1人総合運送業への挑戦 10年後の自分が軽貨物ドライバーとして生き残っているか 10年後の自分がどうなっているのか。10年前の自分はどうだったのか。キャリアと経験を大別して、積み重ねること、積み重ねたこと、体得や会得すること、体得や会得したこと、自らを再評価していない個人事業主の 2022.09.10 2024.06.02 1人総合運送業への挑戦
1人総合運送業への挑戦 辛さをプラス転換できる点滴穿石な生き方の軽貨物運送業 周りから見て成長が感じ取れない軽貨物ドライバーや成長実感のない軽貨物ドライバーは所詮は楽な仕事しか経験していない。上には上がいる。小さな力でいい。軽貨物運送業のようなスモールビジネスは点滴穿石の考えで 2022.09.05 2024.06.02 1人総合運送業への挑戦
1人総合運送業への挑戦 ワークライフバランスと業務請負ドライバーの現実 愚痴は口には出さずに実力のある軽貨物ドライバーは仕事も頑張ってプライベートも充実させている。両立という考えは甘い。日本経済の川下、流通や経済の末端で業務請負の配送仕事で働く軽貨物ドライバーが人望や人脈 2022.09.01 2024.06.02 1人総合運送業への挑戦
1人総合運送業への挑戦 軽貨物運送の開業は持続できる案件を見つけることが大事 お金しか稼ぐことができず信頼を貯めることができていない軽貨物の個人ドライバーはお金を稼げても事業主としては間抜けなまま。まだできることはあるか。軽貨物運送業の仕事に関わっていると色々なタイプの個人ドラ 2022.08.25 2024.06.02 1人総合運送業への挑戦
1人総合運送業への挑戦 売れ残った人間が軽貨物ドライバーとして成功する方法 実際、配送の仕事案件を探している時点で難ありな感があることを忘れてはいけない。営業力は人間性。軽貨物運送の業界は一般人に対しても知名度が割とある軽チャーター便の協同組合が運営母体としてはガリバー的な存 2022.08.20 2024.06.02 1人総合運送業への挑戦