車時間の約束を守る、納品時間の約束を守る、報告と連絡と相談をする約束を守