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軽貨物ドライバーは継続に勝る信頼はない

どんな職でも楽しく仕事ができるようになる自分自身の仕事環境作りが下手な人がいる。 人は見かけによらず誰しも努力をしているがそれが実る人と実らない人がどうしてもいる。 苦労して稼いだ10000円も苦労しないで稼いだ10000円も同じ10000円。苦労した10000円に10000円以上の価値があるわけで
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軽貨物運送業に物流のエリートはいない

千葉県でも立派なDC倉庫やTC倉庫やPC倉庫やDP倉庫やSP倉庫が知らぬ間に増えているがそれらの施設に出入りをするとカルチャーショックのような感じになる。 若い頃の仕事経験で都内や首都圏の大企業や本社工場などでも商談やミーティングをする機会が多かったため大企業の本社オフィスなどに出入りをしても田舎も
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ツイッター(X)中毒な軽貨物運送業者

私はツイッター(X)で軽貨物同業者の発信を読んでしまうと妙に嫌な気分を呼び起こされるので仕事で利用しないようにしている。 基本、軽貨物同業者の戯言には関心ゼロのタイプではあるが、おすすめ欄に出てくるのでそれを見てしまったが故に軽貨物運送業者の底辺さと仲良し子よしの群れを感じ取ってしまって気分が悪くな
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軽貨物ドライバーの仕事リズムとルーティン

軽貨物運送業として良質な忙しさは嬉しさでもある。 忙しさが苦であるような人間では軽貨物の業務請負ドライバーとして信頼と成長を手に入れることはできない。 忙しさの24時間耐性こそがお金と信頼を稼ぐ底力になる。 業務請負の軽貨物ドライバーという職は自分でやると決めたことを最後までやり抜く人間ならば人並み
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軽貨物運送業が安定を求める意味

私の事業計画は拡大ではない拡充。 事業が拡大するのを抑えながら仕事の拡充を意識した仕事っぷりや決断や判断を優先している。 お客様を無闇に増やさずドライバーを増やさずという手法は街中の同業者とは真逆であろう。 それでも私は幸いにして事業環境も仕事環境もとても恵まれていて取引先である荷主企業や協業会社や
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