1人総合運送業への挑戦 軽貨物運送業の嫌なところ
軽貨物の仕事をいつしか復習するべきときに思い出せるよう、軽貨物ドライバーの仕事内容と軽貨物会社の仕事内容で嫌な点と好きな点を常日頃からいくつか明確にしておくことの重要性。千葉県で軽貨物配送の仕事や事業
1人総合運送業への挑戦
1人総合運送業への挑戦 
1人総合運送業への挑戦 黒ナンバー軽貨物車のエンジンオイル交換とプラグ交換の頻度
休む間もなく働く忙しい個人事業の軽貨物ドライバーほど軽貨物車のエンジンオイルやプラグ交換などの整備メンテナンスを怠ってはいけない。フリーランス風ではなくプロ本業で頑張っている個人事業主の軽貨物ドライバ
1人総合運送業への挑戦 軽貨物運送事業で新規参入という考え方はかなり低レベル
千葉県には15,000ほどは軽貨物配送事業者（個人事業主ドライバー）が存在すると思われますが、軽運送の先発事業者でも営業地盤を確実に形成できていると限らない。軽貨物運送業界での新規参入とは何か。新規開
1人総合運送業への挑戦 ポジティブに配送仕事を捉える力で厳しい現実を感じ取る
個人事業主の軽貨物配送ドライバーは、自営業として他人には頼らず、驕らず、自分自身のやり方で仕事の充実や仕事の効率を組み立てることが必要。自営業の軽貨物ドライバーは社員のように業務をする派遣社員のような
1人総合運送業への挑戦 外注ドライバーに横柄な態度の荷主社員とパワハラやモラハラ
業務請負の軽貨物配送ドライバーは仕事で嫌な思いをすることもあります。権力や役割を与えられた人間は次第に理性の歯止めが利かなくなって暴走することがあるからです。軽貨物配送の職場でのパワハラやモラハラにつ