1人総合運送業への挑戦 国際物流と荷主企業のビジネスモデルを把握
プロフェッショナル集団やスペシャリストを語るレベルの軽貨物配送会社でも国際物流や輸入貿易の業務は無知な会社が多い。荷主企業が思い描いているSCMの在り方に追随して支える能力が無ければ経済の川上で戦う荷
1人総合運送業への挑戦
1人総合運送業への挑戦 
1人総合運送業への挑戦 小さな売上で大きく信頼を稼ぐ軽貨物運送業者
個人で働く軽貨物ドライバーは自身の優位性とリスクがどの程度なのか客観的に評価しておくべき。勘の衰え。そもそも会社経営者であるならば稼ぎと儲けは仕組さえ作ってしまえば実務からは解放される。軽貨物運送業も
1人総合運送業への挑戦 個人事業主ドライバーはモチベーション維持が命
軽貨物配送会社のドライバー求人で「やりがいのある仕事」などと募集アピールする会社は馬鹿丸出し。群れたら終わり。軽貨物運送業界の中では大手と呼ばれているような軽貨物配送会社でも世間一般には名前すら知られ
1人総合運送業への挑戦 単純ミスの経験は配送知識として全く役に立たない
軽貨物ドライバーという職は一般的な他の職業と比べるとミスが異様に多い業種である。単純ミスと確認ミス。軽貨物運送業の仕事をしていると何故なのかアホみたいなミスをちょくちょくと見たり聞いたりする。言い方は
1人総合運送業への挑戦 宅配便の委託で働く中高年ドライバーの悲惨な末路
大手ネットスーパーや大手ネット通販の商品配達や大手宅配便の荷物配達の下請け委託会社に配属してしまい疲れ果てた中高年ドライバーの悲惨な末路。仕事人生のレール。つい先日、悲惨と言うか駄目なタイプの中高年ド