1人総合運送業への挑戦 運送マッチングアプリのドライバーは評判が悪い
軽貨物での配送の仕事も含めてトラック運送業の市場規模は大体10兆円から15兆円くらいだと思われる。個人ドライバーでも稼げるキャパはある。大型トラックや牽引トラックなど含めた全てのトラック市場の規模は思
1人総合運送業への挑戦
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1人総合運送業への挑戦 ドライバーが多い軽貨物会社には配属しない
軽貨物運送業は車1台で個人事業を始められるのは嘘ではないが売上収入を上手に維持していくノウハウは軽貨物会社では真実を教えてくれない。ドライバーが多い軽貨物会社の実態は微妙。千葉県で軽貨物運送業を開業す
1人総合運送業への挑戦 業務請負ドライバーのガソリン経費
軽貨物配送の仕事を業務請負する上で燃料ガソリン代は千葉県で仕事をする場合は1ヶ月でどれくらいの経費が必要か。ガソリン代は個人事業主ドライバーの経費負担。軽貨物運送の仕事では当然だが燃料代がかかる。長距
1人総合運送業への挑戦 低学歴な軽貨物ドライバーは稼げるのか
軽貨物運送業は「儲かるではなく儲ける」「稼げるではなく稼ぐ」を意識して働く必要がある。低学歴な人でもできるのか。25年間ほど材料メーカーの統轄責任者の立場で日本全国の法人や個人のお客様へ商品を販売、北
1人総合運送業への挑戦 茶髪や髭や運転タバコの軽貨物ドライバーは失格者
個人で働く軽貨物ドライバーは小汚い私服みたいな作業服を来て同類で群れていたり、自分のお金稼ぎや自分の仕事範囲のことしか考える能力のないタイプが多い。民間勤めのサラリーマンで能力のある人は勤務会社のため