1人総合運送業への挑戦 軽貨物運送は長時間労働がキツくない
個人事業主ドライバーは長時間労働が稼ぎとなりそれは夜なべをして手袋を編むといった話と何ら変わらない。長時間労働をしないデメリット。独立系の軽貨物ドライバー業者として事業規模は小さくとも24時間365日
1人総合運送業への挑戦
1人総合運送業への挑戦 
1人総合運送業への挑戦 物流倉庫の良さはスタッフの笑顔で決まる
個人事業主の軽貨物ドライバーが絶対的安心感を手に入れるために努力すべきこと。精神的満足度。我々軽貨物ドライバーは日本経済の末端で働いていて荷主企業や仕事請負の取引先関係者と平等な関係性で全ての意見を受
1人総合運送業への挑戦 知識でなく知恵が軽貨物ドライバーには必要
実力がないのに割の良い案件を探している個人の軽貨物ドライバーはリスクの取り方を知らないからリターンが弱い。今から始める。年齢を問わず、毎日少しの時間でも事業や配送の仕事について勉強する時間を持てば軽貨
1人総合運送業への挑戦 軽貨物ドライバーが抱く不安と疑念と理想
個人事業主ドライバーが安定を強く求めなければならない理由は成長のためである。安定は成長するため。会社経営者や個人事業主は会社や事業を守るためにサラリーマンや公務員が自分や家族を守るのと同様に会社や事業
1人総合運送業への挑戦 仲良しこよしの軽貨物ドライバーは成功しない
個人事業主は仕事が安定する立場ではないが安定化を失敗すれば仕事で費やした時間とお金のダメージを負うので覚悟してリスクをきちんと取ることが基本。外せない要素は一つ。ふと思うが軽貨物配送の仕事案件には良い