チャーター便 完全タブーである他社ドライバー同士での請負金額の会話は雑談では済まされない
どこの配送現場でもあるあるの話ですが、委託ドライバー同士で請負案件のカネの話をしてしまうレベルの個人事業主ドライバーは荷主企業や取引関係者から信頼されることはまずない。新鮮な仕事は私にとってカンフル剤
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チャーター便 軽貨物運送を事業化する上で必要とすべきドライバー人材のタイプ
軽配送の職種のような少数精鋭だからこそ成功できる業態の事業組織では、協調型、歯車型、自主行動型、牽引型、4つの人材タイプの必要性をリーダーが理解し、育成させたい軽貨物ドライバーには仕事機会を積極的に与
チャーター便 仕事人生を思う存分に楽しむ軽貨物ドライバーのスキル
軽貨物配送というニッチの業界でも営業力の高いビジネスパーソンには様々な共通点が存在し、営業リスクやコストに対するリターンについても事業展開させる内容によって手法は大きく異なる。個人事業主の軽貨物ドライ
チャーター便 制約条件を知ろうとしない業務委託ドライバーは淘汰
この配送ドライバーは信頼できる、この配送ドライバーと付き合うとメリットがある。軽貨物配送の業務請負で仕事受注の決め手となるのは企業看板ではなく完全に「自分ブランド」である。仕事柄、東京都や神奈川県や埼
チャーター便 長期活躍で稼げる委託ドライバーは酸いも甘いも噛み分ける
業務委託の配送ドライバーは経験年数ではなく、苦い経験も甘い経験も精通しているからこそ、長期活躍して稼げるようになる。ドライバーファーストは駄目。配送仕事は覚えるだけで稼げるようになるのか。配送仕事の内