チャーター便

個人の軽貨物ドライバーが複数の軽貨物配送会社と面談したり配送現場で他社ドライバーに仕事乞いの話を一度でもすれば汚名は消えない。 モラルとルール。 新たに個人事業主の業務請負ドライバーになろうとしたとき

個人営業のドライバーは派手に目立たず絶妙に程よく目立ちながら静かに賢く稼ぐスタンスを守るべき。 規模は大きくしない。 大なり小なりビジネスを成功させるには事業の知名度や話題性を上げるのがセオリーではあ

弁当デリバリー配送の時代は終焉。ネット普及でのEC需要拡大ピークで宅配系軽貨物の業務委託ドライバーに将来的な成長は見込めない。 宅配はやりたくない。 軽配送の仕事関係者から話を聞くと宅配便の案件はもう

高齢者ドライバーになる軽貨物ドライバーは身体能力の衰えでなく「ありがとう」「ごめんなさい」が言えないことで社会人失格となり仕事人生は終わる。 最低限の礼儀。 業務請負で働く軽貨物ドライバーには年齢制限

荷主企業の物流障害を予測するために軽貨物ドライバーとしてポジティブ思考の利点とネガティブ思考の利点を活用しつつ自身のストレッチ目標も明確にする。 目標の細分化。 はっきり言って業務請負の軽貨物ドライバ